• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CBR1000RR -08 ei kipinää, ei ruiskuta bensaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja flexy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

flexy

MotOrg ry jäsen
CBR1000RR -08 ei kipinää, ei ruiskuta bensaa

Mulla on pikku ongelma pienen projektin kans... 08 CBR1000RR ecu ei anna kipinää. Kaikki kill switchit käyty läpi moneen kertaan. Johtosarja tarkastettu katkosten varalta. Polttoaine pumppu käy hetken ku kytkee virrat, niinkuin kuuluukin. Pumppu käy myös startatessa, mutta kipinä puuttuu. Woolichilla moottorin dataa katsoessa näkee kierrokset ja sytkä ennakon startatessa. Nämä puuttuvat erillä lailla jos on kampi tai nokka anturin liitin irti, joten oletan että anturit pelaa... Tää on siis pikku ratapyörä projekti, 04 runkoon 06 moottori ja 08 sähköt (jenkki versio, ei HISSiä). Kytkemättä on tarpeettomat(?) intake air control valvet, vaihdelootan nopeusanturi, EGCV (liittimeen woolichin quickshifter) ja PAIR. Kytkemättä myös mittaristo, mulla ei ole 08 mittaristoa, ajatuksena oli kytkeä tuohon 04 mittaristo. Voiko tuo kipinän puute johtua tuosta mittariston puutteesta? Muistaakseni 4 johtoa menee pelkästään mittariston ja ECUn välillä, siinähän vois ehkä jotain sarja muotoista dataa ECUlle mennä? Onko kellään 08-11 Firebladea Oulussa, jossa vois tuota ECUa testata? Tai mittaristoa ylimääräisenä myytäväksi tai lainaan?
 
ts18056 sanoi:
Myös se kaatuma-anturi?

Myös se toimii. Katkoo virrat jos sen kääntää väärinpäin. Vaatii virtojen pois käytön oikeinpäin kääntämisen jälkeen jotta virrat oikeasti palaa.
 
flexy sanoi:
Voiko tuo kipinän puute johtua tuosta mittariston puutteesta?

Hyvin mahdollista, tästä kannattaa lähteä liikkeelle. Onko kaikki noin ylimääräiset härpäkkeet poistettu käytöstä woolichilla ennen tätä kokeilua?
 
Eikös noissa Hondissa ole kaatuma-anturi integroitu juuri mittaristoon?

Ainakin tuossa 2008 alkaen olevassa pitäisi olla, että liittyisikö ongelma siihen?
 
Jonezi sanoi:
Eikös noissa Hondissa ole kaatuma-anturi integroitu juuri mittaristoon?

Ainakin tuossa 2008 alkaen olevassa pitäisi olla, että liittyisikö ongelma siihen?
Ainaki itellä tossa 2008-2011 on erillinen kaatuma-anturi joka tosin kiinnittyy mittariston taakse.
 
ECU:un fläsäys ok ?
tuleeko puolille + jatkuva

E: aikamonesahn ECU katkoo miinusta ja + on jatkuva niin jos se puttuu
voi kokeilla "syöttää sitä sivusta"

kierrosluku näkyy mutta onkos siinä molemille kampuralle ja nokale omat anturit jos on niin
kieros luku voi näky jos tonen anturi on pimeänä
 
1340R86 sanoi:
kierrosluku näkyy mutta onkos siinä molemille kampuralle ja nokale omat anturit jos on niin
kieros luku voi näky jos tonen anturi on pimeänä

Ei tiedä tästä yksilöstä, mutta yleensähän kierrosluku tulee kampiakselilta ja nokka-akselin asentotunnistin määrittelee onko tietyllä sylinterillä menossa puristus- vai pakotahti. Voi olla että kipinä uupuu, jos nokka-akselin tietoa ei tule eculle.
 
Back
Ylös