C-mallin ZZR1100 alustan säätö

[Jeehu]

Löytyykö em. pyörästä takaiskunvaimentimesta muuta säätöä kuin esijännityksen säätö? D-mallista kyllä löytyy myös paluuvaimennuksen säätö. Ite en löytäny ku tsekkailin omaa c-mallia-90

Sit viäl semmonen et mistä vois johtua pyörän "letkumaisuus" ripeämmässä mutka-ajossa?? Muutenkin hieman "vaeltaa" ja ottaa itseensä heti jos on uria tiessä??

Monet kehuu et Zetori on paljon parempi ajettava ku CBR1000F. Itsellä ollut myös cebari-89 ja olen toistaiseksi asiasta eri mieltä.CBR oli kyllä hieman raskas mutta tosi vakaa myös mutkissa, ei lähteny hakemaan. Liekö Zetorissani sitten jotain vikaa alustan puolella tai jossain nivelissä?? Toinen etupumppu kyl fuskaa öljyy, mut en usko sen niin paljon vaikuttavan??

Antakaahan viisaammat vinkkejä jälleen

 

[Guest]

Ei taida porukka mittään tietää

 

[Jeehu]

Ei taida porukka mittään tietää

Eipä taida ei

 

[Earthend]

Eikös siitä pumpusta sitten löydy paluuvaimennuksen säätöä? Jos sellainen on, niin kyllä sen nippelin pitäis erottua. Googlettamalla en löytänyt mitään juttua.. ainoa viittaus oli eri mallien speksit listattuna, ja siinä uudemmassa mainittiin erikseen rebound-säätö, mutta tossa C-mallissa ei..

 

[Jeehu]

Eipä siinä mittään, sit siin ei sitä ole. Täytyy ruveta tutkimaan tota pientä "letkumaisuutta" mutkissa ajaessa

 

[Earthend]

Eipä siinä mittään, sit siin ei sitä ole. Täytyy ruveta tutkimaan tota pientä "letkumaisuutta" mutkissa ajaessa

Iskari vaihtoon vaan.. öhlinsiä tai vastaavaa alle, niin loppuu letkuilut.

 

[zzr1100kawa]

takaiskarissa siellä ylhäällä mustan muovilapun alla on säätö mutta yleensä ton ikäinen iskari on päästänyt kaasut veke ja se kannattaa huollattaa vaikka tampereella fix treamella ja hinta alle 100 euroa.Kato muuten kuva keskustelu palstalta takaiskarin osto tai huolto niin näet kuvat irrallisesta kawan takaiskarista ja säätö namiskoista http://groups.msn.com/KAWASAKIZZR1100

 

[Jeehu]

Kiitoksia vastauksista !

Tarttee varmaan viedä huoltoon Tampereelle nääs, toi takaiskari.

Entäpä etupäänstefat. Onko merkitystä vaihtaako sinne orkkis vai tarvike stefat??

Ja kuinka paljon tekee etupäälle tuhoa jos ajelee väliaikaisesti vuotavan putken kera?

 

[ktv]

Kiitoksia vastauksista !

Tarttee varmaan viedä huoltoon Tampereelle nääs, toi takaiskari.

Entäpä etupäänstefat. Onko merkitystä vaihtaako sinne orkkis vai tarvike stefat??

Ja kuinka paljon tekee etupäälle tuhoa jos ajelee väliaikaisesti vuotavan putken kera?

Eipä ole väliä onko orkkis vai tarvike tiivisteet. Tärkeämpää on että ne ovat "tuoreet" eikä seisseet varastoissa vuosia. ja että asennus onnistuu huolella, eli huullos ei mene rikki kun survot niitä sisäputkiin!
Eipä haittaa että ajat vajaalla putkella paitsi että ajo-ominaisuudet huononevat koko ajan.
Luulempa että öljytkin on jo melko kuraa niissä putkissa.
Itse laitoin astetta jäykempää salvaa sinne, oisko ollu 20w.
Luotijuna on kyllä sen verran etupainoinen fillari että että kunnon etupään huolto parantaa kurva ominaisuuksia varmasti!

 

[Jeehu]

Joo maanantaina saan fillarin pois keularempasta,vein ammattilaisten hoiviin Saavat samalla kattoo onko jouset kuoleentunu tms. Ikävä vaan olla viikonloppu ilman pärrää