• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CBR 600 keuliminen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Janne80
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkohan mussa jotain vikaa kun en löydä kiksejä tosta keulimisesta? Rehellisyyden nimissä en kyllä osaakkaan, tai en edes ole kytkimellä yrittänyt. Kun joskus on pyörä joka keulii kaasulla ilman rimpuilua niin sitten ehkä...
Voiko tolla pyörän mallilla olla tekemistä asian kanssa? Kaverilla kawa 636 ja itellä 600rr. Sillä kevenee ykkösellä melkolailla helposti. Mä en kahvaa kääntämällä saa kun ääntä aikaan. Saatan kyllä olla liian läski...
 
Jaa, kyllä se pyörästäkin on kiinni, entinen fazu600 (teho 95hp), kaasulla keula vain keveni, eli rengas oli nippanappa maassa. Nykyinen GSR (teho 98hp), keula nousee kaasulla kevyesti.
 
Kokeiles takajousta pykälää tai pari jäykemmälle josko sillä mitään vaikutusta. Mulla tuntuis ainakin tarjoovan herkemmin keulaa ylös oletusasetusta jäykemmällä takajousituksella. Tuolloinhan perä ei niiaa kaasutuksesta niin paljon ja liike energia siirtyy suoremmin / nopeammin keulaan (luulisin).
 
Kyllä tollanen keulii jo ihan vakiona, jos vaan osaa. Itellä oli samanmoinen mopo ja ilman kytkintäkin keuli...

Ykkösellä rivakka muutaman metrin kiihdytys > Kaasu pois > Uudestaan kaasu pohjaan ja johan keulii!
 
(Jeppe Jääkarhu @ Touko. 24 2007 sanoi:
Varmaan näin on. Myyn pyörän ja hankin autoksi gold wingin niin ongelma poistuu.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä se goldwing keulii myös.
tounge.gif
Katso.
 
No vastataan nyt sitten tähänkin topicciin...

Kyllä tuo vanha pc25 jaksaa hytin nostaa pystyyn ykkösellä kaasusta, kakkosella joutuu jo repimään kytkintä...
 
itellä -93 keulii ykkösellä miten päin vaa mut kakkosella toivookaa saaha keulaa ilmaa..ainut jos ykköseltä pykältää keuliessa suoraa kakkosen nii menee pitempiäki siivujaki toisinaan...mut vaatii kyl ykkösellä vauhdin ja kierrokset olevan melkein tapis ennen ku saa pysymää keulan ilmassa vaihdon jälkeen
 
(lynss @ Touko. 30 2007 sanoi:
itellä -93 keulii ykkösellä miten päin vaa mut kakkosella toivookaa saaha keulaa ilmaa..ainut jos ykköseltä pykältää keuliessa suoraa kakkosen nii menee pitempiäki siivujaki toisinaan...mut vaatii kyl ykkösellä vauhdin ja kierrokset olevan melkein tapis ennen ku saa pysymää keulan ilmassa vaihdon jälkeen
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä se kakkosellakin lähtee kun vain nykäsee kytkimen kanssa.. tietty jos sulla on aivan järjettömän pitkät välitykset niin sitte ei.. mutta vakio välityksillä kyllä saa nousemaan takapyörän varaan..
 
Nyt kun sitä kunnolla oppi keulimaan niin ei meinaa loppua tulla... Kaiken aikaa pitää ajaa eturengas ilmassa... jonain päivänä sitä saa katsella selällään taivasta... En siis suosittele keulimaan........ Mut ei vittu on se niin kivaa
062802jumpie_prv.gif
 
itsellä -01 hornet 600 . ykkösellä nousee molemmil tavoil eli kaasulla pumppaamalla (en tykkää) ja kytkimellä (tykkään). kakkosella pari kertaa koittanu kytkimel nostaa mut ei tunnu tapahtuvan mullistavia asioita (eri kierrosalueilla ollaa koitettu), mut kyllä tiedän että se o vaa kuskista kiinni ettei keuli
smile_org.gif
mut ilone kuski oon silti ku oon ton ykkösel keulimise oppinu
smile_org.gif
 
motolla ajettu kesän alku on kyllä opettanut tuota keulimista. kokeilin f4i.tä pitkästä aikaa ja kyllähän se keula nousi eri tavalla ylös kun viime kesänä. motolla (drz400) saa keulittua salkun läpi mutta ceparilla loppuu pokka kun sisässä on kolmonen.. vauhtia tulee hiukan eri tavalla.
tounge.gif
ja suljetulla alueella olen harjoitellut ainoastaan.
 
Kyllä mun -98 cebari keulii ilosesti ykkösellä ja vielä kakkosellakin kun vetää kierrokset tarpeeks ylös ja sit höllää kaasun ja taas täydet kaasut....

Mut sitä onkin vähän laitettu, mutta äffä on aina äffä...
 
Juu äffä on saatu keulimaan täälläkin. Miten muilla, onko tullu ongelmia ketjujen kanssa? Itellä tuntuu, että koko aika saa olla kiristämässä. Ei siinä muuten, mutta se on parisataa ku rupee vaihtamaan ketju+hammasratas pakettia.
 
Kyllä se fzr 600 -93 ainakin keulii yggösellä kaasusta nätisti (ei tartte kaikkia kaasuja) täysin orggis laite pitäs olla. 2. vaihteella nousee kans ihan kivasti hieman kytkintä näyttämällä vauhti on jotain 60kmh paikkeilla kun ite tempasen tennarin kattoo.

Ite olen ajanut katupyörällä elämäni aikana kokonaiset 450km (eli pari päivää omistanut pyörän) ja tästä pyörästä edellinen oli monttukone 125cr Honda ja sitä ennen monia muita crossareita jonka takia nuo keulat ovat helpompia kun varmaankin kuin"aloittelijoille" ?

buttrock.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös