• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Classic Sportit

Hmh, ei sitten yhtään pienempää ja kevyempää kuvatusta löytynyt linkitettäväksi?

sanoi:
No jos joku täällä haluaisi ostaa hienon sopivasti vähänajetun tarkalla pidolla ollun säädetyn ja silitellyn mageen 748:n menen ja ostan sitten ehkä tuon spot classikin sitten tilalle.
062802moto_prv.gif
No pistä hinta ja kuva kehiin, niin eihän sitä tiedä, vaikka jossain vaiheessa...
cool.gif

Niin ja 748-nhan pitää sitten olla keltainen.
tounge.gif
 
Hmh, ei sitten yhtään pienempää ja kevyempää kuvatusta löytynyt linkitettäväksi?
Ai sä olet vienyt retroilun niin pitkälle, että näyttö on 14" / 640x420 ja yhteydet hoitaa vinkuva 16K modeemi?
wink.gif


Mutta itse asiassa ei, ei löytynyt pienempää kuvaa noissa oikeissa vaatteissa. Vekslasin linkiksi, jotta yksityiskohtia arvostamaton yleisö ei niitä väkisin joudu tiirailemaan.
 
Kävin myös koeajamassa tuon Sport 1000:n, koska harkitsin sellaisen hankkimista. Koeajon jälkeen mieli muuttui.

Sillä ei ollut niin mukava ajaa kuin kuvittelin, niska tuli jo lyhyen koeajon jälkeen kipeäksi. Ranteiden pakotus sentään helpotti, kun vauhtia oli yli 80 km/h. Tässä on kyllä suurimpana syynä tottumuksen puute, kun mulla ei koskaan ole kyykkypyörää ollut. Myös vinon ajoasennon aiheuttama huonompi näkökenttä vaivasi.

Hyvääkin oli paljon: se on Ducati, räyhäkkä ulkonäkö, hienosti toimivat hallintalaitteet, loistavat kaarreominaisuudet, hyvä ääni ja suolaisen hinnan takia harvinaisuus liikenteessä.

Tehoa oli sopivasti, mutta jyhkeämpää vääntöä kyllä odotin.
Vaikea kuvitella, että tämän hankkisi ainoaksi pyöräksi. Jos olisi sikarikas, niin sitten kyllä jonon jatkoksi ehdottomasti.

Harmi, ettei sopinut mulle.

Kyllä tuntui Harrikka taas juhlalliselta vehkeeltä.
smile_org.gif
 
Hmh, ei sitten yhtään pienempää ja kevyempää kuvatusta löytynyt linkitettäväksi?
Ai sä olet vienyt retroilun niin pitkälle, että näyttö on 14" / 640x420 ja yhteydet hoitaa vinkuva 16K modeemi?
wink.gif


Mutta itse asiassa ei, ei löytynyt pienempää kuvaa noissa oikeissa vaatteissa. Vekslasin linkiksi, jotta yksityiskohtia arvostamaton yleisö ei niitä väkisin joudu tiirailemaan.
En retroile, tosin juuri nyt käytössä oleva reso on 'vain' se perus- 1024x768 ja yhteys on joku megan tai kahden a-diisseli. Eikä se kuvan koko sinänsä ole se pahin, vaan se, että se rikkoo perustemplaatin ja levittää tekstitkin niin, että joutuu käyttämään sivuttaisskrollausta koko teksin lukemiseen. Sitäpaitsi se kuvan kutsuminen ja lataus tuohon ketjuun joltain toiselta serveriltä saattaa toisinaan kestää pienen iäisyyden, jopa nopeammilla yhteyksillä, kuten tuossa eilen kävi. Aina ei siis ole välttämättä kyse pelkästään katsojan käytössä olevan yhteyden nopeudesta, vaan myös siitä, kuinka kulloinkin kuvan lähettävä ja vastaanottava (=org-)serveri ovat kuormitettuja. Linkitys klikattavan linkin kautta kuormittaa molempia huomattavasti vähemmän kuin kuvan linkitys suoraan ketjuun.

Eli ihan vaan yleisen netiketin ja lukemisen/katselun helppouden (=käytettävyyden) sekä kaistansäästön nimissä nillitin, ei aihetta herneytymiseen.

Mutta sepäs siitä, menee aikalailla OT, ja mopo on hiano ja näyttää hianolta myös linkin kautta katsottuna, itse asiassa siis jopa paremmin.
Tosin se on sitten makuasia kummasta tykkää enemmän. Minusta se keltainen Sport on aika hiano ja konstailematon retroilumopo.
 
Sport Classiceissa on meikäläisen silmään oikeastaan kaksi pieleen mennyttä kohtaa: putket ovat ihan liian isot ja tulevat ihan liian taakse (Termignonin megafoonit hieman korjaavat asiaa koon osalta). Toinen pahannäköinen kohta on satula+peräkyttyrä -> raakasti liian iso möykky, eikä muotoilu oikein virtaa mihinkään suuntaan vaan kyttyrä on mukana kuin paise kamelin selässä.

Edelleen Ducatin uusretrojen selvä kunkku meikäläisen kirjoissa on MH900e, mieluiten hiilikuituekstroilla. Virtaviivaisuus on huomattavasti paremmalla mallilla:
http://www.qcql.com/temp/qcql060/500101.jpg
inlove.gif


Saksasta näitä saisi peruskuosissa ~10000eur kantturoissa.

Edit. Suora kuva vaihdettu linkiksi, kun kansa kiljui armoa koon johdosta.
Oikein hieno tuokin, mutta vähän jäin miettimään, että sopiiko tuo hiilikuitukuosi tuohon. Hiilikuitu tietenkin sopii, onhan se materiaalina loistava, mutta tarviiko sitä alleviivata tuossa? Tekeekö se tuosta pyörästä hienomman, arvokkaamman tai paremman näköisen, kun kysymyksessä on retro laite. Muotoilu mielestäni parempi sport 1000: ssa. Sport 1000:n muotoilu yksinkertaisen selkeää. Ei mitään turhia kurveja, vain oikeat kurvit ooikeissa paikoissa ja kivoja yksityiskohtia. Satula ja peräkyttyräkin oikein hyvä ja mukavan näköinen ja Termithän tuohon on aivan välttämätön laittaa. Kauheat kattipöntöt ne alkuperäiset, niinkuin kaikissa mopoissa nykyaikana.
 
On tullut pitemmän aikaa kateltua näitä vanhemman lookin Ducateja - Sport 1000 S/ Sport Classic 1000/ Paul Smart - sillä silmällä. Onko näitä liikenteessä kuinka paljon vai onko kaikki kaupoissa ? Ei ole vastaan tullut yhtään. Tosin ei näillä tienoilla mitään erikoisempia merkkejä näy muutenkaan...

Ovat vaan niin mahdottoman hyvännäkösiä pyöriä  
thumbs-up.gif

Toiveissa on että joskus ois varaa ostaa joku noista  
lookaround_orig.gif
 
Onko näitä liikenteessä kuinka paljon vai onko kaikki kaupoissa ? Ei ole vastaan tullut yhtään.

...

Ovat vaan niin mahdottoman hyvännäkösiä pyöriä
Tulee itselläkin katseltua kyseisiä pyöriä sillä silmällä. Harmiksi niitä ei vaan tule vastaan. Viime kesänä taisin ainoastaan yhden nähdä Forssan tietämillä. Malli taisi olla gt1000 ja väri sellainen kerma/musta. Jos jossain vaiheessa tulee mahdollisuus vaihtaa, niin sport 1000 s olisi mun uusi mopo. Ja punasena tietysti!
 
1000 GT kaikilla pappamallin lisävarusteilla, kuten kromilokasuojilla,
isolla tuulilasilla, nahkaisella tankinsuojalla, sivulaukuilla ja tietysti
lisättynä kaikki tarpeellinen Ducatiroina. Itse asiassa niillä taitaakin
olla sellainen jo melkein valmiiksi tehtynä hinnastossakin.
 
Ei näitä kyllä usein näe. Muuten kelpaisi mulle, mutta oli liian kyykky ajoasento, kun kerran koeajoin. Päädyin sitten Buelliin.

Tuon Nortonin kanssa on soudettu ja huovattu jo aika kauan. Uskon vasta kun näen. Pitänee varmaan sitten ostaa sellainen. Tosin hintaakin saattaa olla.
 
Eikös toi Norttoni haudattu lopullisesti jo pari vuotta sitten?

aina löytyy joku joka ostaa oikeudet nimeen konkursipesältä ja lähtee uuteen yritykseen, Indianillakin taas menossa ties monesko reinkarnaatio

niin joo varsinaiseen aiheeseen. classic-sarjan ducatin kyllä hienoja, mieluisin olis gt1000:n, kävin jopa koeajolla. ehkä vois luennehtia hienoon vanhaan asuun puetuksi mosteriksi. jousitus tosin downgradattu (ei säätöjä) ja pinnavanteista johtuen sisärenkaallinen
 
Ei. Niiltä on tullut jopa uusi malli myyntiin, joka ei ole edes huonoimmasta päästä.
Kattos perhanaa. Tää on joku ihan uusi jamppa ruorissa tää englantilainen ukko.  Viimeksi kun ihmettelin tuota niin se jenkkilän porukka oli ajanut tuon projektin kiville ja kassa huusi punaisella.

Kai noi engelsmannit on sen Commandon protonkin saaneet kaupantekijäisiksi brändimarketista kun kuva sivuiltansa löytyy. Eivät kyllä höpise tuolla sivuilla kuin tuottavansa katulaillisen version kyykkypyörästä.
 
Ei ollut sarkasmia. Mielestäni pitää joka ukossa olla sen verran anar-
kistia, että tommosella kuvan mukaisella Ducatilla ajelee ihan pokka-
na. Sitäpaitsi onhan mulla nytkin Multistrada ja Norsu - munaa.
 
Sport Classikoita myydään itseasiassa ihan hyvin, ei vaan täällä Suomessa. Suomeen ei jostain syystä uppoa tämä retrolook, noiden ohella mm. Trumpan Scramblerit happanee kaupoissa.
 
Back
Ylös