No näin on pitänyt tehdä...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Bussien maahantuonnista tänäpäivänä.
- Keskustelun aloittaja jonyman
- Aloituspäivä
No silloinhan siinä ei mitään ongelmaa pitäisikään olla jos kaikki on jo rekisteröity... Mutta uusia ei tule lisää....
Nyt puhut ihan höpöhöpöä,Terve.
Täyttä pa*?aa. Busan 2006 ja 2007 EU mallit saa nykyisillä papereilla aivan mainiosti rekisteriin.
Tosin niitä saa armon vuonna 2007 rekisteriin vain 5000kpl EU alueelle ja sitten ei saa, eli tavara loppuu ennenkuin vuosi.
Ja se on sitten soromnoo, kun joko 5000kpl tai vuosi on täynnä. Tehtaan ilmoitus vaan ei saapunut ennen vuodenvaihdetta, eikä ollut varmaa tietoa, että mitä kuponkeja saadaan ja koska, joten me rekisteröimme varuiksi koko kaluston, joissa oli vanhat päästöt.
Ja nyt ei ole senkummempaa pulmaa. Ja sama ongelma koskee n. 100 muutakin prätkien merkki ja mallivalikoimaa, myös 2007 malleja. Tarkkana pitää kauppiaan olla jo ennakolta, ettei tule tilailleeksi monia mustapekka kortteja kouraan.
ei nämä päästörajoitukset ole olleet mitenkään salaisia.
Hayabusasta ei ole olemassa mallia 2007.
Rekisteröitävien pyörien kappalemäärä on rajoitettu EU:n alueelle viime vuonna toimitettuihin pyöriin. Niille saa häntäluvat .
Tehdas ei ilmoittele sinulle yhtään mitään kun et ole yhtään vehjettä tehtaalta ostanut vaan jostakin ihan muualta
edit. kirotusvirhe
Mitä helv^ttiä? Onko mua sitten kusetettu kun vuosimallin 2007 pyörän ostin ja se odottaa liikkeessä noutajaa? Myytiinkö mulle sittenkin joku vanha PappaTuna vuosimallia -68...
Rekkaris kyllä seisoo, että on mallia 2007... En mä mitään tiiä, mä oon vaa töis tääl...
No, värit on ainakin tänävuonna erit, kuin -06...Mitä helv^ttiä? Onko mua sitten kusetettu kun vuosimallin 2007 pyörän ostin ja se odottaa liikkeessä noutajaa? Myytiinkö mulle sittenkin joku vanha PappaTuna vuosimallia -68...
Rekkaris kyllä seisoo, että on mallia 2007... En mä mitään tiiä, mä oon vaa töis tääl...
Tämä vuosimalli on mielenkiintoinen asia. Eikös Hondan CBR 1000 F:n kanssa ollut niin että viimeiset tehtiin 1997, mutta vielä myytiin kovaa tahtia "vuosimalleina" -98 ja -99. Runkonumerosarjasta valmistusvuosi jollain logiikalla selviää.
Se taitaakin olla se kuuluisa välivuodenmalli!"Hayabusasta ei ole olemassa mallia 2007."
Ihmettä ja kummaa kun Suzukin omilla sivuilla on vuosimalliksi Hajapusan perään laitettu 2007... Tiiä näistä sitten...
Tuo SirpaP on ennenkin ottanut hanakasti kantaa tällaisiin keskusteluihin... Ihmettelen vaan että hänellä on 4 kirjoitettua viestiä, vaikka muistan Sirpan tänne ennenkin kirjoitelleen... HÄ!
Edit. Ainakin täällä ja muutamassa muussakin aiheessa on SirpaKP nimellä... Taitaa olla samainen "tytteli"...
Edit2. Tuli vaan mieleen koska ennenkin on Eskon kirjoituksiin tarttunut hanakasti...
Edit. Ainakin täällä ja muutamassa muussakin aiheessa on SirpaKP nimellä... Taitaa olla samainen "tytteli"...
Edit2. Tuli vaan mieleen koska ennenkin on Eskon kirjoituksiin tarttunut hanakasti...
Nyt suuta soukemmalle kun näköjään ei faktat ole milläänlailla hallussa.Nyt puhut ihan höpöhöpöä,Terve.
Täyttä pa*?aa. Busan 2006 ja 2007 EU mallit saa nykyisillä papereilla aivan mainiosti rekisteriin.
Tosin niitä saa armon vuonna 2007 rekisteriin vain 5000kpl EU alueelle ja sitten ei saa, eli tavara loppuu ennenkuin vuosi.
Ja se on sitten soromnoo, kun joko 5000kpl tai vuosi on täynnä. Tehtaan ilmoitus vaan ei saapunut ennen vuodenvaihdetta, eikä ollut varmaa tietoa, että mitä kuponkeja saadaan ja koska, joten me rekisteröimme varuiksi koko kaluston, joissa oli vanhat päästöt.
Ja nyt ei ole senkummempaa pulmaa. Ja sama ongelma koskee n. 100 muutakin prätkien merkki ja mallivalikoimaa, myös 2007 malleja. Tarkkana pitää kauppiaan olla jo ennakolta, ettei tule tilailleeksi monia mustapekka kortteja kouraan.
ei nämä päästörajoitukset ole olleet mitenkään salaisia.
Hayabusasta ei ole olemassa mallia 2007.
Rekisteröitävien pyörien kappalemäärä on rajoitettu EU:n alueelle viime vuonna toimitettuihin pyöriin. Niille saa häntäluvat .
Tehdas ei ilmoittele sinulle yhtään mitään kun et ole yhtään vehjettä tehtaalta ostanut vaan jostakin ihan muualta
edit. kirotusvirhe
Taitaa olla niin että tässä on taas vaan tarkoitus mustamaalta ee-speediä. Aika läpinäkyvää, taas.
Ettei vain olisi liikkeen B edustaja, jonka minä aion ainakin kiertää kaukaa tästä edes.Nyt suuta soukemmalle kun näköjään ei faktat ole milläänlailla hallussa.
Taitaa olla niin että tässä on taas vaan tarkoitus mustamaalta ee-speediä. Aika läpinäkyvää, taas.
Pelin pitää olla reilua ja rehellistä, niin bisneksessä, kuin muuallakin!
Oletko itse? tylyttäjän kohtalo odottaa...Tehdas ei ilmoittele sinulle yhtään mitään kun et ole yhtään vehjettä tehtaalta ostanut vaan jostakin ihan muualta
kyllä se vähän hölmöltä kuulostikin ettei muut kuin virallinen niitä vois rekisteröidä. eikös se ois ollu syrjintää, vapaan kilpailun tai yrittämisen estämistä tms. toi määrä rajoitus on järkevämpi, jos kerran pyörän saa rekisteröidä niin ei kai sillä ole väliä kuka sen tekee.
Aika Spektaakkeli taas. Jokakeväinen kakannakkelukampanja
Ei me tietenkään kaikkia vehkeitä ennalta rekisteröity, mutta kaikki, joista oli yhtään epävarma olo, että mahtaako olla luvassa tuo tehtaan kuponki, joissa on maininta max 5000kpl valmistusmääristä, taikka EU alueelle tuontimäärästä.
Tietenkään mitään mihin kuponki jo oli, taikka laite täytti taso b vaatimuksen ei rekisteröity. Niinkuin ei kukaan muukaan maahantuoja. On senverran kallista leikkiä, ettei viitti millään perustaa isompaa museota rekisteröintikelvottomille kapistuksille...
Nyt tuntuu peli olevan sellainen, että tehdas asetti hintasuojat GSXR 1000 K7 (En ole 100% tyytyväinen 16250€ hintaan, mutta se nyt on se ja sillä zibuli) ja koittaa paikata meitin ja muitten taloudellista vi"#t#%ta antamalla kaikkea namia sitten muutoin.
-Painetaan sitten maa täyteen Hayabusaa. Ainakaan hinta ei pitäisi ahistaa kenenkään huppua. Saatavuus on superjees, kotoakin löytyy, yleensä kaikki 6 olemassaolevaa värimallia.
Onhan noita muitakin pelejä Suzukilla joita saapi kätevästi mm meiltä, muttei välttämättä tämän tiedon mukaan merkkiliikkeestä, esim GSX 1400 K7, C 1500 K7, DR-Z 400 S yms.
Hondan kanssahan meillä on vähän samansuuntaista paikkapaikoin, eli tuodaan joitain malleja esim abs jarruilla, taikka ilman ja Brandt niitä toisia.
-Me voimme ottaa pienempiä eriä, kun aina ei tartte olla koko kontti jotain vähemmän kaupaksi menevää. Tehdas on iloinen kun koko sortimentti on tarjolla ja asiakkaan ei tarvitse olla ilman sitä mielitiettyä.
Aiemmin Yamahan kanssa tulee mieleen Raptor 350 katumönkkäri, sekä Tricker temppumopo, jota ekoina vuosina tuotiin maahan vain me.
Pois huoli ja murhe. Kyllä se siitä. Ja edelleenkin asiasta spekuloiville tiedoksi... Meitin peleillä on aina kohtuullinen takuu ja joka pääsääntöisesti hoidetaan meidän kautta.
-Jotkut suuret tirehtöörit ovat asiasta kirjoitelleet paskaa ihan sanomalehdissä astikka.
-Mustikkanenu kusettajille.
Hyvän toimijan maineen saa vain tekemällä asioita niin, ettei ihan aina ole isompaa moitittavaa. Ja luullakseni met emme ainakaan ihan aina hölmöile.
I
Suzuki &MV Agusta today!!!
Ei me tietenkään kaikkia vehkeitä ennalta rekisteröity, mutta kaikki, joista oli yhtään epävarma olo, että mahtaako olla luvassa tuo tehtaan kuponki, joissa on maininta max 5000kpl valmistusmääristä, taikka EU alueelle tuontimäärästä.
Tietenkään mitään mihin kuponki jo oli, taikka laite täytti taso b vaatimuksen ei rekisteröity. Niinkuin ei kukaan muukaan maahantuoja. On senverran kallista leikkiä, ettei viitti millään perustaa isompaa museota rekisteröintikelvottomille kapistuksille...
Nyt tuntuu peli olevan sellainen, että tehdas asetti hintasuojat GSXR 1000 K7 (En ole 100% tyytyväinen 16250€ hintaan, mutta se nyt on se ja sillä zibuli) ja koittaa paikata meitin ja muitten taloudellista vi"#t#%ta antamalla kaikkea namia sitten muutoin.
-Painetaan sitten maa täyteen Hayabusaa. Ainakaan hinta ei pitäisi ahistaa kenenkään huppua. Saatavuus on superjees, kotoakin löytyy, yleensä kaikki 6 olemassaolevaa värimallia.
Onhan noita muitakin pelejä Suzukilla joita saapi kätevästi mm meiltä, muttei välttämättä tämän tiedon mukaan merkkiliikkeestä, esim GSX 1400 K7, C 1500 K7, DR-Z 400 S yms.
Hondan kanssahan meillä on vähän samansuuntaista paikkapaikoin, eli tuodaan joitain malleja esim abs jarruilla, taikka ilman ja Brandt niitä toisia.
-Me voimme ottaa pienempiä eriä, kun aina ei tartte olla koko kontti jotain vähemmän kaupaksi menevää. Tehdas on iloinen kun koko sortimentti on tarjolla ja asiakkaan ei tarvitse olla ilman sitä mielitiettyä.
Aiemmin Yamahan kanssa tulee mieleen Raptor 350 katumönkkäri, sekä Tricker temppumopo, jota ekoina vuosina tuotiin maahan vain me.
Pois huoli ja murhe. Kyllä se siitä. Ja edelleenkin asiasta spekuloiville tiedoksi... Meitin peleillä on aina kohtuullinen takuu ja joka pääsääntöisesti hoidetaan meidän kautta.
-Jotkut suuret tirehtöörit ovat asiasta kirjoitelleet paskaa ihan sanomalehdissä astikka.
-Mustikkanenu kusettajille.
Hyvän toimijan maineen saa vain tekemällä asioita niin, ettei ihan aina ole isompaa moitittavaa. Ja luullakseni met emme ainakaan ihan aina hölmöile.
I