Cepar5in käynnistysongelma

[spete]

No nii, soitin Hondan huoltoon ja sain neuvoksi rämpätä sulakkeita. Rämpläsin siis sulakkeita ja ei perk.. sain pyörän käyntiin. Ei meinannut ekalla eikä tokallakaan lähteä, mutta sitten lupasi ja lisäsin hiukan kaasua ja kone putputti ensin ja alkoi käymään tasaisesti niin kuin pitääkin,jee..!!!

Sammutin monta kertaa ja käynnistin uudelleen ja pelitti kuin kesällä. On nää ihmeellisiä!!

 

[Putte^]

Kuulostaapa oudolta...Joku kontakti häikkä vai? Täytyyki käydä omaa käynnistelee tässä joku viikonloppu.

 

[Jarozlaw69]

1100 ZZR ei halua talven jälkeen myöskään käynnistyä. Tulpat on vaihdettu ja akku ladattu. Pyörittää hyvin, mutta ei edes lupaa. Polttoaine ollut tankissa noin 3 kk.

Noin reilu kuukausi sitten lähti vielä, mutta silloinkin vasta muutaman startin jälkeen.

 

[FixxaH]

Vaikka nyt saitkin homman toimimaan niin sulakkeiden ostossa suosittelen ehdottomasti ebay kauppiasta daveknowsdeals. Sinun tulpat maksaisivat 11.50$/kpl hänellä.

Tilasin juuri ja viikossa sain itse kotio sopivat tulpat erittäin edullisesti, posteja tuli 12.50$ neljän tulpan satsille...

 

[lippa]

1100 ZZR ei halua talven jälkeen myöskään käynnistyä. Tulpat on vaihdettu ja akku ladattu. Pyörittää hyvin, mutta ei edes lupaa. Polttoaine ollut tankissa noin 3 kk.

Noin reilu kuukausi sitten lähti vielä, mutta silloinkin vasta muutaman startin jälkeen.

ZZr kyllä lähtee jos akussa tarpeeksi jännitettä ja virtaa.Ongelma onkin siinä että bensapumppu pumppaa vain startatessa ja koneen käydessä.Erillinen katkaisija olisikin hyvä rakentaa jolla voisi kytkeä pumpun täyttämään kaasarit ennen käynnistystä,säästäisi akkua.Toinen seikka on zzr:ssä että vaikka akku jaksaisi pyörittää konetta hyvin,paukut eivät riitä enää kipinän antamiseen.Muutenhan se pyörä on yksi parhaista kautta aikojen.
Jos tankki irti kai hana on auki.

 

[PLaaf]

1100 ZZR ei halua talven jälkeen myöskään käynnistyä. Tulpat on vaihdettu ja akku ladattu. Pyörittää hyvin, mutta ei edes lupaa. Polttoaine ollut tankissa noin 3 kk.

Noin reilu kuukausi sitten lähti vielä, mutta silloinkin vasta muutaman startin jälkeen.

heh.. Ktm:llä sanoivat, että tankista pitää ottaa talveksi bensa pois, koska menee viikossa vanhaksi.. jos näin ei tee niin takuu häviää myös. Niillä kyllä on todella paljon sääntöjä mitä piti tehdä ennen kun saa Ktm talviseisontaan.. Piti peittää jollain hengittävällä kankaalla.. nostaa renkaat ilmaan,kattoa rengaspaineet vaihtaa öljyt ymsymsyms..

Vaihda bensat ja kokeile uudestaan niin voi helpottaa..

 

[Jarozlaw69]

Kaasarit oli vaan ihan kuivat talven jäljiltä. Pikku loraus jokaiseen sisään ja kone käyntiin. Pari akullista tuli kyllä starttailtua ihan suotta. Olis pitänyt kyllä oivaltaa toi vähän aikasemmin, mutta eihän sitä mitenkään voi

 

[lippa]

Kaasarit oli vaan ihan kuivat talven jäljiltä. Pikku loraus jokaiseen sisään ja kone käyntiin. Pari akullista tuli kyllä starttailtua ihan suotta. Olis pitänyt kyllä oivaltaa toi vähän aikasemmin, mutta eihän sitä mitenkään voi

Jos tankki irti kai hana on auki.

Tämä lause ei ollut ihan vitsi.Omaan panin Fortea purkin kaasareita putsaamaan ja käyttelin jonkin aikaa.Rupesi sitten röpöttelemään.Hyvä juttu,aine mennyt kaasareihin ja sakat alkaa liukenemaan.Viikon päästä kokeilin taas käynnistellä mutta köhi vain hiukan,no antaa aineen vaikuttaa.Koko talven aika-ajoin starttailin mutta ei edes luvannut,luulin että sakkautumia oli irronnut niin paljon että kaasarit olivat täysin tukkeutuneet.Keväällä petti hermo ja päätin ottaa kaasarit pöydälle ja putsiin.Raotin sivukatetta ja katohan perhanaa,HANA oli kiinni.C-malli -90.

Ei aivan liity alkuperäiseen aiheeseen,mutta asiaa.