Emännän kanssa ajeltu tankillisella 200km ja busassa syttyi bensavalo,aina ollut niin että kun zetorin joutunut ajamaan ekana tankille ja busassa neljännes tankki jäljellä.
Lisäksi perässä ajaessa haistoin bensan ja pikku pysähdyksen jälkeen busa savutti hetken,tyhjäkäynti on huonoa,kiekka mittarin neula vatkaa n.300rpm.
Kaasulla meno normaalia,mut sammunut nyt monta kertaa liikkeelle lähdössä eli joutuu antamaan kaasua et jaksaa lähteä liikkeelle.
No kotia päästyä tulpat irti ja 1 ja 4 sylintereitten tulpat pikimustat ja 2/3 tulpat maitokahvin ruskeat.
Ensimmäisenä tulee mieleen että josko commanderi mallia v olis tiltannut,vilkuttaa punaista lediä jonka jälkeen jää palamaan vihreällä joten virta ainakin sinne menee.
Pitäs ilmeisesti irroittaa ja laittaa omat liittimet kiinni,mut miten käyttäytyy kun pyörässä lambda eliminaattori kiinni eikä koko rännissä ole enää koko lamda anturia.
No sit tulee mieleen et josko imuvena kantais,mut olis kai vain yksi tulppa eri värinen kuin muut tai jos jokin ruisku suutin olis paskana.
Ja joo pitäs repiä komentaja,tre jne irti ja viedä säädettäväks ecueditorilla mut jos nyt syy onkin jossakin muussa kuin komentajassa.
Tämä vika ilmaantui kahvalämmittimien vaihdon jälkeen,onko mahdollista sössiä piuhojen kanssa et joku oikari tullut,mut kaikki piuhat laitettiin samoin kuin vanhat oli ja sulakkeitakin on joka suuntaan esim commanderille.
Lisäksi perässä ajaessa haistoin bensan ja pikku pysähdyksen jälkeen busa savutti hetken,tyhjäkäynti on huonoa,kiekka mittarin neula vatkaa n.300rpm.
Kaasulla meno normaalia,mut sammunut nyt monta kertaa liikkeelle lähdössä eli joutuu antamaan kaasua et jaksaa lähteä liikkeelle.
No kotia päästyä tulpat irti ja 1 ja 4 sylintereitten tulpat pikimustat ja 2/3 tulpat maitokahvin ruskeat.
Ensimmäisenä tulee mieleen että josko commanderi mallia v olis tiltannut,vilkuttaa punaista lediä jonka jälkeen jää palamaan vihreällä joten virta ainakin sinne menee.
Pitäs ilmeisesti irroittaa ja laittaa omat liittimet kiinni,mut miten käyttäytyy kun pyörässä lambda eliminaattori kiinni eikä koko rännissä ole enää koko lamda anturia.
No sit tulee mieleen et josko imuvena kantais,mut olis kai vain yksi tulppa eri värinen kuin muut tai jos jokin ruisku suutin olis paskana.
Ja joo pitäs repiä komentaja,tre jne irti ja viedä säädettäväks ecueditorilla mut jos nyt syy onkin jossakin muussa kuin komentajassa.
Tämä vika ilmaantui kahvalämmittimien vaihdon jälkeen,onko mahdollista sössiä piuhojen kanssa et joku oikari tullut,mut kaikki piuhat laitettiin samoin kuin vanhat oli ja sulakkeitakin on joka suuntaan esim commanderille.
Viimeksi muokattu:
.
