Diablo Corsa ja 10-asteinen sadekeli

[sky]

No niin, nyt on edessä spotec M3 ja takana diablo corsa 3. Ajelin huollosta työpaikalle n. 20 km märällä asfaltilla. Lähinnä 60km/h aluetta. Metzelleri lämpes edessä hyvin ja takana oleva corsa 3 ei lämmennyt juuri yhtään. Onhan sen massa toki isompi ja samoin kun sen jäähdytyspintala. Mutta periaatteessa luulis että siinä syntyvä kitka lämmittää enemmän kuin eturenkaan kitka.

No anyway, nyt on siis edessä pitävämpi rengas kuin takana jos se kerran lämpenee paremmin kuin takarengas. Mutta lähden tossa varmaan vielä heittään pisemmän lenkin iltasella, niin tarkastellaan asiaa uudestaan.

 

[mikkokoo]

Tuli vaan mieleen, että on se kumma jos pitää vimosen päälle sporttirenkailla painaa, vaikka ei rengas olisi rataa nähnytkään. Ei kannattane ostaa mitään hypersporttirengasta jos käyttötarkoitus on katuajelua vaihtelevissa olosuhteissa. Itellä on nyt alla Diablot mutta kokemusta on myös Stradasta takasena. Jos pitäisi näille keleillä rengas valita niin se olisi Strada, eikä suinkaan mikään Corsa 3. Myönään, että olen itsekin harkinnut tota Corsa 3:sta lähinnä tuon 190/55 saatavuuden takia. Näiden juttujen jälkeen pitänee panna kuitenkin jäitä hattuun. Rataa kun tulee ejeltua vaan muutama % kaikista ajoista/kausi...

 

[jyk4]

Ostelkoot kukin mitä renkaita haluaa, mutta IMHO jos ~100 heppaseen 600cc pyörään ostetaan diablo corsat katuajeluun niin ammutaan pahasti yli.
Kävin motoparkissa lämpimänä päivänä 98hp mopollani, alla diablo stradat. Eli corsiin verrattuna melkosen kovat renkaat, mutta ei mitään lipsumista havaittavissa.
Kadullakin sain ekan kerran sutaisemaan takarenkaan vasta eilen liikennevaloista lähtiessä kun asfaltti oli märkä ja lämpötila 10-15c.
Kovemmatkin renkaat riittäisi noille tehoille.. Jos ei ole tarkoituksena pärjätä kisoissa tai rikkoa rataennätyksiä.

 

[sky]

Tuli vaan mieleen, että on se kumma jos pitää vimosen päälle sporttirenkailla painaa, vaikka ei rengas olisi rataa nähnytkään. Ei kannattane ostaa mitään hypersporttirengasta jos käyttötarkoitus on katuajelua vaihtelevissa olosuhteissa. Itellä on nyt alla Diablot mutta kokemusta on myös Stradasta takasena. Jos pitäisi näille keleillä rengas valita niin se olisi Strada, eikä suinkaan mikään Corsa 3. Myönään, että olen itsekin harkinnut tota Corsa 3:sta lähinnä tuon 190/55 saatavuuden takia. Näiden juttujen jälkeen pitänee panna kuitenkin jäitä hattuun. Rataa kun tulee ejeltua vaan muutama % kaikista ajoista/kausi...

Hojjaa, juuri siksi sen corsa 3:n ostin että sains sen 55 profiilin. Mutta jos se on huono lämpenemään, niin olis pitänyt ostaa se M3:n syksyksi ja kevääksi. Valitettavasti en osannut odottaa moista ongelmaa, kun M3:n lämpeni säällä kuin säällä.

 

[Fabe]

Kyllä normi diablokin tuntuu tommosen heikompi tehoisenkin alla luistamaan jos enemmän avaa...

 

[sky]

Jep jep, kävin heittään n .140 km iltalenkin. Toi 55 profiili takana kyllä paransi tuota otetta ajoon. Kurvissa teki vaan mieli pistää lisää hanaa!

Pyörä taittui kurveihin erittäin mukavasti. Ei vaan uskaltanut kun oli ihan uudet nakit ja rupee vähän olemaan kylmäkin.

Jotenkin kyllä jäi vähän semmonen tuntuma että toi diablo corsa 3:n lämpenee vähän huonommin.

 

[mikkokoo]

Tuli vaan mieleen, että on se kumma jos pitää vimosen päälle sporttirenkailla painaa, vaikka ei rengas olisi rataa nähnytkään. Ei kannattane ostaa mitään hypersporttirengasta jos käyttötarkoitus on katuajelua vaihtelevissa olosuhteissa. Itellä on nyt alla Diablot mutta kokemusta on myös Stradasta takasena. Jos pitäisi näille keleillä rengas valita niin se olisi Strada, eikä suinkaan mikään Corsa 3. Myönään, että olen itsekin harkinnut tota Corsa 3:sta lähinnä tuon 190/55 saatavuuden takia. Näiden juttujen jälkeen pitänee panna kuitenkin jäitä hattuun. Rataa kun tulee ejeltua vaan muutama % kaikista ajoista/kausi...

Hojjaa, juuri siksi sen corsa 3:n ostin että sains sen 55 profiilin. Mutta jos se on huono lämpenemään, niin olis pitänyt ostaa se M3:n syksyksi ja kevääksi. Valitettavasti en osannut odottaa moista ongelmaa, kun M3:n lämpeni säällä kuin säällä.

Saakos M3:sta myös 190/55? Tällä hetkellä tiedossa, että ainakin Misukan 2CT:tä saisi kyseisessä koossa ja tuota Corsa3:sta...

 

[sky]

Tuli vaan mieleen, että on se kumma jos pitää vimosen päälle sporttirenkailla painaa, vaikka ei rengas olisi rataa nähnytkään. Ei kannattane ostaa mitään hypersporttirengasta jos käyttötarkoitus on katuajelua vaihtelevissa olosuhteissa. Itellä on nyt alla Diablot mutta kokemusta on myös Stradasta takasena. Jos pitäisi näille keleillä rengas valita niin se olisi Strada, eikä suinkaan mikään Corsa 3. Myönään, että olen itsekin harkinnut tota Corsa 3:sta lähinnä tuon 190/55 saatavuuden takia. Näiden juttujen jälkeen pitänee panna kuitenkin jäitä hattuun. Rataa kun tulee ejeltua vaan muutama % kaikista ajoista/kausi...

Hojjaa, juuri siksi sen corsa 3:n ostin että sains sen 55 profiilin. Mutta jos se on huono lämpenemään, niin olis pitänyt ostaa se M3:n syksyksi ja kevääksi. Valitettavasti en osannut odottaa moista ongelmaa, kun M3:n lämpeni säällä kuin säällä.

Saakos M3:sta myös 190/55? Tällä hetkellä tiedossa, että ainakin Misukan 2CT:tä saisi kyseisessä koossa ja tuota Corsa3:sta...

Ei saa tietääkseni.

180-55-17 löytyy kyllä.


Mutta onko kellään kokemusta METZELER 190-55-17 RaceTec K3:sta???