db-lukemat mopottimissa

[Guest]

Niin, eli paljonkos nuista yleisimmistä slipareista/putkistoista lähtee desibelejä. Näyttää tuossa zx-10r olevan vakiona 5000rpm 100db, mut tossa olen katellut yhtä putkistoa niin siitä lähtisi samalla kierrosluvulla 118-120db.Eli onko "poliisi on ystävämme" heti juttusilla jos tollasella tarjoaa liikenteeseen....

 

[Earthend]

Tuollaisella 120db putkella ei pääse edes kaikille moottoriradoille, kun raja on siinä 100db kohdilla. Racing putket on yleensä juuri tuon 100db rajan alla. 120db on niin järjetön meteli, että mistään äänenvaimentimesta ei voi enää puhua..

 

[villen]

No onpa kawasakissa kovat äänet vakiona. Hyvä vaan, ei tartte turhaan laitella sliparia kun tehoa lienee tarpeeksi omasta takaa joten ei paria hummaa tartte turhaan kutitella.

 

[Koris]

Vähän aiheeseen liittyen: tietääkö joku näistä EU-melumääräyksistä?

Joissakin prätkissä on 6000 rundin kohdalla niin omituiset kuopat teho/vääntökäyrissä, että olisko joku ohiajomelumittaus juuri tuolla kohdalla?
Ja mitkä noi viralliset määräykset muuten on?

 

[Guest]

Ainaskin aikaisemmin autoilla oli 50 km/h ohi ajaen 25m päästä sivulta ja suurimmalla vaihteella. Luulisin et vois olla sama varmaksi en tiedä.

 

[Stobias]

On vähän turhaa puhua pelkistä desibeleistä. Pitäisi tietää myös mittauspaikka, mittausetäisyys äänilähteestä, mittauspiste ja onko käytetty A- vai C-painotusta.

 

[jiiässä]

Joissakin prätkissä on 6000 rundin kohdalla niin omituiset kuopat teho/vääntökäyrissä, että olisko joku ohiajomelumittaus juuri tuolla kohdalla?
Ja mitkä noi viralliset määräykset muuten on?

Exup tms venttiili taitaa olla lähinnä sitä varten että sen avulla äänet saadaan laillisiksi...ja sit kun se jollain kohtaa aukee kuoppa johtunee siitä...ainakin osittain.

 

[pasii]

On vähän turhaa puhua pelkistä desibeleistä. Pitäisi tietää myös mittauspaikka, mittausetäisyys äänilähteestä, mittauspiste ja onko käytetty A- vai C-painotusta.

Nyt menee vaikeaksi.


Äänestetään,
enempi on parempi - liikaa ei olekaan.

Kuka huutaa koviten ?

Näin se kuitenkin menee.

 

[Guest]

http://www.bozbros.com/exhausts.htm tuolta,löytyy ääninäyte kyseessä olevasta putkesta boz bros moira. Jahas pitäneekö sitten alkaa miettimään jotain muuta putkee tai sliparia... On vain tuo Akran kokoputkisto aika hinnakas tuohon zx-10r -06

 

[Tylyttäjä]

Joissakin prätkissä on 6000 rundin kohdalla niin omituiset kuopat teho/vääntökäyrissä, että olisko joku ohiajomelumittaus juuri tuolla kohdalla?
Ja mitkä noi viralliset määräykset muuten on?

Exup tms venttiili taitaa olla lähinnä sitä varten että sen avulla äänet saadaan laillisiksi...ja sit kun se jollain kohtaa aukee kuoppa johtunee siitä...ainakin osittain.

Yammun Exup oikeesti toimii, se on kollektorissa. Otapa se pois, niin vääntö häipyy kokonaan alle 5000rpm.

Jos vaihtaa sellaseen vaikka race-kokoputken, niin siinä on sitten mitoitukset laskettu siten, että exupia ei ole. Silti alkuperäinen putki Exupilla hakkaa sen alakierroksilla mennen tullen.

Suzukin läppä ei vaikuta juuri mitään, se on vasta ennen vaimenninta. Pikkasen lieventää yhtä vääntökuoppaa ihan alakierroksilla, mutta ei ajossa huomattavaa eroa.

Hondallakin on ollut ihan toimiva kollektorissa oleva säätyvä läppätsydeemi.

 

[Guest]

Eikös Tylyttäjällä ole Yoshin kokoputki, vai muistanko väärin, paljos siinä on ne db lukemat?

 

[Tylyttäjä]

Eikös Tylyttäjällä ole Yoshin kokoputki, vai muistanko väärin, paljos siinä on ne db lukemat?

Jaa-a, sellaset sopivat.. Ei ne sen kovemmat äänet ole kuin sliparilla, vähän möreemmät vaan nyt.

 

[Loosah]

Näyttää tuossa zx-10r olevan vakiona 5000rpm 100db, mut tossa olen katellut yhtä putkistoa niin siitä lähtisi samalla kierrosluvulla 118-120db.

Oliski aika tiukka sellanen peli, josta lähtis 120dB pörinät. Ei viittis pahemmin ajella minkään keikkapaikan lähellä, ku bändi jäis toiseks.

 

[contest]

Musta mulla taisi olla akran sliparissa jotain 96 db ilmoitettu melutasoksi. Orkkista vaan muutaman desibelin enemmän. Tosiaan tuo 120 db on jo sellainen että se hälyyttää poliisit ja palokunnan jo kauempaakin

Ei muistaakseni kauaa tuossa melussa niin käy kuulo vaurioitumaan... En suko todeksi kyseistä lukua putkistolla. Ainakin voi hyvällä omallatunnolla sanoa race-putkistoksi!

 

[mkoo]

 

[Slowrider]

toi pelkkä db-lukema ei tosin hirveästi kerro. Tarvis tietää miten se on mitattu. Joskus aikoinaan tellussa oli suorat änkärit ja radalla mitattu meteli n.metrin päästä 4000 kierroksella oli 94db. suunnilleen samat lukemat antoi kun mittailin itse (91-95db metrin päästä takaa). Samalla mittarilla parin metrin päästä suoraan takaa rajoittimen tuntumassa ja mittari näytti 126db

 

[Earthend]

toi pelkkä db-lukema ei tosin hirveästi kerro. Tarvis tietää miten se on mitattu.

Noihin mittauksiin on olemassa ihan standardit. Tietyssä kulmassa, tietyltä etäisyydeltä ja tietyllä mäntänopeudella. Joku varmaan osaa kertoa tarkat lukemat..

edit: Niin.. saattaa tietty noissa bangbros putkissa olla ameriikan desibelejä..

 

[betonki]

tänään koitin juuri kännykällä mitä näyttää.....tyhjäkäynnillä noin metrin-puolentoista päässä,mittarinäytti 103 db....sitte kiersin vähän kaasua,ja känny oli tankin kohdalla,niin 114 db.....putket on devilin..

 

[Tylyttäjä]

Eikös Tylyttäjällä ole Yoshin kokoputki, vai muistanko väärin, paljos siinä on ne db lukemat?

Jaa-a, sellaset sopivat.. Ei ne sen kovemmat äänet ole kuin sliparilla, vähän möreemmät vaan nyt.

Yoshi Japan 4-2-1

Siinähän se lukikin, eli 103db/5.500rpm...

 

[Teemu Tanila]

Joissakin prätkissä on 6000 rundin kohdalla niin omituiset kuopat teho/vääntökäyrissä, että olisko joku ohiajomelumittaus juuri tuolla kohdalla?
Ja mitkä noi viralliset määräykset muuten on?

Exup tms venttiili taitaa olla lähinnä sitä varten että sen avulla äänet saadaan laillisiksi...ja sit kun se jollain kohtaa aukee kuoppa johtunee siitä...ainakin osittain.

Yammun Exup oikeesti toimii, se on kollektorissa. Otapa se pois, niin vääntö häipyy kokonaan alle 5000rpm.

Jos vaihtaa sellaseen vaikka race-kokoputken, niin siinä on sitten mitoitukset laskettu siten, että exupia ei ole. Silti alkuperäinen putki Exupilla hakkaa sen alakierroksilla mennen tullen.

Suzukin läppä ei vaikuta juuri mitään, se on vasta ennen vaimenninta. Pikkasen lieventää yhtä vääntökuoppaa ihan alakierroksilla, mutta ei ajossa huomattavaa eroa.

Hondallakin on ollut ihan toimiva kollektorissa oleva säätyvä läppätsydeemi.

Vilkaisin ihan mielenkiinnnosta Akran sivuilta R1 käyriä normi ja Akran evo täysputkella. R1 04-05 näyttäisi kyllä vääntötilanne alakierroksilla itse asiassa paranevan. 02-03 mallissa jonkun verran huonontuvan. Mahtaisiko tuota 02-03 monttua saada säädöllä pienemmäksi, eikös sulla ollut Tyly R1 aikaisemmin, oliko sulla putki siinä?