Pistetääs nyt vaikka tänne, vaikka ihan talvi enää olekaan
Pistinpä nyt sitten vihdoin komentajan kiinni. Asennus oli muuten näppärää, mutta taas teki mieli niistää japanialaista insinööriä, joka ne liittimet suunnittelee ja pakkaa pienimpään mahdolliseen rakoseen mitä pyörästä löytyy. Prkele. Meni kyllä tovi jos toinenkin siinä repiessä.
Pyörässäni on siis leovincen slipari ja killeri on nurkassa työttomänä. Vaihdoin commanderiin dynojetin sivuilta löytyvän kartan, joka on säädetty remuksen vastaavalle värkille. Esiasennettunahan siellä ei suinkaan ole nollakartta vaan ihan vakiopyörälle säädetty kartta, joka sekin löytyy dynojetin sivuilta ja on melko lailla lähellä näitä sliparikarttoja. Pikaisen testilenkin perusteella voisin sanoa, että sinne lähtivät loputkin kuopat käppyröistä. Paukkua tuli persedynon mukaan ala- ja keskikierroksille lisää erittäin maukkaasti ja näppituntumalta uskaltaisin sanoa, että sivuilta löytynyt kartta on varmasti todella lähellä sitä minkä fillarini tuottaisi säädössä.
Huipputehoista on vaikea sanoa, mutta eipä siinä kartassakaan sillä alueella oikeastaan mitään tapahdu, joten tuskinpa sinne mitään sen suurempia lisää puski.
Pitänee viedä pyörä kuitenkin penkkiin ainakin mitattavaksi. Tuskin alan sitä säädättämään ainakaan hetkeen, varsinkaan jos penkitys tuottaa terveen näköisen käppyrän. Ehkä sitten joskus tulevaisuudessa, mutta veikkaanpa että melko turhaa hommaa. Sen verran samanlaisia nuo sliparikartat näyttävät olevan. No pitänee testailla muitakin kuin remuksen mappia. Pikatestin perusteella suosittelen kuitenkin commanderin hankkimista ceebiin, vaihtoi sitten änkkäriä tai ei!
Huomenna olisi tarkoitus pyörähtää vähän pitempi lenkki, joten tunnustellaan lisää ja näkeepä kuinka kävi kulutukselle.
Edittiä: noin pari tankillista tullut päristeltyä sellaista reipasta marssitahtia, pientä ja vähän isompaa tietä. Ei siis mitään kaahotusta, mutta kyllä te tiedätte
Kulutus oli tällä reilun 500km lenkillä n. 5.6 litraa per saturainen. Koskaan en ole noin vähällä päässyt!
Nyt oikeastaan ärsyttää vieläkin enemmän tuo pirun lyhkäiseksi välitetty vitonen, tai vaikka kutosen puute. Joku 4500 rpm reissupyörityksenä on melko turhaa huudatusta.
