• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Circuit Racing SM 2021

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PrivateeR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jjuselius sanoi:
Tässä kun on rengaskeskustelua, niin milloin se rengas on oikeasti liian vanha ? Viime kesänä ajoin -08 takarenkaalla ja -12 etusella, merkkiä dunlop nopeassa. Pakko ne oli itse ajaa, kun ei kelvanneet edes ilman hitaasen ryhmään, kun ne ei kuulemma pidä mitään.

Oiskohan vanhin rengas ollu 10-11 vuotta vanha, jolla olen ajanut. Tämä siis siltä ajalta kun kirjaimellisesti ajelin roskisrenkailla. Kaikista roskisrengaskokeiluista huolimatta ei tullut kuin kaksi rengta vastaan, joilla ei enää voinut ajaa. Toinen oli runkovikainen Dunlopin etunen ja toinen 7 vuotta vanha Pirellin etunen, joka oli ilmeisesti säilytetty auringonpaisteessa, kun sitä ei saanut pitämään vaikka ajoi pinnan varovasti auki. Noissa vanhemmissa käytetyissä joutui osasta ajamaan pari kolme kiekkaa pintaa auki ennen kuin alkoivat pitämään, mutta kyllä niillä sillon ilokseen ajeli. Uutenahan noita taitaa saada myydä viiteen vuoteen asti. Jos heittää alle vanhempaa paistoa niin ekaan mutkaan ei välttämättä kannata ladata ihan eniten täysiä vaan tunnustella eka kierros-kaksi, että miltä renkaan pito tuntuu.

Ja mitä tulee hitaan ja keskarin ronkeliuteen renkaiden suhteen: Ostelin aikanaan aika paljon kympillä tai kahdella keskarin kuskeilta renkaita "joilla ei voinu enää ajaa". Puoli päivää niillä vielä piti hauskaa nopeessa. Toisaalta sitten keskarissa monesti vauhdin kehittyessä myös ne ajotekniikkavirheet on suurimmillaan, jolloin siitä ekstrapidosta on kivasti hyötyä.

Noilla roskisrenkailla ajamisen seurauksena mulla on vieläkin perisyntinä se, että annan pyörän sutia liikaa avauksissa. Kun tottu siihen, että kumi luistaa niin sitä sitten yrittää sitkeesti ajaa sen tuntuman perusteella. Lopputuloksena se, että rengas kuluu ihan pirusti vaikka vähemmälläkin pääsis yhtä lujaa.
 
Nitrous sanoi:
Nykyisen selostajan eläköitymisestä oli puhetta jo pari vuotta takaperin, joten se tontti lienee vapaana, jos tilalle löytyy jostain osaava kaveri. Luulisin, että joku nauhoitus omasta selostuksesta työnäytteenä sarjaa pyörittävälle taholle voisi toimia aika soivana työhakemuksena.
Sain kaverin innostumaan ajatuksesta. Se laitto hakemusta eteenpäin. Pidän sille peukkuja. Katsotaan mitä uunista tulee :thumbup:
 
PrivateeR sanoi:
Sain kaverin innostumaan ajatuksesta. Se laitto hakemusta eteenpäin. Pidän sille peukkuja. Katsotaan mitä uunista tulee :thumbup:

Löytyskö juutuubin syövereistä jotain pätkää selostuksesta?
 
PrivateeR sanoi:
hakuun "fisra" ja valitse paskin päältä ni saan kuulla miten tyhmä taas olin.

Asiallista settiä, toivotaan että tästä jotakin tulee.
 
PrivateeR sanoi:
hakuun "fisra" ja valitse paskin päältä ni saan kuulla miten tyhmä taas olin.

Kiitos ja anteeksi. Pistän sun viestit piiloon tältä foorumilta niin osaan olla kommentoimatta niihin jatkossa.
 
IlluH sanoi:
Katsatuskurssilla sanoivat, että alkää nyt ihan millimetrejä mitatko, mutta katsokaa, että numero on hyvin luettavissa ja selkeä. Huomasin viime kesänä kun ensimmäisen kerran innostuin paikan päälle katsomaan CR SM-sarjaa, että etunumeroista pääsääntöisesti sai hyvin selvää, mutta sivunumerot oli monella aika hyvin naamioitu muun teipin sekaan. Se sääntöjen vaatima koko on yllättävän iso kun sen numeron ottaa käteen ja alkaa sovitella katteisiin. Nykymopoissa tosin ei ihan hirveän hyvää paikkaa monessakaan sivunumerolle edes ole, kuten ennenvanhaisissa, joissa takakatteeseen mahtui vaikka mitä.

Voisihan ne numerot laittaa näin :D
image.php
 
Seinäjoella ajettiin viime vkl jääratakisat. Hyvää videomateriaalia selostuksen kanssa kisoista seinäjoen moottorikerhon sivuilla. Tällaista olisi kiva katsoa kesällä myös circuit racing sm sarjasta :blink:
 
No mitä videotallenteeseen tulee, ni
-Alastarolla saa yhdestä paikasta kuvattua koko nykyradan, uudesta lenkistä jäis 2 mutkaa katveeseen.
-Kemorassa sais 2 kameralla katettua koko radan (1 pääkatsomosta, 1 tornin katolta tai varikon katolta)
-Motoparkissa voisi mahdollisesti pyytää kisoista turvakameroiden feedin tallenteen ja siitä tehä koosteen. Siellä on useampi ratakamera joka kattaa koko radan erinomaisesti.
-Kymiringillä on MotoGP takia jo videotallennus radan toimesta, eli sekin olis vain siitä kii meneekö radanomistajilla kusi päähän ja kieltäytyvät ilmaisesta promoamisesta.
-Botniaringillä saa 1 kameralla kuvattua tyyliin kaiken paitsi takalenkin neulansilmän ja pääsuoran, eli 2 kameralla sais neulansilmää lukuunottamatta kaiken talteen.

Se on vaa siitä kii että haluaako porukka tehdä talkooluontoisesti enää nykyään yhtään mitään. Hyvin vähällä vaivalla pääsis.
 
Toi on kyl hieno homma että renkaita tulee tarpeeksi kisapaikalle ostettavaksi, ja varsinki se ettei niissä ole ennakkoon ostopakkoa. Toivotaan, että kaikki sujuu hienosti myös käytännön toteutuksen osalta.

Mitä rengassetin hintaan tulee : Saksasta uus vastaava setti itse ostettuna 423e, kisapaikalta 406e. Eli kisaviikonloppua kohti säästöä 17-34e. Kausisäästö 170e. Olisin hieman dramaattisempaa hinnoittelueroa odottanut, mutta säästö se on tuokin.
 
PrivateeR sanoi:
Toi on kyl hieno homma että renkaita tulee tarpeeksi kisapaikalle ostettavaksi, ja varsinki se ettei niissä ole ennakkoon ostopakkoa. Toivotaan, että kaikki sujuu hienosti myös käytännön toteutuksen osalta.

Mitä rengassetin hintaan tulee : Saksasta uus vastaava setti itse ostettuna 423e, kisapaikalta 406e. Eli kisaviikonloppua kohti säästöä 17-34e. Kausisäästö 170e. Olisin hieman dramaattisempaa hinnoittelueroa odottanut, mutta säästö se on tuokin.

Jo se, että ylipäänsä päästään Saksan hintojen alle kertoo siitä, että rengaskauppias tekee tätä hommaa kyllä ihan rakkaudesta lajiin, ei bisneksen vuoksi. Suomen korkeampi alv., kun syö katetta saksalaiseen kauppiaaseen verrattuna ja ei noissa Saksan hinnoissakaan katetta enää mahdottomasti ole.
 
Juu. Hinnoittelu on onnistunut ja toimitusaika kisapaikalla verrattain lyhyt. :thumbup:
 
Back
Ylös