• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

D.I.Y kaasarin synkkaaja

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja aTu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Blackheart sanoi:
Itellä on carbtune 2 mittari ja aloin sillä tänään sääteleen synkkia. Mutta eihän se tietenkää onnistunu ku letkujen väliin vaatii ne "nipat" jollaki 0,5 tai pienemmällä reijällä,että saa sen patsaiden vatkaamisen rauhottuun. Minkälaisia ootta käyttäny siinä?
Napsauta laajentaaksesi...
Otat sen "nippatangon" kätees, pätkit siitä neljä palaa, ja tuuppaat ne sinne letkujen väliin.
RTFM...
 
Toi handmade mittalaitos on kyllä huippu ja helppo sekä halpa tehdä. Duunista tommonen löytyy, kymmeniä pyöriä tullu synkattua, helppoa hommaa, kunhan muistaa, että turha tarkuus on teknistä typeryyttä. Eli turha edes yrittään saadaa patsaita tasan, eine siinä pysy kuitenkaan, tonne 50-100 millin haarukkaan on jo helvetin hyvä! Meillä nesteenä glygoli ja hyvin pelannu.
 
Katoin tuossa että biltemasta sais ainaki noita lankasuulakkeita 5kpl 3,99e. 0,6mm pienin reikä. Jos niitä laittas pari kappaletta yhteen letkuun. Tosin eipä vielä tiedä mahtuuko ne noitten carbtunen omien letkujen väliin.
 
Nonii. tuli tänää sit rakenneltua tuo lauta ja vaikuttais aika kelpo peliltä varsinki ku laittoi delvacit putkiin sisään ;)
 
Ken haluais tarkastaa/säätää meikäläisen pärrän kaasarit turun suunnalla..??
Kun en oo mikään "ydinfyysikko":D enkä ole koskaan moista toimenpidettä tehnyt, ja kun en moisia laitteita omista..:kääk:

korvausta vastaan tietenkin...
 
Pavel Pude sanoi:
Ken haluais tarkastaa/säätää meikäläisen pärrän kaasarit turun suunnalla..??
Kun en oo mikään "ydinfyysikko":D enkä ole koskaan moista toimenpidettä tehnyt, ja kun en moisia laitteita omista..:kääk:

korvausta vastaan tietenkin...
Napsauta laajentaaksesi...

Perhana, juuri oli kaverilta lainassa mittarit ja littoisissa olis ollut ja lämpimässä tallissa, mikä pyörä olis kyseessä?
 
aTu sanoi:
Nonii. tuli tänää sit rakenneltua tuo lauta ja vaikuttais aika kelpo peliltä varsinki ku laittoi delvacit putkiin sisään ;)
Napsauta laajentaaksesi...

Tuopas olikin hyvää ÄIJÄ-meininkiä tuo ISO-D. Delvac synkatut kaasarit, D. korjattu kytkin, vaihteisto ym. D paistetut ohukaiset.
 
lippa sanoi:
Tuopas olikin hyvää ÄIJÄ-meininkiä tuo ISO-D. Delvac synkatut kaasarit, D. korjattu kytkin, vaihteisto ym. D paistetut ohukaiset.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä ollu muutakaan, eikä kehdannu ostaa ATF:ää tuon takia.. Pitääkin kokeilla glidin korvikkeena Delvacia josko vaimokin tykkäis:polonen:
 
Sinänsä en ymmärrä logiikkaa; ett ensi pistetää mahollisimman juoksevaa (ATF) öljyä, ja sit miggisuuttimet vaimentamaan sen liikettä.

Kun taas Iso-D:n viskositeetti on suurempi, joten se vaimentaa sellaisenaan...?
 
scuuba sanoi:
Sinänsä en ymmärrä logiikkaa; ett ensi pistetää mahollisimman juoksevaa (ATF) öljyä, ja sit miggisuuttimet vaimentamaan sen liikettä.

Kun taas Iso-D:n viskositeetti on suurempi, joten se vaimentaa sellaisenaan...?
Napsauta laajentaaksesi...

Nimenomaan. Laitoin suoraan noi D:t ni sai aivan rauhassa käyttää ja säädellä.. Moni laittaa löysää ATF:ää sen takia että se on punaisen väristä jotta heikkonäköiset näkevät eron.. MUTTA me DELVACIN kannattajat voidaan laittaa oikeaa öljyä ja elintarvikeväriä!! jotta voimme nähdä eron.. No joo..
 
scuuba sanoi:
Sinänsä en ymmärrä logiikkaa; ett ensi pistetää mahollisimman juoksevaa (ATF) öljyä, ja sit miggisuuttimet vaimentamaan sen liikettä.

Kun taas Iso-D:n viskositeetti on suurempi, joten se vaimentaa sellaisenaan...?
Napsauta laajentaaksesi...

Myn synkkamittarissa on punaset Castrol GPS:n jämät, viskositeetti kai abaut sama kun D:ssä.. Kyllä se kuristimet kaipaa (mulla 0,7 mm), värisee nytkin..
 
shyhander sanoi:
Myn synkkamittarissa on punaset Castrol GPS:n jämät, viskositeetti kai abaut sama kun D:ssä.. Kyllä se kuristimet kaipaa (mulla 0,7 mm), värisee nytkin..
Napsauta laajentaaksesi...

Venat säädössä? Kuulemma se värinä johtuu siitä ettei venat ole säädössä..
 
aTu sanoi:
Venat säädössä? Kuulemma se värinä johtuu siitä ettei venat ole säädössä..
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, synkkasin venttiilien säädön jälkeen. Mut kyllä se värinä on ihan luontaista alhaisilla kierrosluvuilla, imutahti kun on vielä aina eri sylinterissä, niin visuaalisesti värisee vielä enempi. Jos kuristin olis öljyn keskellä, niin varmaan tasottuis aika hemmetisti, mutta kun mullakin on kuristin letkun päässä ja kuristaa vaan ilman liikettä.
 
scuuba sanoi:
Sinänsä en ymmärrä logiikkaa; ett ensi pistetää mahollisimman juoksevaa (ATF) öljyä, ja sit miggisuuttimet vaimentamaan sen liikettä.

Kun taas Iso-D:n viskositeetti on suurempi, joten se vaimentaa sellaisenaan...?
Napsauta laajentaaksesi...

Ensin kysymys, onko Teillä kaikki kotona? En tietääkseni ole maininnut laittaneeni ensimmäistäkään migsuutinta mihinkään vaimentamaan öljyn liikettä vaikka käytänkin laitteen letkuissa automaattiöljyä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös