CRC ja vilkkukatkaisijan

[More57]

Transalpissani ei toiminut vasen vilkku

Purin katkaisijan ja kytkin suoraan piuhoista - toimi, joten vika ei ollut releessä vaan katkaisijassa  

No problem - vakiolääke sähköongelmiin: suihkaus CRC:tä kontaktipintoihin  

Ei kun vilkku päälle - toimi. Samalla kaveri alkoi vieressä kaivaa kabanossia esiin kun katkaisijasta nousi liekkejä  

 

Voihan ...  

Meni muutamatunti kun sain kelloseppäluokan työkaluilla korjattua vilkun ja hiottua hieman päivettyneen kontaktoriosan takaisin alkuperäiseen muotoon.

Nyt toimii vilkku hyvin, mutta CRC-purkkia katson kuin anoppia

Onko kellään vastaavia kokemuksia CRC:stä ?

 

[Cterror]

ei sellaista saa sähköosiin laittaa!!!
oikea aine sähköpalikoiden "rasvaamiseen" ei sisällä rasvaa. paras aine on ns. ruskea PRF. samannäköinen tölkki kuin crc mutta ei jätä kontaktipintoihin mitään epäpuhtauksia. myytävänä yleisesti mistä tahansa sähköpuljusta. noin 6€

 

[HiTec]

Älkää nyt kuitenkaan sotkeko kontakteja ja liukukontakteja toisiinsa

Eli pelkkä kontakti on sellainen puhdas pinta johon päälle painamalla pitää saada kontakti toisella kappaleella => pintojen oltava puhtaat => puhdas contact cleaner = OK

Liukukontaktissa taasen kappaleet liukuvat toistensa päälle muodostaen kontaktin => hankausta kappaleiden välillä => öljyinen contact cleaner = OK

No nyrkkipajassa tuo öljyinen = CRC

Tosin ei pidä unohtaa poistaa myös sitä mekaanista likaa liukujen päältä ennen niiden öljyämistä

Tässä tapauksessa liukujen välissä toden näköisesti on ollut hiekkaa tms. ja siksi se ei alunperin ollut toiminut. Nyt joukkoon sujaus CRC:tä, joka ottaa hinkanneista pinnoista mukaansa hiukka kuparijauhoa => johtava öljy => toimii - jonkun aikaa

Mutta tässä se ongelma onkin. Kontakti ei synny pintojen välillä niiden välissä olevan hiekan vuoksi vaan tuon kuparipuruisen CRC:n välityksellä => vastusta => läpi menevä virta kuumentaa öljyn => kabanossit kehiin

 

[More57]

Kyse oli liukukontaktikappaleesta

Vika johtui siitä, että liukukontaktorin kuparisen kontaktikappaleen ja vastapuolen vastaavat nastat sekä vastinkappaleen kontaktorien välillä oleva muovipinta oli kulunut (uralle) ja kontaktorit eivät tämän vuoksi kohdanneet kunnolla  

Lisäksi liukukontaktori kuparinen kontaktipinta oli juuttunut kiinni kontaktorikappaleeseen Sen sisällä on pieni jousi jonka pitäisi painaa sitä ulospäin. Purin liukukappaleen, sovitin jousen uudelleen ja hioin likukappaleen niin, että jousi taas toimi

Ongelma oli ilmeisesti se, että kontaktorin ja vastapinnan väliin jäi vain mikronin luokkaa oleva gappi, joka iski kipinää, joka lämmitti CRC:n joka siirtyi kabanossin paistomoodiin  

Vilkkukytkintä ei saa varaosana vaan pitää ostaa koko kahvassa oleva mokkula liitinpiuhoineen - ei ihan ilmainen  

 

[HiTec]

Vilkkukytkintä ei saa varaosana vaan pitää ostaa koko kahvassa oleva mokkula liitinpiuhoineen - ei ihan ilmainen  

Valitettavan yleistä

Mitään nippeliä et juuri varaosana saa vaan pitää ostaa suurempi mokkula kerralla = KALLIS!

Saas nähä koska ne tekee koko fillarit samalla tavalla - heti kun rengas kuluu loppuun, on vaihdettava koko pyörä uuteen