Mistä siis maksaa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CBR1000RR abs testattu
- Keskustelun aloittaja vma
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 10.2.2005
Sanoinko jossain että jokin "maksaa"?Mistä siis maksaa.
Selittävä lisälause:
Järjestelmän toiminta oli hyvin huomaamatonta=hyvää=tehokasta yms.
- Liittynyt
- 3.7.2008
- Sijainti
- Playa Del Haarajoki
Ziisus!Siis mitä? Jollain on nyt lukihärö, tai vastaava ongelma. Saattaa olla tietysti, että se on minulla.Sääli vaan että hinta- ero normiverisioon näyttäisi olevan useita tuhansia. Käsittämätön juttu, koska kuitenkin kyseessä on liikenneturvallisuuteen vaikuttava asia.
Eiköhän se kirjoittamaasi tuohon liity
"Eiköhän se kirjoittamaasi tuohon liity". WTF? Eihän tuo lause edes tarkoita mitään.
Samalla kerrot ee-speedin hinnoittelusta eABS vs normijarrupeli. Kerrot asian uudelleen, joka oli todettu jo valmiiksi viestiketjussa. Siksi ihmettelen viestisi tarkoitusta.
Tietty, toistolla on voimaa: ABS versio on kalliimpi, ABS versio on kalliimpi, ABS versio on kalliimpi jne.
"useita tuhansia kalliimpi"No p*rkele onhan se ee-speedissä jos lasketaan mummon markoissa.Hinta ero 1000€=5945,73 mk.
"end of case"
- Liittynyt
- 20.10.2005
- Sijainti
- Helsinki ja Oulu
Nyt puhutaan kyllä jo ihan eri luokan abseista, tervetuloa aika monta kertaluokkaa parempaan ABS-maailmaan kuin pemarissaTervetuloa ABS:ien maailmaan
Käypä Jarska vilasemassa sitä jo pari viestiä aiemmin linkattua testiä.
- Liittynyt
- 10.2.2005
Hinta-ero- asia EE-Speedissä on todettu jo ketjun alussa.
Toki, jos haluat asiaa kertoa uudelleen, feel free.
En vaan ymmärrä mitä sillä saa aikaan. Mukavan olon itselle?
nyt vaan pitäs verotuksella ja vakuutusmaksuissa huomioida se, että ABS on turvallisempi ja saada hinta sillä alas vaikka se maksaisi enemmän valmistaa.
itse kyllä melkein maksaisin tuon tonnin eron. vaikka en ole kokenut abseja tarvitsevani kun vaisto yleensä päästää jarrut jos lukkiutuu.
itse kyllä melkein maksaisin tuon tonnin eron. vaikka en ole kokenut abseja tarvitsevani kun vaisto yleensä päästää jarrut jos lukkiutuu.
Niin, paljon mystiikkaa liittyy ABS-jarruihin. Nopeuksillahan ei ole mitään vaikutusta toiminnan havaittavuuteen. Eikä edes jarrutuksen voimakkuudella, ELLEI mennä lukkiintumisalueelle.
Pitävällä pinnalla harvoin jarrutetaan tarkoituksella lukkiintumiseen saakka, paitsi radalla. Ja tietysti niissä äkkitilanteissa.
Sitten kun on vielä pitoa heikentäviä tekijöitä, hiekkaa, pölyä, vettä, alkaa olemaan aika mahdotonta lyödä hyviä ABS-jarruja. Katsokaa se ek@:n linkki. Eikä se tarkoita, etteikö CBR:n jarrut olisi todella hyvät.
- Liittynyt
- 10.2.2005
Juuri näin. Kokeilin tuon Hondan eABSeja kyllä suht´rajuillakin jarrutuksilla, ja hienosti systeemi pelitti. Hassu tilanne, kun ei tarvinnut muuta tehdä kun puristaa jarrukahvaa, ja pelkoa etusen lukosta ei ollut.
Kokeilin myös asfaltti+hiekka kohdassa jarrutella norminopeudesta. Ei mitään draamaa, nykimistä tai ABS:n tärinää. Uskomattoman hyvä systeemi on ainakin tuo Hondan järjestelmä.