Delvacia twinille?

[Elmeri H.]

No ehkä Delvacci ei täytä, mut mites toi Rotella T?

Joo. On pakko puukottaa kun voi.

Mutta reipas 7 sivullista viestejä piti silti inttää, ennen kuin tuon pystyi myöntämään... että EHKÄ se ei täytä.

Myös muiden tuotteiden sopivuudesta / suositeltavuudesta teidän täytyy ihan itse ottaa selvää.

Sun väittämät koskee siis nykyään sitä, että mitä ohjekirjaan on painettu, eikä enää "rekkaöljyn" sopimattomuutta moottoripyörään?

Oletko muuten pannut merkille, että opponenttisi tässä väännössä ovat keskimäärin jollakinlailla perillä tekniikasta. Heidän väittämänsä pohjautuu tietoon ja kokemukseen. Vastineissa on poikkeuksetta jotakin konkreettista asiaa.


Sinun pointtisi perustuu lähinnä siihen ohjekirjan suositustekstiin ja mielikuviin tekniikasta ja syistä miksi jokin asia "ehkä olisi niin, tai ehkä ei" ja tässä tapauksessa selkeesti, "mieluummin ei....."

 

[Jussi M]

Ihan pakko sohasta - mun tiwinille sopii Motorex

 

[wesba]

Ihan pakko sohasta - mun tiwinille sopii Motorex

Ihan pakko kysäistä: mitä muita öljyjä oot kokeillu ?

 

[pecha]

Ihan pakko sohasta - mun tiwinille sopii Motorex

Ihan pakko kysäistä: mitä muita öljyjä oot kokeillu ?

Ei vieläkään jummarra, miksi ei-suosituksen täyttävää öljyä pitäisi kokeilla?

Viittaan siis. esim. Suzukiin, jonka keskustelusivulla ollaan, ja jonka osalta asia on näin, muilla merkeillä se voi olla toisinkin.

 

[pecha]

Oletko muuten pannut merkille, että opponenttisi tässä väännössä ovat keskimäärin jollakinlailla perillä tekniikasta. Heidän väittämänsä pohjautuu tietoon ja kokemukseen. Vastineissa on poikkeuksetta jotakin konkreettista asiaa.

´Tieto´ tässä asiassa vaatisi jo kauan sitten mainittua rinnakkaistestausta, sitten moottoreiden purkamista ja mittaamista. Vasta sitten olisi TIETOA. Epäilen, ettei moista ole tehty, eikä varmaan ihan äkkiä tehdäkään, ja sekin pitäisi tehdä jonkun puolueettoman toimesta.

Omakohtaista kokemusta voi kyllä olla. On minullakin omakohtaista kokemusta. Siinä on vaan aina mukana niin paljon täysin subjektiivisia asioita, että hyvänkin omakohtaisen kokemuksen levitteleminen "faktana" on aina vähän kyseenalaista.

Siksi kehotan pysyttelemään valmistajan suosituksessa ja aika tarkasti. Jos joku on todennut, että joku muukin toimii, niin hyvä, se sitten toimii - hänellä. En käy sitä ollenkaan kiistämään.

Mutta ei ole 100% varmaa, että se toimisi kaikilla ja kaikenlaisissa moottoreissa. Sen suuntaista tässä keskustelussa kuitenkin yritetään jatkuvasti tuputtaa.

 

[jyk4]

Sitäkin sopii miettiä onko suzukin moottori niin paljon vaativampi öljyn kannalta että ehdottomasti on oltava JASO MA luokitus. Kun hondallenikin kelpaa tehtaan mukaan (ohjekirja) API SE, SF tai SG, ei JASO-vaatimuksia.

-06 1000RR:n öljyksi sanotaan API SF/SG 10W-40, ei mainintaa JASO:sta.

 

[wesba]

Ihan pakko sohasta - mun tiwinille sopii Motorex

Ihan pakko kysäistä: mitä muita öljyjä oot kokeillu ?

Ei vieläkään jummarra, miksi ei-suosituksen täyttävää öljyä pitäisi kokeilla?

Herranjestas, mitä muita koneesi luokituksen täyttäviä öljymerkkejä olet kokeillut ?

 

[pecha]

Ihan pakko sohasta - mun tiwinille sopii Motorex

Ihan pakko kysäistä: mitä muita öljyjä oot kokeillu ?

Ei vieläkään jummarra, miksi ei-suosituksen täyttävää öljyä pitäisi kokeilla?

Herranjestas, mitä muita koneesi luokituksen täyttäviä öljymerkkejä olet kokeillut ?

Äkkiseltään ajatellen ainakin 10 erilaista. Ei esim. reissussa aina ole löytynyt samaa, mitä käytän kotipuolessa.

Et muuten vastannut kysymykseeni: miksi muuta kuin täsmälleen suosituksen mukaista pitäisi kokeilla?

 

[wesba]

.

Et muuten vastannut kysymykseeni: miksi muuta kuin täsmälleen suosituksen mukaista pitäisi kokeilla?

No johtuskohan siitä etten kysynyt, mitä ei-luokituksen täyttäviä öljyjä olet kokeillut ?

 

[naukkis]

Sitäkin sopii miettiä onko suzukin moottori niin paljon vaativampi öljyn kannalta että ehdottomasti on oltava JASO MA luokitus. Kun hondallenikin kelpaa tehtaan mukaan (ohjekirja) API SE, SF tai SG, ei JASO-vaatimuksia.

-06 1000RR:n öljyksi sanotaan API SF/SG 10W-40, ei mainintaa JASO:sta.

Suzukin öljyvaatimus on aivan sama, tuo Jaso MA on vain mainittu myös ei sitä vaadita, varsinainen öljyluokitushan on aivan sama Api:n mukaan kuin Hondallakin.

Pechallekin tiedoksi että ne öljyn moottorin voiteluun vaadittavat asiat tulevat tuon Api-luokituksen mukana ja valmistaja on tehnyt moottorin toimimaan em. luokat täyttävillä öljyillä, ei ole mitään pelättävää moottorin yllättävästä rikkoutumisesta.

Ja vaikka purkissa olisi erikseen mp:n kuva öljy on aivan saman luokituksen mukaan tehtyä eli niissä ei voi kovin merkittäviä eroja olla voiteluominaisuuksien suhteen.

 

[Nitrous]

Oletko muuten pannut merkille, että opponenttisi tässä väännössä ovat keskimäärin jollakinlailla perillä tekniikasta. Heidän väittämänsä pohjautuu tietoon ja kokemukseen. Vastineissa on poikkeuksetta jotakin konkreettista asiaa.

´Tieto´ tässä asiassa vaatisi jo kauan sitten mainittua rinnakkaistestausta, sitten moottoreiden purkamista ja mittaamista. Vasta sitten olisi TIETOA.

Olisihan tuollainen testi varmasti hieno, ja sillä saataisiin ne öljyjen marginaaliset erot esiin. Muuten se tieto mikä öljyluokituksista saadaan on ihan riittävää.

Edit. Uskaltaisin väittää, että loppukäyttäjän kannalta riittävällä tasolla tietoa öljyn toimivuudesta saadaan jopa simuloinnilla, kun vain öljyn ominaisuudet ovat numeroarvoina selvillä. ->Jatkamaan moottorisimulointia, harmi vain, että pelkkää lämmönvapautumista tarkastellaan, eikä öljyn osuutta huomioida.

 

[möhkis]

Suzuki SV1000S vm.2003 WS-manual antaa öljysuositukseksi API SF/SG. Samoin Omistajan käsikirja. Ei muuta.
Suositeltu viskositeetti SAE 10W-40, muutakin saa käyttää.

 

[Elmeri H.]

Oletko muuten pannut merkille, että opponenttisi tässä väännössä ovat keskimäärin jollakinlailla perillä tekniikasta. Heidän väittämänsä pohjautuu tietoon ja kokemukseen. Vastineissa on poikkeuksetta jotakin konkreettista asiaa.

´Tieto´ tässä asiassa vaatisi jo kauan sitten mainittua rinnakkaistestausta, sitten moottoreiden purkamista ja mittaamista. Vasta sitten olisi TIETOA. Epäilen, ettei moista ole tehty, eikä varmaan ihan äkkiä tehdäkään, ja sekin pitäisi tehdä jonkun puolueettoman toimesta.

Omakohtaista kokemusta voi kyllä olla. On minullakin omakohtaista kokemusta. Siinä on vaan aina mukana niin paljon täysin subjektiivisia asioita, että hyvänkin omakohtaisen kokemuksen levitteleminen "faktana" on aina vähän kyseenalaista.

Siksi kehotan pysyttelemään valmistajan suosituksessa ja aika tarkasti. Jos joku on todennut, että joku muukin toimii, niin hyvä, se sitten toimii - hänellä. En käy sitä ollenkaan kiistämään.

Mutta ei ole 100% varmaa, että se toimisi kaikilla ja kaikenlaisissa moottoreissa. Sen suuntaista tässä keskustelussa kuitenkin yritetään jatkuvasti tuputtaa.

Tarkoitin sitä "tietoa", jonka pohjalta voi tehdä näitä valintoja perustellusti ja omata asiasta näkemystä riittävästi, että valintoja voi suositella muillekkin.

 

[Raven X]

Laittakaa köyhät Delvaccia mopoonne. Just ostin OIKEAT mp-öljyt ja putsarin. Maksoi 55 ekeä eikä harmita vähän pätkää.

 

[jyk4]

Laittakaa köyhät Delvaccia mopoonne. Just ostin OIKEAT mp-öljyt ja putsarin. Maksoi 55 ekeä eikä harmita vähän pätkää.

Harmittaisiko jos saisit tietää että ostit kalliimmalla paskempaa öljyä?

Huomasin itse että olin ostanut mopooni öljyä jonka luokitukset on huonommat mitä delvacilla. Erehdyin vielä ajamaankin koko kesän.. Onneksi ei hajonnut! Ihme kyllä!
Pelastajana toimi varmaankin moottoripyörän kuva öljypurkin kyljessä

 

[polip]

Japanissa on jo koeajossa moottoripyörä,jossa on perinteinen
märkäkytkin,mutta kytkimessä ja moottorissa on eri öljyt.
Näin voit käyttää koneessa hienoa täyssynteesistä kitkaa vähentävää tai
jopa kitkan kokonaan poistavaa öljyä.Kytkimessä tietysti api kriteerit
täyttävää delvakkia,vaikka kotisekoitteisena.

 

[holifild]

Olipa siinä purkin kyljessä auto/mopo/kuorma-auto/traktori niin kattokaa ne luokitukset ja viskositeetit, unohtakaa ne mainos kuvat. Ite oon relvakilla ajellu, toimii kun junan vessa.

 

[cb79]

Ote GSX1400:n manuskasta:

Use a premium quality 4-stroke motor oil to ensure longer service life of your motorcycle. Use only oils which are rated SF or SG under the API service classification. The recommended viscosity is SAE 10W-40. If an SAE 10W-40 motor oil is not available, select an alternative according to the following chart.

Ja kuka tuntee API luokitukset tietää että ylempi luokka täyttää alemmat. Ei siis ole pakko käyttää huonoja, vanhoja öljyjä tai MP-öljyjä. Voi käyttää parempaakin tavaraa esim Mobil Delvac.

Polttoainesuositus:

Gasoline used should be graded 91 octane (Research Method) or higher. An unleaded gasoline is recommended.

Saa siis ajaa jopa 95:lla vaikka se onkin "liian hyvää" ko koneeseen.


Valmistaja ei anna ehdottomia käyttöohjeita vaan suosittaa vähimmäisvaatimukset.

 

[Sepi]

Sitten alkaa sivu 8
Huomenna olis tarkoitus avata toi mun gixun kytkin jolla on jo ajettu 50 tonnia, voisi ottaa vaikka piruuttaan pari kuvaa mitä sieltä löytyy, eihän sitä sovi kivaa keskustelua katkaista?
D on ollut koneessa jo suunnilleen puolet matkasta, ainoastaan välilevyt meni vaihtoon sinistymien vuoksi.
Ja epäileville tuomaille tiedoksi, kykä avataan sen vaihdeakselin lukituspultin löystymisen vuoksi, kyl te gixumiehet tiedätte.

 

[pecha]

^ On joko melko iäkkäitä manuskoja, tai sitten olette ´unohtaneet´ sen, että uudemmissa (ylemmissä kuin API SG) tulee suosituksen mukaan olla myös JASO MA. Ja tätä ei sillä yyber alles rakastamallanne tuotteella ole - vaikka meriselityksiä on threadi täynnä.

Esittäkääs muuten väitteidenne tueksi edes hieman todisteita siitä, että Suzukin suositusöljy (esim. Motul 5100) on laadultaan jotenkin huonoa, ja rakastamanne tuote on parempaa? Siis muutenkin kuin hinnaltaan. Ja kerrataan vielä, kun tunnutte olevan kovin huonomuistisia: mainittu 5100 ei suinkaan ole mp-öljyjen hintahaitarin kalleimmasta päästä.