• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CBX 750 -84 hyytyi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja salmiv
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
salmiv

salmiv

vaikka aika "huoltoon" onkin jo varattu, kyselen silti, mikä vanhaan sotaratsuun mahtoi iskeä. Viikon tallissa seisoskelun jälkeen ajattelin ajella pienen lenkin. Pyörä lähti käyntiin, kuten pitikin. Ajoin kotoa n. 5-6 km kun kone yskäisi muutaman kerran ja sen jälkeen veto loppui ja pyörä sammui. En saanut pyörää uudestaan käyntiin, vaan se tuotiin kotiin kärryllä. Kotona aloin ihmettelemään, missä vika?
-Bensaa on melkein täysi tankki
-tankki saa korvausilmaa (ei sihahtanut, kun avasin korkin)
-kaikkiin tulppiin tuli kipinä. Ostin kuitenkin varmuuden vuoksi uudet tulpatkin, ei auttanut.
-ilmasuodatin ok
-bensahanasta tulee bensaa, eli ei ole tukossa
-vaihtelin tulpanjohtoja keskenään, ei vaikutusta.
No sain aamulla vehkeen käyntiin, muttei käynyt, kuin kahdella tai kolmella. Kokeilin putkia, niin vasemmanpuolimaiset olivat haaleita, eli ongelma on kahdessa pytyssä. Kipinä on edelleen ok. Kaikkien kaasuttimien vivustot näyttävät liikkuvan. Eli nyt lähtee käyntiin, muttei käy kunnolla. Vika on selkeästi bensapuolella, mutta missä? Arvauksia saa vapaasti esittää.
 
Laske uimurikammioista bensat pois tyhjennysruuvien kautta; jos tavaraa tulee jokaisesta niin polttoaineongelma on edempänä ( suuttimet tukossa yms. ). Tuon ikäisessä on kaasareihin kertynyt vuosien mittaan moskaa, joka lähtee silloin tällöin liikkeelle tukkimaan paikkoja.
 
kyllä niistä kaikista kaasareista näytti bensaa tulevan, en tosin ihan kokonaan pois ruuveja kiertänyt, ettei valu liemet autotallin lattialle.
 
Eli se kohta näyttäisi olevan ok, bensaa tulee jokaiselle kaasarille uimurikammioon asti... Ja jos tulpat eivät kerran kastu niin ilman kaasarien huoltoa ei homma selviä. Vesikin saattaa löytää tiensä polttoaineen joukkoon; onko pyörä seissyt jossain vaiheessa sateessa ja seuraavassa tankkauksessa lirahtaa pisara tai kaksi säiliöön?
 
ei ole sateessa seissyt tai ajettu ainakaan sen parin kuukauden aikana, mitä pyörä on minulla ollut. Maanantaina sitten vaan kaasarihuoltoon.....
 
Eikös tuossa ole hydraulinen venttiilienvälysten säätö? Öljynpaineet ei nousseet tarpeeksi ja välykset keturallaan.
 
Montakos puolaa tuossa on ? Jos kaksi, niin voisiko olla puolavika, tosin koko koneen sammuminen viittaisi kuitenkin bensansaantiongelmaan.
 
öljyä on ylämerkkiin, joten en usko olevan siitä kyse. Vehkeessä on kaksi puolaa, joista menee kuitenkin johdot "ristiin", eli molemmista puolista menee sekä "kuuman, että kylmän" puolen pyttyihin. Puolissa tuskin on vikaa kipinästä päätelleen. Samoin otin kaikki tulpanhohdot pois (yksi kerrallaan) ja ruiskutin crc:tä puolaan ja kiristin johdot huolella. Kyse lienee kuitenkin bensapuolen ongelmasta.
 
eipä ollut Hondassa kaasariongelmaa, vaan imupuolen nokka-akseli oli mennyt poikki. No varaosa on tilattu ja toivottavasti alkuviikosta saa vehkeen taas tulille.
 
akseli vaihdettu ja taas pelittää. Olin sentään onnistunut polttamaan myös startin, että tulipa sekin vaihdettua.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös