Onko hyviä vinkkejä antaa katteiden tarrojen poistolle. Lähteekö parhaiten puhaltimella lämmittämällä ja vetämällä vai millaisia konsteja löytyy? Olisi tarkoitus nuo katteet maalauttaa ja saada katteet "tyhjiksi"
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CBR / tarrojen irroitus
- Keskustelun aloittaja Peltsi2323
- Aloituspäivä
eiks tohon vois kokeilla liuotinaineista vaikka esim lipa 1:stä että sais liimajäänteet pois? aine haihtuu täydellisesti eikä jätä rasvaista pintaa, tosin joihinkin muovilaatuihin tämä aine ei sovi eli saattaa sulattaa pintaa hiukkasen.Itse otin 600 cebarista kuumailmapuhaltimen avustuksella pois... Jotkut kohdat lähti hyvin, toiset sitte tehetti töitä hiukan enemmänjos se tarran liima jää siihen katteeseen, niin sitä onki sitte viimesenpäälle rasittava hioa pois..
Kyllähän noita liuottimia tuli kokeiltua, mutta ei tahtonu niilläkään lähteä. Pyörällä ikääkin 13 vuotta, joten onhan nuo tarrat jo tovin kerenny olla noissaeiks tohon vois kokeilla liuotinaineista vaikka esim lipa 1:stä että sais liimajäänteet pois? aine haihtuu täydellisesti eikä jätä rasvaista pintaa, tosin joihinkin muovilaatuihin tämä aine ei sovi eli saattaa sulattaa pintaa hiukkasen.Itse otin 600 cebarista kuumailmapuhaltimen avustuksella pois... Jotkut kohdat lähti hyvin, toiset sitte tehetti töitä hiukan enemmänjos se tarran liima jää siihen katteeseen, niin sitä onki sitte viimesenpäälle rasittava hioa pois..
No niin, tarrat irroitettu. Olihan siinä oma hommansa mutta sopivalla lämmöllä homma sujui. Jos puhaltaa liian kuumaa tarra venyy ja jos liian kylmää niin tarra katkeaa
. Wurthin "äksymmällä" puhdistusspraylla sai liima jäänteet pois. Nyt sitten himmentämään pinnat ja pohjamaalit päälle ja sitten maalarille. Väri on luultavasti XX.n viininpunainen ja hopeiset tarrat sekä hopeinen alaosa, eli moottorin alapuolella olevat katteet. Saas nähdä millainen on lopputulos
Paas kuulee pistää kuvaa tänne kunhan saat maalit pintaan! Mukava ois nähä tuommosia vanhempia vehkeitä tuunattuna.No niin, tarrat irroitettu. Olihan siinä oma hommansa mutta sopivalla lämmöllä homma sujui. Jos puhaltaa liian kuumaa tarra venyy ja jos liian kylmää niin tarra katkeaa. Wurthin "äksymmällä" puhdistusspraylla sai liima jäänteet pois. Nyt sitten himmentämään pinnat ja pohjamaalit päälle ja sitten maalarille. Väri on luultavasti XX.n viininpunainen ja hopeiset tarrat sekä hopeinen alaosa, eli moottorin alapuolella olevat katteet. Saas nähdä millainen on lopputulos
Kyllähän voin kuvia pistää kun saan homman "klaarattua". Nyt alkaa pohjatyöt olemaan kunnossa, tankki vielä hiomatta. Seuraavaksi pitäis alkaa maalaria hätyyttelemään. Vanteet vaativat vielä jonkinlaisen työmäärän, mutta eiköhän se siitä. Tuntuu muuten että Suomessa ei ole paljoa kyseisiä pyöriä "tuunattu", ulkomailta löytyy enemmän esimerkkejä, tässäkin yksi projekti:
http://www.cbrforum.com/m_174536/tm.htm
ja tässä toinen:
http://members1.clubphoto.com/ching1073520/4902025/guest.phtml
http://www.cbrforum.com/m_174536/tm.htm
ja tässä toinen:
http://members1.clubphoto.com/ching1073520/4902025/guest.phtml
liima jäänteet. Myydään varmaankin jokaisessa rautakaupassa. Aine kehitetty varta vasten liima tahrojen
poistoon. Hyvä aine mutta haisee pahalle, eikä pitäisi vaurioittaa maalattuja pintoja eikä muoviosia. Mutta aina
kannattaa silti kokeilla ensin varovasti
G
Guest
Guest
Ksyleenikin on hyvä aine niden liimojen puhdistuksessa.
Ja tuosta hajusta niin eihän noita haisteltavaksi ole tarkoitettukkaan.
Ja tuosta hajusta niin eihän noita haisteltavaksi ole tarkoitettukkaan.
Itse tulee ton ksyleenin kanssa touhuttua melkeen joka työpäivä. Muutama kuukausi sitten tulehtui nenän limakalvot kun käytin kyseistä ainetta aika ahkeraan joten ei kyllä kannata hirveesti ilman hengityssuojainta sitä käyttää. En menis sitä ainetta hirveesti motoon laittamaan kun omien kokemuksien mukaan menee suht herkästi maalipinnat mattapintaiseksi.
Mun 1990 1000f:ssä näyttäisi olevan lakka tarrojen päällä. Lieneekö alkuperäinen ratkaisu, vai mahtaako olla joskus maalailtu ja tarrailtu ja lakkailtu uudelleen?
Eiköhän nuo tarrat ole kaikissa lakan alla. Tankissa olevat tarrat on lakattu,muut maalipinnan päällä.
En halua tuota ensimmäisen linkin projektia mitenkään lytätä, mutta maalata tuo kaveri ei kyllä osaa pätkääkään. Aivan karmeaa appelsiinipintaa ja kiiltoa ei minkäänlaista. Kannattais varmaan käyttää vähän ammattitaitoisempaa kaveria, edes neuvomassa
Pitää kyllä paikkaansa, ei ole mikään kateutta herättävä maalipinta
. Saapa nähdä miten oma maalarini onnistuu, on kyllä ihan asiaa työkseen tekevä liikkeenharjoittaja. No mutta tänään viedään kilkkeet maalaamoon ja jos loppuviikosta sais sitten takaisin
No niin, projekti etenee pikkuhiljaa. Tässä olis ensimmäinen kuva projektin tässä vaiheessa
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/CBR.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/CBR.jpg
Ja tässä tämän päivän jälkeen, vanteet maalattu ja katteisiin laitettu verkot paikoilleen, peilitkin jo maalattu mutta eivät vielä paikoillaan.
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/P1010090.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/P1010086.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/P1010089.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/P1010090.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/P1010086.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o32/elmeri_01/P1010089.jpg