Cliparien vaihto

[Hookala]

Terve!

Pyörässäni tuntuu ajoasento liian lyhyeltä,pitäisi saada käsiä kauemmas/leveämmälle. Minkälaisia clipareita suosittelisitte ja kuuluuko kaasun rullat tms systeemit siihen vai miten niiden kanssa menetellään? Miten ne eroavat vakioista?


Pyörä ´06 R6R

 

[scuuba]

Saako niitä orginaaleja pyöräytettyä "auki"? Helpon nopein ilmainen.

Yks halpa vaihtoehto on ebaystä "kiinalaiset". Semmosilla ajelin (ZX-6R) viime kesän. Ei valittamista laadussa.

Systeemit, rullat, yms on kaikki(?) puristusliitoksella (ne ruuvit) kiinni siinä kliparissa. Sen lisäksi niissä systeemeissä voi olla jotain pieniä asemointikoloja/nuppeja joita voi joutua teilaamaan/poraileen reikiä tarvikeklipariin jos ne haluaa säilyttää.

Eroa, ehkä:
Tarvikekliparissa yleensä vaihdettava tanko.
Tarvikekliparin tanko on yleensä pampun etupuolella, kun taasen orginaali vähän enemmän pampun tasalla.
Tarvikekliparissa voipi olla myöskin mahdollista käyttää mitä tahansa sopivaa putkea tankona, jolloin kaikennäkönen virittely on mahollista jos niikseen tulee.
Orginaali kahvapainoja ei vältsisti saa kiinni. Mulla ainakin aluks puutu kämmenet värinästä. Tosin voihan sinne tangon sisälle/päähän sorvauttaa sopivan painon tai holkin johon saa kierteet kahvapainon pultille, jne.
Stubby-jarrukahvan sai paremmin säädettyä sivusuunnassa kohdilleen ku klipari piteni.
Etukatetta joutu vähä sahaamaan jottei "aukastut" kahvat ota kiinni.

 

[parjan_fin]

Terve!

Pyörässäni tuntuu ajoasento liian lyhyeltä,pitäisi saada käsiä kauemmas/leveämmälle. Minkälaisia clipareita suosittelisitte ja kuuluuko kaasun rullat tms systeemit siihen vai miten niiden kanssa menetellään?  Miten ne eroavat vakioista?  


Pyörä ´06 R6R

Yampista jonkun vuoden ajalta kokemuksia, joten uskaltanen vastata.

Kuten scuuba sanoikin niin clipareita aukasemalla pääsee jo inhimillisempään ajo-asentoon.

Itse suosittelisin PP Tuningin clipareita, niihin saa erilaisia kilkkeitä ja paloja joiden kanssa saa siirreltyä clipareita melkein mihin asentoon vaan. Orginaalit kahvat ja kaasurulla käy ihan sellaisenaan tankoihin. Tosin joudut poraamaan pienet lovet tankoihin, joilla kohdistetaan palikat paikoilleen. Orkkis clipareista näkee paremmin mitä tarkoitan tuolla.

Toinen millä saattaisit saada ajo-asentoa paremmaksi on jalkatapit. Eli niitä siirtelemällä saat ajo-asennosta tilavamman. PP Tuningilta löytyy oivat kapistukset tuohonkin touhuun.

 

[killa]

Orginaali kahvapainoja ei vältsisti saa kiinni. Mulla ainakin aluks puutu kämmenet värinästä. Tosin voihan sinne tangon sisälle/päähän sorvauttaa sopivan painon tai holkin johon saa kierteet kahvapainon pultille, jne.

Noita kahvapainoja on yksinkertaisemmallakin kiinnityksellä. Omissa BKG:n säädettävissä clipareissani putket ovat käsittämättömän lyhyet, joten teetin niihin rosterista tuuman verran jatkopalikkaa ja siihen päähän sitten vielä kahvapaino. Painonsäästöperiaatetta vastaan, mutta auttaa värinään ja saa kädet vähän leveämmälle pitkälle kuljettajalle sopivampaan asentoon. Keksintö näyttää tältä. Rizoman kahvapainojen kiinnitys näyttää lähempää tältä, eli siinä on kumiholkki joka kiinnitysruuvia kiertäessä litistyy ja laajenee ja pitää painon paikallaan.

 

[vetomies]

Noita kahvapainoja on yksinkertaisemmallakin kiinnityksellä. Omissa BKG:n säädettävissä clipareissani putket ovat käsittämättömän lyhyet, joten teetin niihin rosterista tuuman verran jatkopalikkaa ja siihen päähän sitten vielä kahvapaino. Painonsäästöperiaatetta vastaan, mutta auttaa värinään ja saa kädet vähän leveämmälle pitkälle kuljettajalle sopivampaan asentoon.

Jos haluaa värinät pois ilman, että paino nousee, niin sekin onnistuu (ainakin kapealla taajuusalueella).
Tangon päähän voi asentaa säädettävän massavaimentimen, ts jousen päässä olevan kevyen puntin, jonka massaksi riittää n 2% alkuperäisen värähtelevän massan suuruudesta. Puhutaan siis maksimissaan muutaman kymmenen gramman laitteesta vs puolen kilon kahvanpainot. Tämä vastavaimennin tappaa alkuperäisen värähtelyn resonanssitaajuudelta, mikä voi riittää siihen, etteivät sormet enää puudu.

 

[emjei]

Näissä kuvissa on Kawasaki ZX-10R -08 vakio ja LSL:n cliparit. Omasta mielestä ainakin sain hyvän ajoasennon säädettyä näillä LSL:n clipareilla. Samoja kuulema käytetään SM A ja B superbike mopoissa.