-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Cbr125R:n jäähdytysnesteen vaihto
- Keskustelun aloittaja NgkR
- Aloituspäivä
Enpä tiedä pyörästäsi sen enempää, mutta yleisohjeena seuraava. Avaa syylarin korkki ja päästä vanha neste pois avaamalle vesipumppuun menevä letku (on yleensä kiinni letkunpuristimella). Pumpun alapuolella saattaa olla myös tyhjennysruuvi.
Huuhtele järjestelmää laittamalla puhdasta vettä syylarin korkista sisään ja anna valua ulos.
Kiinnita avaamasi letku tai ruuvi ja kaada syylariin uutta jäähdytysnestettä niin paljon kuin saat mahtumaan. Puristele letkuja ja heiluttele pyörää, niin ilma poistuu. Lisää taas uutta nestettä piripintaan ja samat liikkeet siihen asti ettei nestepinta syylarissa enää laske. Korkki kiinni ja paisuntasäiliöön hiukan nestettä. Alarajamerkki on ihan ok.
Laita mopo käymään ja anna käydä lämpimäksi. Tarkasta tämän jälkeen paisuntasäiliön nestemäärä ja jos tarvetta on lisää sinne nestettä. Anna mopon jäähtyä ja tarkasta syylarin nestepinta. Lisää jos on tarvis.
Huuhtele järjestelmää laittamalla puhdasta vettä syylarin korkista sisään ja anna valua ulos.
Kiinnita avaamasi letku tai ruuvi ja kaada syylariin uutta jäähdytysnestettä niin paljon kuin saat mahtumaan. Puristele letkuja ja heiluttele pyörää, niin ilma poistuu. Lisää taas uutta nestettä piripintaan ja samat liikkeet siihen asti ettei nestepinta syylarissa enää laske. Korkki kiinni ja paisuntasäiliöön hiukan nestettä. Alarajamerkki on ihan ok.
Laita mopo käymään ja anna käydä lämpimäksi. Tarkasta tämän jälkeen paisuntasäiliön nestemäärä ja jos tarvetta on lisää sinne nestettä. Anna mopon jäähtyä ja tarkasta syylarin nestepinta. Lisää jos on tarvis.
Kyllähän mä motot.netissä olenItsellä oli ko. pyörä, mutten joutunut kertaakaan toimenpidettä suorittamaan, kannattaa kuitenkin kysyä TÄÄLTÄ, jossa varmasti osataan neuvoa. Vaatii rekisteröitymisen..Eikö ohjekirjasissa lue mitn?
eiköhän tuolta seuraavan kerran kysästä, mut kattelin täällä olevan paikoitellen hieman osaavampaa porukkaa.ja Cebarin ohjekirja on totaalisen ala-arvoinen, ettei edes jarrupalojen vaihtoa ole kerrottu...
dick:
kumpi letku noista pitäs nyhtää irti, jossei tuosta kuvasta tiedä sitä, niin mistä sitten tietää, että kumman nyhtää irti?
http://www.motot.net/galleria/data/11371/DSC00895.JPG
kumpi letku noista pitäs nyhtää irti, jossei tuosta kuvasta tiedä sitä, niin mistä sitten tietää, että kumman nyhtää irti?
http://www.motot.net/galleria/data/11371/DSC00895.JPG
Saattaa olla että kuvassa alimmainen kuusioruuvi on samalla tyhjennysruuvi, koska se on tollasella nuolella merkitty ja näyttäis sen vesimpumpun profiili olevan sellanen että yks kiinnitysruuvi on samalla tyhjennysruuvi. Sama systeemi on TA:ssa.
Yleisneuvona:
Jos irrotat letkun niin ota irti se mikä tulee vesipumppun alimpaan kohtaan kiinni ja mikä on parhaiten irrotettavissa niin ettei pakkasnesteet lorota joka puolelle vaan saat nopeesti pönikkää alle.
Edit: Nii ja että ylipäätään pääset hollille niin katteita veke.
Ei pitäis tarvita mitään ilmausruuveja. Kun oot laittanu tyhjennysruuvin takas, niin mittaa tarvittava määrä 50% pakkasnestettä ja pikkuhiljaa kaadat sisään. Ensin niin paljon kuin menee ja annat olla vähän aikaa ja lisäät ja toistat kunnes ei mee nestettä enää.
Sitten käynnistät koneen ja käytät vähän aikaa ja sammutat. Anna jäähtyä ennen ku avaat täyttökorkin!!! ja tarkistat tarviiko vielä lisätä.
Sitten käynnistät koneen ja käytät vähän aikaa ja sammutat. Anna jäähtyä ennen ku avaat täyttökorkin!!! ja tarkistat tarviiko vielä lisätä.