• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Daytona 72kw ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja wackot
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
wackot

wackot

Moi!

02 Daytonassa 72kw paperit? Oletteko törmänneet tällaiseen ja onkohan muutettavissa täyteen pauhuun pelkällä ruiskun ohjelmoinnilla?

Niin ja mikä on venttiilien säätöväli?

Thanx!
lookaround_orig.gif
 
Ei onnistu pelkällä ruiskun ohjelmoinnilla. Siellä on tämmöinen heebeli, ilmeisesti kaasunkääntöä rajoittamassa.
a051.jpg


Venttiilinsäätöväli on 20000km.
 
Kokemusta on 72 kw:sta. Nimittäin meikäläisen -02 Daytonan rekkariotteessa lukee 72kw. Tosin menoa ei haittaa, kun penkissä koneesta tuli 155hv...
smile_org.gif


Huomaako sen sulla, että se on 72kw? Ei siis kulje/kierrä ym.? Vai törmäsitkö vaan tuohon rekkariotteen tehoihin?
 
Kiitos nopeista vastauksista! Kaverin pyörässä on 72kw paperit, mutta kyllä se on täysitehoisen tuntoinen. Jos suurempia mekaanisia muutoksia ei tarvita kuin tuo yhden palikan poisto ja ohjelmointi niin pyörä on varmaan muutettu heti alkuunsa. Pyörässä on myös triumphin oma off-road putki ja eikös tällöin ajeta ruiskuunkin uusi ohjelma?
 
Vielä huolloista, onko 20tkm ensimäinen venttiilientarkastus? Paljonkohan ko. toimenpide kustantaa valtuutetulla huollolla?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös