• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CBR 1000F Specsit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja chainese
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
C

chainese

Liittynyt
10.6.2008
Sijainti
Keuruu
Tuli mieleen, että mitkäköhän mahtaa olla tonnicebarin suoritusarvot. Jotta niitä voi sitten miettiä nopeusrajoituksia noudattaessaan.
Eli kuinka kovaa teoriassa moinen peli kulkee?
Ja mikä mahtaa olla kiihtyvyys 0-100 ja 0-200?

Siis vakio 98kw peli olis kyseessä ja vuosimalli vaikka 89-90.
 
(chainese @ Kesä. 10 2008 sanoi:
Eli kuinka kovaa teoriassa moinen peli kulkee?
Napsauta laajentaaksesi...
Mul ainakin mittari 300:aan asti, ni pikkupoijaat polkupyöriensä kanssa "päättivät" paikallisen Valintatalon pihas (kurkittuaan mittaristoa), et "sehän kulkee kolmeesataa"
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif


Kyllä se kaksataa on aika nopaa mittaris ja kaikkihan riippuu siitä kuin kovin sitä kahvaa käännät ja millä vaihteella.

...minä "arvoista" sen enempää tiijä.....
nixweiss.gif
 
Joo mullakin on 300 mittari :-) Mutta en oo vielä uskaltanu kokeilla kulkeeko niin lujaa. :-) Viitti vanhusta rääkätä. Ja kiihtyvyys 0-100 tuntuisi olevan jossain neljän kohdalla, en vaan oo ihan saanu laskettua, että onko se nyt 4.6 vai 4.7 sec. Vaikka pitäisihän nyt noiden väli erottaa vaikka pussi päässä pers tuntumalla.
 
(chainese @ Kesä. 10 2008 sanoi:
Joo mullakin on 300 mittari :-) Mutta en oo vielä uskaltanu kokeilla kulkeeko niin lujaa. :-) Viitti vanhusta rääkätä. Ja kiihtyvyys 0-100 tuntuisi olevan jossain neljän kohdalla, en vaan oo ihan saanu laskettua, että onko se nyt 4.6 vai 4.7 sec. Vaikka pitäisihän nyt noiden väli erottaa vaikka pussi päässä pers tuntumalla.
Napsauta laajentaaksesi...
"vartti-kisojahan" on vaik missä, mee sinne kokeileen kuin "vanhus" kiihtyy
biggrin.gif

Siinä sitten vaan muistat reaktioajat ja takanakin "sutimisen"...
biggrin.gif
tounge.gif
biggrin.gif
tounge.gif

Kyllä sen parin sadasosan tietty "perstuntumalla" erottaa
033102bebe_1_prv.gif
 
no joskus tuli varttimaili koitettua(pikkasen oli laitettu +16 eturatas ja 45 takaratas = 10,8sekuntia ja loppunopeus 211kmh. maantiellä noilla väleillä otti mittariin 280 ja sitten rajoittaja laittoi pelin poikki.
 
Joskus aikoinaan omalla -89 mallilla kelasi mittariin 275 eli todellinen vauhti varmaan tuolla 260 paikkeilla. Kuinka muistan jostain lukeneeni että 0 - 100 km/h ottaa jotain 3 sekkaa ?
Ottaen huomioon että on kyse 22 v. vanhasta tekniikasta, ihan hyvin kulkee.
 
jossain 87-89 luvun bikessa muistelisin nähneeni testin kawa 1000RX vastaan SC21 cepari ja kiihtyvyysmittaus 0-100kmh 3,8s. 0-400m 11s. mutta muistini voi tehdä tepposet.
sport05.gif
 
Itelläkin mielessä tonnisen cebarin osto, niin mä voin varmaan tässä samalla kysästä että onko noiden 1000F mallien valmistaminen lopetettu 2000 vai 2001? Ja miten ne sc21, sc24 yms mallit menee jos vertaa vuosimalleihin? Ja osa uudemmista malleista on yhdellä putkellä ja joissain näkyy olevan molemmilla puolilla putket ja kuulemma ihan ei ole vaihdettu mitään viripalikkaa...kuka valehtelee :)
 
No kyllähän se kuussatkukin 250km/h kulkee... 265 kelas tosiaan mittariin parhaimmillaan, eikä ollu ku slipari kiinni, mut sillä ei varmasti tehoja saatu päinvastoin. Mutta sitä taasen epäilen, et eihän cbr600f kahtasataa paina, vai painaako?

4.2 oli 600cc
ja
3.8 998cc

No kyllähän jo tuollakin itselleen perustelee suuremman kulutuksen :-P

Btw, kylläpä korvissa vinkuu, kun pyörässä pakoputki rikki, uusi tulossa Hondalta, mut pitää viel viikkopari kuuloa pilata tolla..
 
BTW, nostaako teillä kilocebari keulaa ykkösellä rankaistaessa? Mulla ei mitään merkkejä kuristukset paikallaan, mutta nyt "kaulusten" poiston jälkeen tuntee selvästi, että etupyörä on jonkunverran ilmassa viidestä-kuudesta tonnista ylöspäin.

Alastarolla tuli huomattua, että matkalehmä on ikäisekseen yllättävän nopea pyörä, ei mitään ongelmia päästä bläkkäristä ohi, kun tulee mutkista vähän kovempaa  
smile_org.gif
Mutkatkin menee hienosti, kun uskaltaa vaan kallistaa reilusti  
wink.gif
 
On joo vähän ihmeellisiä tilastoja ... esim. VTR1000:
Makaroni (VTR1000R??) ilmoittaa 0-400m 10,9/204.8, TM testissä (16/1997 Honda VTR1000, Suzuki TL1000) 11,7/190
Huippunopeus makaroni 248,3km/h, TM 262km/h
Kulutus makaroni 5,41 l/100 !!!, TM 6,7 l/100
(omalla lähempänä 10 l/100)

baaa.gif
 
(chainese @ Kesä. 13 2008 sanoi:
No kyllähän se kuussatkukin 250km/h kulkee... 265 kelas tosiaan mittariin parhaimmillaan, eikä ollu ku slipari kiinni, mut sillä ei varmasti tehoja saatu päinvastoin. Mutta sitä taasen epäilen, et eihän cbr600f kahtasataa paina, vai painaako?

4.2 oli 600cc
ja
3.8 998cc

No kyllähän jo tuollakin itselleen perustelee suuremman kulutuksen :-P

Btw, kylläpä korvissa vinkuu, kun pyörässä pakoputki rikki, uusi tulossa Hondalta, mut pitää viel viikkopari kuuloa pilata tolla..
Napsauta laajentaaksesi...
En jaksa uskoa kun edellinen fz1-s (-07) ei kulkenut todellista kun sen +250. Kuitenki puolet enemmän potkua. Kyllä se cebari varmaan märkäpainoltaan 200 kg on.
 
Nää "märkä" ja "kuiva" -painot ois ihan oikeesti kiva tietää...
Taidan ajaa oman mopon duuniin sisälle ja "lavan punnitus vaa'alle" , ni tietää mitä se ihan oikeesti painaa...
Paljonkos tolla loppupeleissä välii, mut joteskin välil tuntuu, et toi rek.otteeseen merkattu paino on joku ihan huuhaa homma
nixweiss.gif

Ja paras kommentti mitä olen kuullu, ni kamu sano et "parhaat tehot taidan saada tosta 1400 moposta, kun pudotan omaa painoo 20 kiloo"
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
 
Mites muuten voiko oma cebarini olla näitä kuristettuja pelejä vaikka rekisteriotteessa lukee 98kw, eli siis näkyykö mahd. tuonnin yhteydessä kuristetut tehot rekkarissa?
 
Kyll se etunen nousee tyhjän päälle pelkästään kahvaa antaessa ja painoo on istujallakin yli 100
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös