-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CB1000R
- Keskustelun aloittaja Julle_80
- Aloituspäivä
finn sanoi:No, mitä niissä muissa?
Tää menee ohi. En tajunnut. Viittasin yllä Duken, Taunon ja Trumpan valttikortteihin.
Jos aloittaja ei muuten etsi uutta mopoa, ja tykkää rivinelareista, niin bemarin S1000R on kova. Kovin erinäköinen kuin Honda tietty.
Edit: vai oliko se vielä mallistossa uutenakin? Jos on, ei oo varmaan halpa.
Pakko postaa kun osuu niinkin lähellekin kuin vanhan cb:n tehot ja paino
http://www.biketeam.fi/moottoripyorat/kawasaki_moottoripyorat/sport_ja_supersport/z_900_/ mut hinta alle vanhanki lähdön reilusti.
http://www.biketeam.fi/moottoripyorat/kawasaki_moottoripyorat/sport_ja_supersport/z_900_/ mut hinta alle vanhanki lähdön reilusti.
Hyvä kun tästä aiheesta syntyny keskustelua
Tuntuu orgin foorumi ajoittain aika hiljaiselta, ainakin jos vertaa muisikuviin vuosia sitten. Tosin ei perustu tämä olettamus mihinkään faktaan vaan puhtaasti mutuun.
Mutta joo, vähä normitalvea vakavampaa pyöräkuumetta tässä on podettu jo pidemmän aikaa. Tosin ei tää kelienkään puolesta normitalvi ole..
Nakupyörä on ollu aina se omaan silmään ja käteen parhaiten sopiva laite. Toi uusi Neo cafe iski omaan silmään positiivisesti ja siihen liittyviä koeajojuttuja ja viedoita (lähinnä ulkolaisia) on tullut katsottua. Jostain syystä olen ilmeisesti onnistunut näkeen vaan lähinnä niitä juttuja jotka prätkää ovat kehuneet. Nettimotsta Tuomas Rajalan juttuja on kanssa hauska lukea. Amatööripohjalta mutta jotenkin niihin pystyy samaistuun amatöörinä itsekin. Siis Neo Cafesta raportti sielläkin.
Mitä Hondalta sitte odottaa niin se olis kai jonkinlaista vaihtelua, japanilaista hiottua ja toimivaa tekniikkaa ja erilaista (japanilaiseksi) tyylikästä ulkonäköä. Nää asiat tietysti on makuasioita että niistä on vaikee ruveta totuutta hakeen
BMW S1000R mainittu ja sekin ollu kiikarissa mutta ei omasta mielestä järin ihmeellisen näköinen.
Hokasin kyllä että iso Monsterikin taitaa olla samassa hintaluokassa Hondan kanssa, siinä vois olla kova vaihtoehto...
No, tää on vaikeeta ja jos hyvin käy niin tauti menee ohi ja järki päähän ja ajot jatkuu tyytyväisenä nykyisellä
Tuntuu orgin foorumi ajoittain aika hiljaiselta, ainakin jos vertaa muisikuviin vuosia sitten. Tosin ei perustu tämä olettamus mihinkään faktaan vaan puhtaasti mutuun.
Mutta joo, vähä normitalvea vakavampaa pyöräkuumetta tässä on podettu jo pidemmän aikaa. Tosin ei tää kelienkään puolesta normitalvi ole..
Nakupyörä on ollu aina se omaan silmään ja käteen parhaiten sopiva laite. Toi uusi Neo cafe iski omaan silmään positiivisesti ja siihen liittyviä koeajojuttuja ja viedoita (lähinnä ulkolaisia) on tullut katsottua. Jostain syystä olen ilmeisesti onnistunut näkeen vaan lähinnä niitä juttuja jotka prätkää ovat kehuneet. Nettimotsta Tuomas Rajalan juttuja on kanssa hauska lukea. Amatööripohjalta mutta jotenkin niihin pystyy samaistuun amatöörinä itsekin. Siis Neo Cafesta raportti sielläkin.
Mitä Hondalta sitte odottaa niin se olis kai jonkinlaista vaihtelua, japanilaista hiottua ja toimivaa tekniikkaa ja erilaista (japanilaiseksi) tyylikästä ulkonäköä. Nää asiat tietysti on makuasioita että niistä on vaikee ruveta totuutta hakeen
BMW S1000R mainittu ja sekin ollu kiikarissa mutta ei omasta mielestä järin ihmeellisen näköinen.
Hokasin kyllä että iso Monsterikin taitaa olla samassa hintaluokassa Hondan kanssa, siinä vois olla kova vaihtoehto...
No, tää on vaikeeta ja jos hyvin käy niin tauti menee ohi ja järki päähän ja ajot jatkuu tyytyväisenä nykyisellä
Beefeater sanoi:Hyvä kun tästä aiheesta syntyny keskustelua
Tuntuu orgin foorumi ajoittain aika hiljaiselta, ainakin jos vertaa muisikuviin vuosia sitten. Tosin ei perustu tämä olettamus mihinkään faktaan vaan puhtaasti mutuun.
Mutta joo, vähä normitalvea vakavampaa pyöräkuumetta tässä on podettu jo pidemmän aikaa. Tosin ei tää kelienkään puolesta normitalvi ole..
Nakupyörä on ollu aina se omaan silmään ja käteen parhaiten sopiva laite. Toi uusi Neo cafe iski omaan silmään positiivisesti ja siihen liittyviä koeajojuttuja ja viedoita (lähinnä ulkolaisia) on tullut katsottua. Jostain syystä olen ilmeisesti onnistunut näkeen vaan lähinnä niitä juttuja jotka prätkää ovat kehuneet. Nettimotsta Tuomas Rajalan juttuja on kanssa hauska lukea. Amatööripohjalta mutta jotenkin niihin pystyy samaistuun amatöörinä itsekin. Siis Neo Cafesta raportti sielläkin.
Mitä Hondalta sitte odottaa niin se olis kai jonkinlaista vaihtelua, japanilaista hiottua ja toimivaa tekniikkaa ja erilaista (japanilaiseksi) tyylikästä ulkonäköä. Nää asiat tietysti on makuasioita että niistä on vaikee ruveta totuutta hakeen
BMW S1000R mainittu ja sekin ollu kiikarissa mutta ei omasta mielestä järin ihmeellisen näköinen.
Hokasin kyllä että iso Monsterikin taitaa olla samassa hintaluokassa Hondan kanssa, siinä vois olla kova vaihtoehto...
No, tää on vaikeeta ja jos hyvin käy niin tauti menee ohi ja järki päähän ja ajot jatkuu tyytyväisenä nykyisellä
Järki.... unohdit mahdollisuuden pimpata olemassa olevaa. Öölinssiä, K-Techiä, shifteriä, teräspunosta, pääsylkkää, satuloita, keveitä osia jne. Paineen lompakossa saa helpotettua kyllä.
Beefeater sanoi:Hyvä kun tästä aiheesta syntyny keskustelua
Tuntuu orgin foorumi ajoittain aika hiljaiselta, ainakin jos vertaa muisikuviin vuosia sitten. Tosin ei perustu tämä olettamus mihinkään faktaan vaan puhtaasti mutuun.
Mutta joo, vähä normitalvea vakavampaa pyöräkuumetta tässä on podettu jo pidemmän aikaa. Tosin ei tää kelienkään puolesta normitalvi ole..
Nakupyörä on ollu aina se omaan silmään ja käteen parhaiten sopiva laite. Toi uusi Neo cafe iski omaan silmään positiivisesti ja siihen liittyviä koeajojuttuja ja viedoita (lähinnä ulkolaisia) on tullut katsottua. Jostain syystä olen ilmeisesti onnistunut näkeen vaan lähinnä niitä juttuja jotka prätkää ovat kehuneet. Nettimotsta Tuomas Rajalan juttuja on kanssa hauska lukea. Amatööripohjalta mutta jotenkin niihin pystyy samaistuun amatöörinä itsekin. Siis Neo Cafesta raportti sielläkin.
Mitä Hondalta sitte odottaa niin se olis kai jonkinlaista vaihtelua, japanilaista hiottua ja toimivaa tekniikkaa ja erilaista (japanilaiseksi) tyylikästä ulkonäköä. Nää asiat tietysti on makuasioita että niistä on vaikee ruveta totuutta hakeen
BMW S1000R mainittu ja sekin ollu kiikarissa mutta ei omasta mielestä järin ihmeellisen näköinen.
Hokasin kyllä että iso Monsterikin taitaa olla samassa hintaluokassa Hondan kanssa, siinä vois olla kova vaihtoehto...
No, tää on vaikeeta ja jos hyvin käy niin tauti menee ohi ja järki päähän ja ajot jatkuu tyytyväisenä nykyisellä
Porukkahan vaihtaa mopoa kovin erilaisin perustein.
Näiden pohjalta ne argumentitkin sitten ovat ihan laidasta laitaan
.Kiusallisen usein pinkan kulloinenkin kunto tuo kaiken tuon päälle vielä oman pontensa.
Koita siinä sitten olla avuksi
.
timjoo sanoi:
Pakko olla just renthalin?
http://www.jtsprockets.com/catalogue/
Tuolta pystyt selata JT:n osanumeron, ja sit noita rattaita löytyy esim Stormilta ja Motonetistä.
Humanteri sanoi:
Melkein vuosi vanha postaus, mutta vastaan kuitenkin. Saattaa kiinnostaa muita cb 1000r kuskeja.
Alkuperäistä takapamppua ei huolettavaa mallia. Wilbersiltä löytyy malli 641 erillisellä säiliöllä kaikilla säädöillä. Hintakin uutena ebaystä alle500€. Eteen kannattaa vaihtaa toiset jouset. Itse vaihdoin 95 Nm ja 235mm pitkät jouset ja pyörän ominaisuudet parani huomattavasti. Firebladen SC59 mallissa 95/235mm pikät jouset. Voi löytyä edullisestikin netistä.
timjoo sanoi:
Saksan ebay ja valikoima: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=ritzel+520+honda+cbr+1000rr&_sacat=0
Morjesta!
Ensimmäistä viestiä pukkaa tänne nyt kun ensimmäisen pyörän vihdoin sain itselleni ostettua.
Hetkenaikaa kerkesin ajeluista näillä keleillä nauttia kunnes pyörä enteili käynnistysongelmia, heikosti lähti parina päivänä käyntiin ja sitten jättikin käynnistymättä huoltoaseman pihalla. Siitä pakulla huoltoon ja siellä todettiin että startin stefa pettänyt ja öljyt startissa, suositteli uutta koska vanhan korjaamisesta ei takeita. Osaa odoteltiin ja pyörä seisoi kuukauden huollossa kunnes sain takaisin ja lähti käyntiin todella hyvin...muutaman päivän.
Onko muilla käynyt kyseisen pyörän kanssa näin?
Viime lauantaina ajelin 500km ja pysäytyksiltä laakista käyntiin. Seuraavana päivänä alkoi käynnistys takkuamaan, eli ei lähde kuin 2-3 käynnistyksen jäljeen käyntiin, tulppien iästä ei tietoa että olisikohan ne seuraavaksi syytä vaihtaa? Mitä muuta kannattaa tarkistaa?
Pyörä siis on -10 mallinen ja kohta 30tkm ajettu.
Pyysin vanhan startin itselleni, kannattaako tällaista säästää, yrittää korjata tai tietääkö joku joka osaa tehdä näille jotain Turun suunnalla?
Ensimmäistä viestiä pukkaa tänne nyt kun ensimmäisen pyörän vihdoin sain itselleni ostettua.
Hetkenaikaa kerkesin ajeluista näillä keleillä nauttia kunnes pyörä enteili käynnistysongelmia, heikosti lähti parina päivänä käyntiin ja sitten jättikin käynnistymättä huoltoaseman pihalla. Siitä pakulla huoltoon ja siellä todettiin että startin stefa pettänyt ja öljyt startissa, suositteli uutta koska vanhan korjaamisesta ei takeita. Osaa odoteltiin ja pyörä seisoi kuukauden huollossa kunnes sain takaisin ja lähti käyntiin todella hyvin...muutaman päivän.
Onko muilla käynyt kyseisen pyörän kanssa näin?
Viime lauantaina ajelin 500km ja pysäytyksiltä laakista käyntiin. Seuraavana päivänä alkoi käynnistys takkuamaan, eli ei lähde kuin 2-3 käynnistyksen jäljeen käyntiin, tulppien iästä ei tietoa että olisikohan ne seuraavaksi syytä vaihtaa? Mitä muuta kannattaa tarkistaa?
Pyörä siis on -10 mallinen ja kohta 30tkm ajettu.
Pyysin vanhan startin itselleni, kannattaako tällaista säästää, yrittää korjata tai tietääkö joku joka osaa tehdä näille jotain Turun suunnalla?