Delvacin luokitusmuutos?

[mtkoskin]

Mikäs tuossa Hondan öljyssä muuten mahtaa olla perusöljynä?
Saattavat itse lisäaineistaa tai peräti ostaa valmiin satsin mistä kulloinkin edullisimman saavat ja laittaa sitten omiin purkkeihin.

Onhan sitä opel merkkistä öljyäkin olemassa mutta tuskin opel
itse öljynsä omista lähteistään tuottaa..? Saman asian epäilen tuossa Honda öljyssäkin olevan kyseessä.

Delvaccia se varmaan on, kun sitä niin paljon kehutaan ...

 

[jormaheikki]

Selvä tapaus, huomenna lähtee k-maataloudesta 1400 tonkka matkaan cebarin ruuaksi. Kävin eileen tuolla kyselemässä, naamat oli näkemisen arvoiset kun sanoin öljyn tulevan moottoripyörään myyjä haki toisenkin myyjän päivittelemään

 

[Tape-]

Selvä tapaus, huomenna lähtee k-maataloudesta 1400 tonkka matkaan cebarin ruuaksi. Kävin eileen tuolla kyselemässä, naamat oli näkemisen arvoiset kun sanoin öljyn tulevan moottoripyörään myyjä haki toisenkin myyjän päivittelemään

Eikö ne Vaasassa tiedä mikä on moottoripyörä?

 

[Beef]

...mutta kiertää se turboahdinkin 50 000 - 250 000 rpm, ettei ole nämä mp:n koneet vielä mitään kiertokoneita niihin verrattuina. siis on myös turboahdetuille maatalous- ja kuljetuskaluston dieselkoneille tehty huippuöljy.

No tässä sitten argumenttia kerrakseen... moottorin ja turbon vertaaminen tässä yhteydessä on kyllä aika kaukaa haettua.

 

[GoSpel]

...mutta kiertää se turboahdinkin 50 000 - 250 000 rpm, ettei ole nämä mp:n koneet vielä mitään kiertokoneita niihin verrattuina. siis on myös turboahdetuille maatalous- ja kuljetuskaluston dieselkoneille tehty huippuöljy.

No tässä sitten argumenttia kerrakseen... moottorin ja turbon vertaaminen tässä yhteydessä on kyllä aika kaukaa haettua.

Jos verrataan turbomoottoriin? Mika voitelee turbon laakerit? Sama oljy vai turbolla oma oiltank? Se turbo pyorii kovaa ja on kuuma. Jos oljy kelpaa sille niin kelpaa muuallekin.

Vastaava diesel turbo oljy niin Rooikatissa kuin Xt & Fjr Yamahassa seka Chevyn V8ssa ja geen probs.

 

[C-A-D]

...mutta kiertää se turboahdinkin 50 000 - 250 000 rpm, ettei ole nämä mp:n koneet vielä mitään kiertokoneita niihin verrattuina. siis on myös turboahdetuille maatalous- ja kuljetuskaluston dieselkoneille tehty huippuöljy.

No tässä sitten argumenttia kerrakseen... moottorin ja turbon vertaaminen tässä yhteydessä on kyllä aika kaukaa haettua.

Ei varmaan kannata polttaa proppujaan meidän Delvac-uskovaisten vuoksi. Lohduttaudu sillä, että meidän mopojemme moottorit räjähtävät ja kytkimet luistavat paljon ennen sinun skootterisi moottoria, jossa velloo 20€/l maksava öljy.... Milläs muuten varmistat, että seuraavaa käytettynä ostamaasi pyörää ei ole ajettu Delvac'eilla...

 

[kaideg]

Ja nyt off topik.

Juu ja molemmissa Hondissa sitä saatanallista Delvakkia.Niin menee kusiainen kuin tuo isompikin cebari.

Eli nyt se off topik. Nyt puhutaan siis alkuperäis/tarvike osa.
Esimerkki:Aito jarrupala 100€. Tarvike50€. Kumman otan?

Satkun paloissa lukee tietysti minun tapuksessa se Honda.
Femman paloissa joku nevö hööd.

No kumpi houkuttelee.. Tietysti se 50£.

Sitten onneksi kuulen kaverin kaverilta että sen serkku tietää että sama firma tekee ne palat,,,,?

Alkaa muuten omakin ajatus juosta..Mites joku Honda nyt palojaan ite..

Eli kautta rantojen.. Jokainen ostaa osansa ja öljynsä miten parhaiten näkee?

 

[samu69]

Kokeillaans... jos vifferi ei toimi tolla litkulla niin ei mikään....

 

[V-MAN]

OT
Kenelläkään kokemuksia tuosta rasvasta -klik-

 

[kaideg]

Kokeillaans... jos vifferi ei toimi tolla litkulla niin ei mikään....

kyllä se toimii

 

[kawabata]

näkyi naapurin isäntäkin laittavan vifferiinsä cia kun oli siitä jo kuulemma hyviä kokemuksia. sen pyörä on joku näitä takavuosien vfr800 ja vtec vissiin ja sen oli tietenkin 1400 super 15w-40.

joo, meiän uskonlahko: "jollain helvettin, toisella taivaaseen, mutta illa mihin vaan" on niin fundamentalistinen ja vakaa uskossaan, ettei epäilijöiden kommentit enää hetkauta. amen.

hehiö. amenio.

 

[B12]

OT
Kenelläkään kokemuksia tuosta rasvasta -klik-

Kokeile mieluummin vaikka tätä

Tuossa laittamassasi ei ole luokituksia bensamoottoreille. Power plussassa on myös tuo Allison C4 ja CAT TO-2 vaihteistoille ja märkäkytkimille. Ideana on siis käyttää raskaaseen käyttöön tarkoitettua YLEISÖLJYÄ, jolla on luokitukset sekä bensa-, että dieselmoottoreille

 

[mkoo]

aiheen vierestä, mites tuollaset BrittiPetroolin öölit pelais pyörässä??

Vanellus C5 Global 15W-40
Korkealaatuinen, monikäyttöinen moottoriöljy, jota suositellaan sekä raskaisiin että kevyisiin dieselmoottoreihin ja soveltuu myös bensiinimoottoreihin. ACEA E2/B2/A2, API CG-4/CF-4/CF/SH, MB-Approval 228.1, Volvo VDS, MAN 271, VW 501.01/505.00, Mack EO-L, MTU typ 2, MTU/DDC kat.1

http://www.bp.com/section....6000050
Kerrankin olis öljy jota saisi ostaa "suoraan tynnyristä" eikä sitä hiivatin 4litran kippoa tupla hinnalla autoputkan tiskiltä.

 

[kawabata]

melko lähelle pääsee tuo bp:n öljykin cia. jotkut osiot olivat pykälää heikompia tuolla kuin illa, mutta täyttää useimpien mp-valmistajien useimmille prätkämalleilleen antamat luokitukset. jos ko. öljy on tehty myös märkäkytkimelle, niin sit käy prätkiin hyvin. se taas ei mulle auennut tuosta linkistä, että onko vai ei.

joku viisaampi saa tarkentaa.

 

[jormaheikki]

Perjantaina hain tonkan mx 15v 40 sotkua, naureskelivat k-maataloudessa että siinähän laitat tota koneeseen. reilu parisataa kilsaa takana ja hyvin näyttää toimivan, aikaisemmin kytkin luisti kakkosella kymppitonnis, nyt saa vetää tappiin asti. 70e/20L

 

[svahnm]

Hyvän öljyn valitsit.

 

[Beef]

...mutta kiertää se turboahdinkin 50 000 - 250 000 rpm, ettei ole nämä mp:n koneet vielä mitään kiertokoneita niihin verrattuina. siis on myös turboahdetuille maatalous- ja kuljetuskaluston dieselkoneille tehty huippuöljy.

No tässä sitten argumenttia kerrakseen... moottorin ja turbon vertaaminen tässä yhteydessä on kyllä aika kaukaa haettua.

Ei varmaan kannata polttaa proppujaan meidän Delvac-uskovaisten vuoksi. Lohduttaudu sillä, että meidän mopojemme moottorit räjähtävät ja kytkimet luistavat paljon ennen sinun skootterisi moottoria, jossa velloo 20€/l maksava öljy.... Milläs muuten varmistat, että seuraavaa käytettynä ostamaasi pyörää ei ole ajettu Delvac'eilla...  

Niin, en kyllä mielestäni viitannut kommentillani millään tavalla Delvacin ominaisuuksiin.

Ilmaisuni oli hieman epäselvä: tarkoitin lähinnä sitä että turbon pyörimisnopeuden vertaaminen moottorin kierrosnopeuksiin on vähän erikoista. Eli hieman off-topic.

Ja mitä Delvacciin tulee, niin en pidä poissuljettuna sen käyttämistä omassa turbopyörässä, niissä kun tuppaa kytkimet luistamaan. Ja vaikka luistamista tulisi rajoittaa muilla keinoin, olen saattanut tietooni että kyseisellä litkulla voisi saada hillittyä luistamista.

Ja vielä lopuksi: en varmaan koskaan ostakkaan käytettyä pyörää juurikin sen takia, että en luota muiden tekemiin huoltoihin.

 

[amaunu]

Perjantaina hain tonkan mx 15v 40 sotkua, naureskelivat k-maataloudessa että siinähän laitat tota koneeseen. reilu parisataa kilsaa takana ja hyvin näyttää toimivan, aikaisemmin kytkin luisti kakkosella kymppitonnis, nyt saa vetää tappiin asti. 70e/20L

Huippuöljyn valitsit.

Tosta voitelusta diesel versus moponkone. Joku joka paremmin osaa kertoa voi valaista laakerin vierintänopeuden ja kierrosluvun suhdetta. Isossa dieselissä pieni kierrosnopeus mutta suuri laakeri= vierintänopeus saattaa olla kovempi kuin esim 13trpm ulisevassa kusiaisessa, koska siinä on aikas ohuet laakerinkaulat. Sitten vaihdelatikko, siellä mitataan öljyn puristuskestävyyttä ihan kokoajan. toteutuu se mopilimiehen painajainen eli metalli puristaa metallia ja vieläpä hankaa toisiaan vasten.

Mobil varmaan myis tota mopoöljynä mielellään mutta ehtivät purtkittaan sen maaseutudiisseleihin ja muihin paikallismoottoreihin.

 

[B12]

Sitten vaihdelatikko, siellä mitataan öljyn puristuskestävyyttä ihan kokoajan. toteutuu se mopilimiehen painajainen eli metalli puristaa metallia ja vieläpä hankaa toisiaan vasten.

Moottoripyörän vaihdelaatikko kuuluu sarjaan "kevyesti kuormitetut vaihteistot alhaisilla pintapaineilla". Jokainen moottoriöljy on riittävä . Vaadittava luokka API GL-1, eli alhaisin vaihteistoluokitus. Monessa mopoöljypurkissa lukee tämä luokitus.