Joke
Garagen weturi :)
Näin on, uusi paperifilsu ei maksa pariakymppiä enempää, joten ei ole suuri sijoitus vaikka vaihtaa varmuuden vuoksiJos on vapaavirtaussuodatin niin pesu, paperisuodatin puhalletaan..
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CBR 1000F mielipiteitä
- Keskustelun aloittaja Japeli
- Aloituspäivä
Nonii nyt on pyörä saatu rediks ja tänään kävin sen sielt hakemas. Eipähän enää säksätä. Nokkaketjun kiristin se sit kuitenkin oli vaik korjausmies ittekkin sitä vähän ihmetteli. Ei kuullostanu siltä et vika olis siinä ja kun se oli vaihdettu reilu 10000km sitten niin ei sen olis edes pitäny olla viel finaalis
. Mut en valita ku lasku oli pirusti pienempi ku mitä sen piti olla
Vapaavirtaussuodatinta pitää osata hoitaa hyvin, muuten se on aivan juuri sitä, mikä sen nimikin on, ja kaikki kottaraista pienemmät menee läpi. Se ei siis riitä, että vaihtaa ´vaparin´, unohtaa sen paikalleen, ja kuvittelee, että nyt tehot nousi.Jos on vapaavirtaussuodatin niin pesu, paperisuodatin puhalletaan..
Toivotaan että kysyjä saa vastauksen 6kk odotuksesta huolimatta. Cebari kaatui pyyntihintaan. Toinen ostaja oli tarjonnut 1000 eur enemmän joten palautin pyörän heti. Vehje on edelleen samassa tallissa vailla uutta omistajaa
Tässä voi tulla toinen erä cebarin kanssa, sen verran positiiviset fiilikset siitä jäi ja sen verran alkaa ahdistamaan tämä nykyinen
Tuli tällainen -92-mallinen hankittua ja ajattelin, että jos sitä vähän ehostaisi tässä talven mittaan. Muutama kysymys, johon varmaan täältä löytyy vastaukset: Käykö uudemman "dual-mallin" takakate ja -lamppu tähän ns heittämällä tai muuten pienellä vaivalla? Entä etulokasuoja? Onko tähän malliin olemassa saati saatavilla mitään "huomaamattomia" takalaukkutelineitä? Givin monorack on kai ainut mitä omiin silmiin on pistänyt nettikaupoissa, eikä se sinällään paha vaihtoehto olekaan.
Takakate pitäisi mielestäni mennä heittämällä eli ei ole kiinni kuin kahdella pultilla satulan alta. Takavalon liittimiä en ole verrannut. Etulokarista en ole ihan varma, kun en ole verrannut vierekkäin, mutta aika lähellä kiinnikkeet ovat.
Stromilta ainakin löytyy pari mallia
http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/honda/cbr1000f/1990/
sanoi:
Tiedä nyt sitten miten huomaamaton tai huomattava tuo Givin normaali Wingrack on? Mulla ei särähdä silmään, tosin pyöräkin on kuvassa oma.
http://koti.kapsi.fi/jussiup....ult.htm
Linkin sivun alareunassa kuva laukuilla ja pelkällä telineellä.
jussi
Mustassa pyörässä tuollainen Wingrack on vähän vähemmän silmiin pistävä toki kuin valkoisessa, mutta ei se kuitenkaan ole ihan sitä mitä haen. Tässä vaiheessa kun en takalaukkua kummempaa aio perässäni toistaiseksi kuljetella ja sitäkään en jatkuvasti, niin riittää pienempikin viritelmä. Ehkä tilailen tuollaisen monorackin kun en kummempaa löydä.
Eilen kun vaihdoin plexin, niin yhden ruuvin kierreosa (se mikä on jossain mittariston uumenissa) tipahti sisällepäin. Saako sellaisen uuden laitettua paikoilleen muuten kuin mittariston purkamalla?
edit. sehän on piru sellinen kumitutti missä on kierreosa. Eli uuden saanee ihan painamalla paikoilleen.
edit. sehän on piru sellinen kumitutti missä on kierreosa. Eli uuden saanee ihan painamalla paikoilleen.
Ja kun näitä kuvia vertailee, niin istuvuus tuohon "välikatteeseenkin" saattaisi olla sama
Vanhempi malli
Dual
.
Täällä kans suzuki vaihtui cbr1000f 1996. Tänään vaihdatin hondaan uuden etupyörän. Vanhan renkaan kaarre ominaisuudet hitaassa vaudissa oli surket kuluneen renkaan vuoksi. Uudella renkaalla ok mutta tilalle tuli pieni vapina joka nopeudella, luulisi kuitenkin olevan tasapainossa. Ohjauslaakeriko vaiko mistä tuota vapinaa hakisi pois?
Huomenta,
Kylmänä kun starttaa koneen niin ihan kuin kuuluisi tuota kilikali kalkatusta tyhjäkäynnillä mutta kun nostaa kierroksia niin kalkatusta ei kuulu ja myös kun kone lämmennyt niin enään ei kalkatusta kuulu.
Taitaa olla sitä perus nokkaketjun rallatusta mitä lueskellut näissä olevan,olikos se niin ettei mitään kiirettä kuiteskaan ole ketjun/kiristimen vaihtoon jos sen ajokauden lopuksi tai talvella vaihdattais.
Pyörällä ajettu 58tkm ja vaihdosta ei tietoa...
Kylmänä kun starttaa koneen niin ihan kuin kuuluisi tuota kilikali kalkatusta tyhjäkäynnillä mutta kun nostaa kierroksia niin kalkatusta ei kuulu ja myös kun kone lämmennyt niin enään ei kalkatusta kuulu.
Taitaa olla sitä perus nokkaketjun rallatusta mitä lueskellut näissä olevan,olikos se niin ettei mitään kiirettä kuiteskaan ole ketjun/kiristimen vaihtoon jos sen ajokauden lopuksi tai talvella vaihdattais.
Pyörällä ajettu 58tkm ja vaihdosta ei tietoa...
Juurikin sitä, ja ei tosiaan ole kiire vaihtaa. Huomaat kyllä kun se kunnolla rallattaa, ei tarvi miettiä että onko tuo nyt sitä vai ei.
Omassa kuussatkussa olin aluksi neuroottinen kyseistä ääntä kohtaan, kuitenkin nyt 5tkm myöhemmin ääni ei ole muuttunut ollenkaan pahemmaksi eikä enää ees häiritte. Kyseessähän on ominaisuus
Omalla ajettu 75tkm ja epäilisin olevan vielä alkuperäinen ketju, kuitenkin aina hiljenee kun kone lämpeää. Poikki se ketju ei mene ja aika pirusti saa venyä ennenkuin pääsisi jako hyppäämään.
Omassa kuussatkussa olin aluksi neuroottinen kyseistä ääntä kohtaan, kuitenkin nyt 5tkm myöhemmin ääni ei ole muuttunut ollenkaan pahemmaksi eikä enää ees häiritte. Kyseessähän on ominaisuus
Omalla ajettu 75tkm ja epäilisin olevan vielä alkuperäinen ketju, kuitenkin aina hiljenee kun kone lämpeää. Poikki se ketju ei mene ja aika pirusti saa venyä ennenkuin pääsisi jako hyppäämään.
V071JAK sanoi:
Jatkampa vielä etupään vatkauksesta. Tänään käytin vielä renkaan uudelleen liikkeessä josko tasapainoitus ei olisi mennyt nappiin ekakerralla ja tarkistivat. Tuomio tuli että vanteessa hyvin pieni painauma ja siitä heitto tulee, mutta itseä vaan ihmetyttää kuinka se heitto ei tuntunut vanhalla renkaalla, kyseessä siis pieni painauma vanteen reunassa jota tuskin huomaa. Voiskohan tuohon vatkaukseen joka tuntuu nyt vain silloin tällöin olla joku muu syy ?
epoksi sanoi:
Moro
No tänään tutkiskelin pyörää ja pumppailin keulaa edes takaisin paikoillaan niin sain kolahduksen kuulumaan kun reilummin painoin mutta kolahdus tulikin takalaukkujen telineestä jossa oli sivupultti löystynyt ja teline pääsi liikahtamaan kolahduksen aiheuttaen,kiristys lopetti kolinan
.Haha, hyvä että selvis! Löysät/irronneet pultit kyllä aiheuttaneet kaikkea jännää täälläkinFantti sanoi:Moro
No tänään tutkiskelin pyörää ja pumppailin keulaa edes takaisin paikoillaan niin sain kolahduksen kuulumaan kun reilummin painoin mutta kolahdus tulikin takalaukkujen telineestä jossa oli sivupultti löystynyt ja teline pääsi liikahtamaan kolahduksen aiheuttaen,kiristys lopetti kolinan
