CBR1000f -97 kuristus

[PaHa]

Moron!

Tulin tässä miettineeksi kun hommasin tuon käytettynä ja kyseessä ei ole suomipyörä...

Kuinka tsekataan onko figatsu kuristettu?

Jos on niin onko iso homma tehdä siitä "normaalitehoinen" 135 heppainen mitä noin cebarit pitäisi olla?

PaHa

 

[hemuli]

Kaasuttimen kumikurkuilla on kuristettu jos on. Voi olla jopa niihin leimattu merkintä 72kW. Vanhat kurkut mäkeen ja normaalit tilalle+ säädöt.

 

[ruoste]

Bläkkärissä oli vain irtolaikat kurkkujen sisällä. Älä osta kalliita kurkkuja ennen kuin olet katsonut sisälle!

 

[Guest]

Itsellänikin on tuontipyörä jonka tehot "normalisoitu".
Tämä tehty jo muutama vuosi sitten maahantuoneen henkilön toimesta.

Olenkohan nyt ihan väärässä mutta muistelin kuulleeni että myös (pää)suuttimet(?) oli erikokoiset kuristetussa pyörässä?

 

[oopee]

-91 tonniseen cbr:ään makso 120e noi kurkut. Taisivat tulla Belgiasta asti, kesti kuus viikkoo et sain ne. Eka tuli väärät, saksan mallin kuristuskurkut. Päällepäin samanlaiset mut sisällä sit pikkunen suorakulmion mallinen reikä. Ja taas kuus viikkoo niin johan tuli oikeet. Ovat ihan pyöreät sisältä.
Ei mikään hirmu työläs homma vaihtaa, hieman saattaa olla kiinni imasseet ne vanhat kurkut,meisseli väliin ja vääntelet pois.

 

[mopokuume]

Tässä on malliksi.

Varmasti periaate sama.

 

[kende]

Jollei kurkuista löydy kuristuksia niin myös sytkäboksi on yksi vaihtoehto kuten mun -96 blade oli kuristettu.

 

[mikatossa]

Jollei kurkuista löydy kuristuksia niin myös sytkäboksi on yksi vaihtoehto kuten mun -96 blade oli kuristettu.

Öööö, näkeekö jotenkin päällepäin vai pitääkö käyttää voimapenkissä?? Entä voiko tollanen mahdollisuus olla 89- vuosimallissa??

 

[mikatossa]

Jollei kurkuista löydy kuristuksia niin myös sytkäboksi on yksi vaihtoehto kuten mun -96 blade oli kuristettu.

Öööö, näkeekö jotenkin päällepäin vai pitääkö käyttää voimapenkissä?? Entä voiko tollanen mahdollisuus olla 89- vuosimallissa??

Tarkotin siis tota sytkäpoxia....

 

[kende]

1000Fästä ei ole kokemuksia mutta mun pyörässä boksissa lukeva koodi oli erilainen kuin normaalissa. Huomasi sen kyllä ajaessakin että 8 Krpm jälkeen ei tullut enää lisää potkua. Boksi on helppo vaihtaa joten jos sitä epäilee niin pyytää sitä joltain lainaksi ja koeajaa, ainakin bladella 30 humman lisätehon 10 Krpm paikkeilla huomasi aika helposti

 

[Guest]

Tässä on malliksi.

Varmasti periaate sama.

Juuri näin on tonninen cebari kuristettu.Kumit irti ja TERÄVÄLLÄ(ja vakaalla kädellä) askartelu veitsellä ylimääräiset pois,ja se on siinä,suuttimet on samat..