CBR 1000 RR öljyt

[1000 ärrä]

niin eli tällainen ikuisuus aihe, millä öljyllä hondan vaihteisto toimisi parhaiten. huollossa kun laittavat aina tuota gn4 öljyä.

 

[Athene]

Itse käytin Castrolin R4 superbike täyssynteettistä tai repsolin racing täyssynteettistä. 10 W 50 viskositeetilla. Loistavasti pelitti

!
Vaihteiston toimintaan tuo ei niinkään vaikuta voimakkaasti kuin kytkimen toimintaan, jonka tuntuma parani huomattavasti

!

 

[NOx]

Onko siinä vaiheistossa jotakin ongelmaa? Itsellä nuo Hondan öljyt, mutta eri pyörä (600RR). Ei ongelmia.

Oikeita faktoja on aika vähän. Yleensä lopputulos, että lähes kaikista vaatimukset täyttävistä öljyistä löytyy hyviä ja huonoja kokemuksia. Aika vaikea niistä on päätellä mikä sitten oikeasti on hyvä öljy. Toisaalta, saahan niistä henkistä tukea omille päätelmille. Ei sitä voi väheksyä. Nimittäin jos vaihteiston kanssa tuntuu olevan ongelmaa, niin jalka alkaa varoa liikkeitä ja sitten niitä ongelmia ainakin on. Kun taas joku öljy tuntuu toimivan, niin jalkakin lätkii varmuudella vaihteita ja kaikki tuntuu toimivan sitäkin paremmin.

 

[Pahus]

Bläkkäri ainakin pelitti Hondan omilla öljyillä parhaiten. Kokeilin Castrolin kalliimpiä liemiä, mutta olivat vissiin liika ohkasia kun laatikko hiukan kolahteli vaihdellessa. Hyvä hinta/laatusuhde niissä merkkiöljyissä on.

 

[J.V.]

Heitetään tähä sellainen ei mutu vaihteeksi, eli aukasin oman 954rr vent. koppaa 46tkm kohdalla ja nokkien päissä ei niin mitään naarmua/jälkeä/kulumaa. Ajettu 6tkm vaihdoilla gn4 koko ikänsä. samalla jatketaan kun ei edes kovin kallista ole.

 

[Juspa]

GN4, älä edes mieti sinne mitään Castrlolleja, vaimitäneoli..

 

[Athene]

Ihme ettei Delvac esiintynyt tässä keskustelussa

(ennen tätä viestiäni).

 

[B12]

Oikeita faktoja on aika vähän. Yleensä lopputulos, että lähes kaikista vaatimukset täyttävistä öljyistä löytyy hyviä ja huonoja kokemuksia.

Paitsi että Delvacista löytyy ainoastaan hyviä kokemuksia, vaikka huonojakin on peräänkuulutettu, mutta huonolla menestyksellä.

Sori oli pakko

 

[1000 ärrä]

kakkos pykälä siinä kolahtaa yleensä kun moottori on lämmin. kylmällä koneella kun öljy ei ole niin juoksevaa vaihteet toimii todella pehmeästi ilman kolahdusta. ollut sellainen uudesta asti. nyt suosittelivat huollossa kokeilemaan belrayn exl 10w40 öljyä. toimii heidän mukaan vaihteet paremmin.

 

[NOx]

kakkos pykälä siinä kolahtaa yleensä kun moottori on lämmin. kylmällä koneella kun öljy ei ole niin juoksevaa vaihteet toimii todella pehmeästi ilman kolahdusta. ollut sellainen uudesta asti. nyt suosittelivat huollossa kokeilemaan belrayn exl 10w40 öljyä. toimii heidän mukaan vaihteet paremmin.

Kolahtaa molempiiin suuntiin vai vainko ylös tai alas vaihdettaessa? Ja onko väliä minkälaisilla ajolla vaihto tapahtuu (lirutellen liikennevaloista vs. täyskiihdytys tai jotain tältä väliltä)?

Pienet kolahdukset kuuluvat asiaan eikä sellaisista kannata hätkähtää, jos vaihde kuitenkin kytkeytyy. Kyllähän tuossa kusiaisessakin silloin tällöin kolahtelee. Mitä reippaammin kierrättää, niin sitä vähemmän kolahtelee. Tai sitten ei vaan ehdi kuunnella.

 

[vma]

kakkos pykälä siinä kolahtaa yleensä kun moottori on lämmin. kylmällä koneella kun öljy ei ole niin juoksevaa vaihteet toimii todella pehmeästi ilman kolahdusta. ollut sellainen uudesta asti. nyt suosittelivat huollossa kokeilemaan belrayn exl 10w40 öljyä. toimii heidän mukaan vaihteet paremmin.

Suuremmalle vaihtaessa se kolahtaa aina kun kone on lämmin. Varsinkin pikku kierroksilla, kuten aiemmin tuossa jo NOx kertoikin. Don´t worry, ajoa vaan. Ei niitä öljymerkkejä kannata vaihdella turhan vuoksi. Käytä sitä, jota on helposti saatavilla hyvään hintaan.

 

[Tomber]

Suosittelen Shell Advance Ultra 4-öljyjä, omassa fillarissa tuli todella konkreettinen ero vanhoihin verrattuna, nyt vaihteet menee kuin ajatus sisään eikä tarvitse arpoa yhtään.