-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
CB1000R
- Keskustelun aloittaja Julle_80
- Aloituspäivä
laitappa sitten vähän infoa tänne että minkälaista ääntä se pitää!Pitää jotain kirjoittaa ku aihe ollu melkein viikon jo kuollu. Vuoden kehtasin posket punasena ajella vakio änkkärillä mut nyt meni G&G tilaukseen. Katin meinaan jättää paikalleen mut toivottavasti sieltä nyt jotain ääntä tulis enemmän. Hävetti kavereiden kanssa ajaa ku tienny valoissa et onko oma pyörä ees enää käynnissäJa oha se piru komee putki.
Sattuisko kiinnostaa Akrapovicin hiilikuitunen slipari? Olis mahdollisesti tulossa myyntiin tuommoinen ja on vielä tehtaan paketissa. Lisäksi löytyis Akran hiilikuituinen peitelevy katille. Ja saa joku muukin olla kiinnostunut.Juu tiietään! Kohta joku valittaa putkesta!
Menee vaihtoo jossai välis!
Ihan siistin näköinen, täytyy tehdä ens viikolla "oma versio" aiheestaNo ny ois päivitetty tota romurautaa!
Tuli matkahuolosta tuommonen DPM Race alumiini lokari
Ja tuos ois asennettuna kuvia
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Ihan siisti omasta mielestä!
Juu tiietään! Kohta joku valittaa putkesta!
Menee vaihtoo jossai välis!
Laitaha hintaa nii kahtotaa!Sattuisko kiinnostaa Akrapovicin hiilikuitunen slipari? Olis mahdollisesti tulossa myyntiin tuommoinen ja on vielä tehtaan paketissa. Lisäksi löytyis Akran hiilikuituinen peitelevy katille. Ja saa joku muukin olla kiinnostunut.Juu tiietään! Kohta joku valittaa putkesta!
Menee vaihtoo jossai välis!
Jaah, mitähän tuosta pitäis saaha, että siitä raaskis luopua...? Tarkemmin ajatellen en ole vielä yhtään varma halukkuudestani myydä sitä, kun tykkään siitä pirusti ja uuteenkaan slipariin en ole vielä päässyt kunnolla tutustumaan. Enkä oikeen jaksa uskoa, että kukaan suostuu siitä tarpeeksi vielä maksamaan, luokkaa myyntihinta - 25%.Laitaha hintaa nii kahtotaa!Sattuisko kiinnostaa Akrapovicin hiilikuitunen slipari? Olis mahdollisesti tulossa myyntiin tuommoinen ja on vielä tehtaan paketissa. Lisäksi löytyis Akran hiilikuituinen peitelevy katille. Ja saa joku muukin olla kiinnostunut.Juu tiietään! Kohta joku valittaa putkesta!
Menee vaihtoo jossai välis!
Arvo Pentti
Irriterande
Ei perkele. Äsken ajelin kotiinpäin ja vilkaisin polviini, ja huomasin, että se tankin ympärillä oleva kumiläpyskä on irti toisesta reunasta... Ja pihalla huomasin, että toinenkin puoli on viittä vaille irti. Näköjään ovat kiinni ainoastaan kaksipuolisella teipillä.
Ei ihme että irtoilee...
![[Toni]](/keskustelu/data/avatars/m/124/124546.jpg?1771630444){kind=avatar}
Joo kiinnostusta löytyisi hiilikuituiselle peitelevylle...Sattuisko kiinnostaa Akrapovicin hiilikuitunen slipari? Olis mahdollisesti tulossa myyntiin tuommoinen ja on vielä tehtaan paketissa. Lisäksi löytyis Akran hiilikuituinen peitelevy katille. Ja saa joku muukin olla kiinnostunut.Juu tiietään! Kohta joku valittaa putkesta!
Menee vaihtoo jossai välis!
Enpä taida edes harkita pelkästää sen myymistä ennenkuin slipari on myyty ja ihmettelen jossei se menisi samalla, ne oikeesti kuuluu yhteen.([Toni sanoi:@ Heinä. 08 2010,20:01)]Joo kiinnostusta löytyisi hiilikuituiselle peitelevylle...Sattuisko kiinnostaa Akrapovicin hiilikuitunen slipari? Olis mahdollisesti tulossa myyntiin tuommoinen ja on vielä tehtaan paketissa. Lisäksi löytyis Akran hiilikuituinen peitelevy katille. Ja saa joku muukin olla kiinnostunut.Juu tiietään! Kohta joku valittaa putkesta!
Menee vaihtoo jossai välis!
No niin nyt on G&G pönttö kiinni ja äänet ainaki vähä miehekkäämmät. Tuli sopivasti murinaa vehkeeseen mut yllättävän hiljainen, tosin en oo vielä kokeillu ilma killerii. Pyörä näyttää ainakin alkuu aika alastomalta edestäpäin ku vertaa siihen massiiviseen savustuspönttöön. Ja hyvin tuntuu pelaavan, ei muuta ku keppiä antamaan....
Mulla on vähän sama ongelma ja oon miettinyt et mikä sen aiheuttaa. Vähänkin pidempää settiä ajellessa alkaa just toi kaasukäsi ranteesta alaspäin puutumaan.hey onko ideoita cb:llä ajaessa puutuu kaasupuolen sormet ihan tunnottomaksi värinän takiaoliskohan jotain painoja tangon sisälle ym toimiva ratkaisu? onko muilla ollut vastaavaa puutumista.
Yhtenä vaihtoehtona mietin et kun en oo mikään koripallonpelaaja ja pystystä ajoasennosta huolimatta tuntuu kuin joutuisi hieman nojaamaan ja laittamaan painoa just ranteille niin olisiko siinä syy. Oon käyttänyt pidemmillä matkoilla kevyitä rannetukia, mutta niistäkin on vain vähän apua. Edellisessä Er-6n:ssä ei ollut mitään vastaavia juttuja, mutta siinä ei musta tarvinnut vielä pystymmän ajoasennon takia nojaamaan ranteille ollenkaan. Kuulisin minäkin mielelläni vinkkejä tuon ongelman poistamiseen.
En ole missään pyörässä nähnyt niin paljoa painoa sielä tangon sisällä mitä tässä cb1000rässähey onko ideoita cb:llä ajaessa puutuu kaasupuolen sormet ihan tunnottomaksi värinän takiaoliskohan jotain painoja tangon sisälle ym toimiva ratkaisu? onko muilla ollut vastaavaa puutumista.
Joku viisaampi voisi tietää minkä mallinen tanko tärisee vähiten, leveämpi? kapeampi? keskituella varustettu? fatbar? Veikkaan että pitäisi olla löysempi tai kapeampi tärinän vähentämiseksi mitkä taasen kumpikaan eivät noin muuten ole kovin hyviä ratkaisuja
ajelehan joskus täällä pieksämäen suunnalla niin kuunnellaan ääniäNo niin nyt on G&G pönttö kiinni ja äänet ainaki vähä miehekkäämmät. Tuli sopivasti murinaa vehkeeseen mut yllättävän hiljainen, tosin en oo vielä kokeillu ilma killerii. Pyörä näyttää ainakin alkuu aika alastomalta edestäpäin ku vertaa siihen massiiviseen savustuspönttöön. Ja hyvin tuntuu pelaavan, ei muuta ku keppiä antamaan....
Arvo Pentti
Irriterande
Mistä tilasit G&G-putken? Ite pähkäilen G&G:n ja Ixilin välillä...No niin nyt on G&G pönttö kiinni ja äänet ainaki vähä miehekkäämmät. Tuli sopivasti murinaa vehkeeseen mut yllättävän hiljainen, tosin en oo vielä kokeillu ilma killerii. Pyörä näyttää ainakin alkuu aika alastomalta edestäpäin ku vertaa siihen massiiviseen savustuspönttöön. Ja hyvin tuntuu pelaavan, ei muuta ku keppiä antamaan....
Enpä ole huomannut käsien puutuvan enempää CB:ssä kuin muissakaan pärrissä. Kaikissa ne olen saanut puutumaan ja kun näin käy niin lopetan kahvoista puristamisen ja pidän kaasun päällä pelkällä kämmenpohjalla ja annan käsien levätä tangon päällä sormien roikkuessa alaspäin. Toinen kikka on sormien avaaminen hetkeksi niin auki kuin saa ja taas kämmenpohjalla kaasu päällä. Ja kolmas kikka on sormien pitäminen jarru- ja kytkinkahvojen päällä.Mulla on vähän sama ongelma ja oon miettinyt et mikä sen aiheuttaa. Vähänkin pidempää settiä ajellessa alkaa just toi kaasukäsi ranteesta alaspäin puutumaan.hey onko ideoita cb:llä ajaessa puutuu kaasupuolen sormet ihan tunnottomaksi värinän takiaoliskohan jotain painoja tangon sisälle ym toimiva ratkaisu? onko muilla ollut vastaavaa puutumista.
Yhtenä vaihtoehtona mietin et kun en oo mikään koripallonpelaaja ja pystystä ajoasennosta huolimatta tuntuu kuin joutuisi hieman nojaamaan ja laittamaan painoa just ranteille niin olisiko siinä syy. Oon käyttänyt pidemmillä matkoilla kevyitä rannetukia, mutta niistäkin on vain vähän apua. Edellisessä Er-6n:ssä ei ollut mitään vastaavia juttuja, mutta siinä ei musta tarvinnut vielä pystymmän ajoasennon takia nojaamaan ranteille ollenkaan. Kuulisin minäkin mielelläni vinkkejä tuon ongelman poistamiseen.
Tässä ei nyt sitten noudateta sitä "joka vitun lihas jännitettynä" -periaatetta mutta koittakaa olla kuolematta.
Br special tuning englannissa. Tais olla 440 postikuluineen ja tuli 5 pv päästä tilauksesta. Murisee mukavasti ku väännättääMistä tilasit G&G-putken? Ite pähkäilen G&G:n ja Ixilin välillä...No niin nyt on G&G pönttö kiinni ja äänet ainaki vähä miehekkäämmät. Tuli sopivasti murinaa vehkeeseen mut yllättävän hiljainen, tosin en oo vielä kokeillu ilma killerii. Pyörä näyttää ainakin alkuu aika alastomalta edestäpäin ku vertaa siihen massiiviseen savustuspönttöön. Ja hyvin tuntuu pelaavan, ei muuta ku keppiä antamaan....
Arvo Pentti
Irriterande
Ixilin Dual Hyperflow lähti nyt sitten tilaukseen. Oli sen verran halvempi, kuin G&G.
Onko täällä muilla ollut pikkuvikana etupään nypyttäminen normaaliajossa alle satkun nopeuksissa? Kuulemma maahantuojalle tullut muutamia valituksia aiheesta, mutta selkeää syytä tai vikaa ei löydy.
Mulla puntitettiin etupyörä uudestaan, eikä auttanut yhtään, seuraavaksi vaihdetaan eturengas, jos maahantuoja antaa luvan...
BW:ssä sanoivat, että se voi olla enemmän ominaisuus, kuin vika, mutta oudolta "ominaisuudelta" kuulostaa, jos vain muutamassa pyörässä on kyseinen vika... Ja kaksikin BW:n työntekijää kävi koeajamassa pyörää, ja totesivat myös että kyllähän se vähän pompottaa...
Onko täällä muilla ollut pikkuvikana etupään nypyttäminen normaaliajossa alle satkun nopeuksissa? Kuulemma maahantuojalle tullut muutamia valituksia aiheesta, mutta selkeää syytä tai vikaa ei löydy.
Mulla puntitettiin etupyörä uudestaan, eikä auttanut yhtään, seuraavaksi vaihdetaan eturengas, jos maahantuoja antaa luvan...
BW:ssä sanoivat, että se voi olla enemmän ominaisuus, kuin vika, mutta oudolta "ominaisuudelta" kuulostaa, jos vain muutamassa pyörässä on kyseinen vika... Ja kaksikin BW:n työntekijää kävi koeajamassa pyörää, ja totesivat myös että kyllähän se vähän pompottaa...
