Cbr -88 ja ajovalon vaihtaminen

[Guest]

Mortonki!

Onko kellään kokemuksia etulampun vaihtamisesta vanhan liiton aikaiseen (1988) kilocebariin? Lähinnä kiinnostaa se, että pitääkö koko hiton etukate irroittaa vai onko mahkuja  päästä helpommalla?

Kiitoksia vastauksista jo näin etukäteen!

t. Juha

 

[hemuli]

Tarkoitatko polttimon vaihtoa vai koko valon vaihtoa?? Kyllä sen polttimon ainakin saa sorkittua sinne ilman katteiden irroitusta. Ainakin jos on fakiiri ja noita

Ei se helposti mene mutta onhan sulla talvi aikaa!

 

[Fannitozu]

Kyllä se onnistuu ihan helposti, auttaa muuten paljon jos käsi on kolmesta kohtaa poikki eikä sormia oo jäljellä kun etusormi ja peukalo (mahtuu meinaan vähän paremmin) mutta muuten on ihan simppeli juttu

jos nyt alotat niin oot juhannuksena valmis

 

[-jke-]

Moron!

Mulla ei oo ihan samanlaista pyörää, mutta vastaanpa kuitenkin, kun vasta viime viikonloppuna tutkailin omasta "uudesta" cebaristani (600-94) saman jutun...

Etukatteessa on lampun alla on mun pyörässä sellainen kurkistusluukku (maintenance cover), jonka kautta vaihto onnistuu...  

Kyllä se onnistuu ihan helposti, auttaa muuten paljon jos käsi on kolmesta kohtaa poikki eikä sormia oo jäljellä kun etusormi ja peukalo (mahtuu meinaan vähän paremmin)

...ja toi auttaa kyllä  

 

[Timo Tasakaasu]

Ainakaan tuossa ensimmäisessä korimallissa ei ole mitään huoltoluukkuja eikä ollut vähän uudemmassakaan muistaakseni, kun Geirangenissa viime kesänä valohoitoa jouduttiin sellaiselle antamaan. Jos ensimmäistä kertaa vaihdat, niin suosittelen purkamaan jotakin muovin rämmäleitä pois siitä ympäriltä. Sujuu lopulta nopeammin ja vähemmillä naarmuilla käsissä. Samalla suosittelen käyntiä jossain tarvikeliikkeessä ja ostat pari metriä tukevaa johtoa, sulakerasian liittimiä kutistesukkaa ja releet. Kolvi ja tinaa tietysti on hyvä olla myös. Sitten polttimoiksi Vision plussat tai Osramin sellaiset +50%-mallit. Ovat kieltämättä lyhyempi-ikäiset ja pahuksen kalliit, mutta valoteho on selvästi parempi. Tuossa mallissa on surkeat valot ja pienellä vaivalla niistä saa irti sen mihin ne kykenevät. Aikoinaan omaani releet virittelin ja mittariston päälle ne mahtuivat mukavasti. Kaksipuoleisella teipillä pysyivät kiinni.