Terve,ajattelin kysyä löytyykö täältä tietäjää et kuinka tuon 1200 daytonan kuristukset on tehty?Vessa on saksantuonti ja on ilmoitettu 74kwattises.Ja kyllähän se ajossa tuntuukin vähän tukkoiselta.Eli misthän sitä rupeis selvittään,kaasarin kurkut on katottu ei ole kuristusta,luistit nousee kattoon asti,ainakin kaasukahvan liikkeestä päätellen mikä on tosi pitkä.Voisikohan pakoputkiin olla tungettu jotain sinne kuulumatonta?Siis ko.laitteesta pitäs löytyä kuristamattomana 147hp minkä varmaan huomaakin takapuolen alla.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Daytonan kuristukset
- Keskustelun aloittaja mix
- Aloituspäivä
Mä mitään tiedä, mutta jos siinä on alipainekaasarit, niin luistinten nousu ei ole mekaanisesti kytköksissä kaasuvivun asennonmuutoksiin...
Alipainekaasareissa on käytetty luisteissa rajoittimena joissain pyörissä pientä porausta, jolloin alipainetta ei synny riittävästi luistien nostamiseksi ylös asti.
Jos luisteissa on pienet reiät luistien ylös-alas suunnassa, tuki nuo reiät.
J64