-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Cagiva River 500 cc
- Keskustelun aloittaja toni_0007
- Aloituspäivä
Akiva
Outlaw biker
Varvikellon puute vaikeuttaa tyhjäkäyntikierrosten arviointia, joten en kysy paljonko ne on.
Ensimmäiseen viestiin viitaten:
Koska otat ryypyn pois päältä, onko ehtinyt lämmetä?
Omaani joutui hetken aikaa käyttää ryyppy päällä ja pätkän matkaa ajossakin vielä n. puolessa välissä.
Ensimmäiseen viestiin viitaten:
Koska otat ryypyn pois päältä, onko ehtinyt lämmetä?
Omaani joutui hetken aikaa käyttää ryyppy päällä ja pätkän matkaa ajossakin vielä n. puolessa välissä.
Väänsit.
Väännä vastapäivään eli aukipäin silloin tk-seos rikastuu.
´No ei se ennen oo tarvinnu ryyppyä kylmällä kelilläkään kun ihan vähän aikaa:s en sit tiiä.Varvikellon puute vaikeuttaa tyhjäkäyntikierrosten arviointia, joten en kysy paljonko ne on.
Ensimmäiseen viestiin viitaten:
Koska otat ryypyn pois päältä, onko ehtinyt lämmetä?
Omaani joutui hetken aikaa käyttää ryyppy päällä ja pätkän matkaa ajossakin vielä n. puolessa välissä.
Minä vedin omalla viime syksynä Lappeenrannassa 155km/h 14/47 välityksillä ja ilman kuristuksia.
Vaihdoin tälle kesälle 14/43 välityksillä, eikä vauhti ainakaan noussut (vakiovälitys 15/43).
Ei se River kulje vaikka mitä tekisi. Jos on vakiovälitykset, niin tihennä niitä, kulkee "kevyemmin" ja nauti maisemista.
Minun River tarvitsi paljon ryyppyä kylmänä (1km) ja kaiken lisäksi lähti huonosti (ei ollenkaan) käyntiin <+5 astetta lämpötilassa.
Talven aikana vaihdoin tyhjäkäynti- ja pääsuuttimen. Alkuperäisestä koosta ei tietoa, mutta kaasuttimessa oli 50/157. Vaihdoin 52,5/160. Vaihdon jälkeen Lähtee käyntiin kylmällä, ryypyn voi laittaa pois n. 15s käytön jälkeen. Seosruuvi on auki 1,75 kierrosta.
Kokeilin myös 165 pääsuuntinta, niin kovemilla kierroksilla tuli nykimistä, kun löysäsi kaasun moottorijarrulle tai avasi kaasun. 160 suuttimella toimii ilman oireita.
Nyt alko kulkeen! pääsin 4. vaihteella 151 km/h. Itelläni on tossa nyt 14/47 välitykset ja putki virtaa paremmin kuin vakiossa. Kaikki kurit on otettu pois. Edellinen omistaja oli laittanut tohon 15 piikkisen eturattaan ja sillä toi ei oikeen kulkenut mihinkään. Vääntelin sitä seosruuvvia ja nyt sain sopivan seoksen aikaan.
Onkos se Riverin seosruuvi yhtä hankalasti laitettu kuin Canyonissa eli startti on juuri siinä alla vaikeuttaen ruuvin kääntämistä...
Canyoni lähtee kylmänä tulille näillä koleilla kaasuun ja ryyppyyn koskematta vain nappia painaen ja meinaa tukehtua heti kun tarjoaa ryyppyä. Pitää seurata. Ilmanputsari ei ole tukossa kun on 3tkm sitten vaihdettu.
Canyoni lähtee kylmänä tulille näillä koleilla kaasuun ja ryyppyyn koskematta vain nappia painaen ja meinaa tukehtua heti kun tarjoaa ryyppyä. Pitää seurata. Ilmanputsari ei ole tukossa kun on 3tkm sitten vaihdettu.
Siinähän se on heti uimurikammion edessä (siis ilmanputsarin puolella) alhaalla. Parhaiten pääsee kiertämään ruuvia, kun kääntää kaasutinta 90 astetta...
Jos ei edes kylmällä tarvitse rikastinta, niin sitten on kyllä jotain pielessä. Kaasari pöydälle, puhdistus ja osien tarkastus.
Ei se väärin ole, Oma italialainen (tvini tosin) ei tarvitse ryyppyä, kuin juuri käynnistämiseen. Jos pidät pidempään, niin sammuu köhien ja likaa/pimentää tulppia. Pääsuutin on ronskisti iso. Ei lyö mustaa putkesta, kuin ihan kuumalla kelillä. Toimii pehmeämmin ja koko kierrosalueella.
Mieluummin rikkaalla kuin laihalla.
Akiva
Outlaw biker
Ota pleksi pois.
muistan kun mulla oli riveri niin ryyppyä ei saanu olla yhtään liian vähän eikä liian paljon, muuten starttaamisesta tai kylmänä käynnissä pysymisestä voinu haaveillakkaan.
Mitä tulee tuohon huippunopeuteen, niin muistaakseni mun enkat oli 155..alamäessä
Ei ole pleksiäOta pleksi pois.
