Jenkeistä olisi tulossa kohta hieman kookkaampi tuulilasi pyörään. Onko kenelläkään kokemusta sen vaihdosta itse ja mitä silloin tulisi huomioida? Vastauksista ja kommenteista nöyrästi kiitollisena.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW R 1200 RT tuulilasin vaihto
- Keskustelun aloittaja deauviller
- Aloituspäivä
En tunne RT:n kiinnitystä tarkemmin, mutta oletan sen olevan samantyyppinen kuin LT:ssä. Eli neljällä ruuvilla, jotka ovat semmoisen muovitrimmin alla jne.
Oli uusi lasi sitten akryyliä tai polykarbonaattia, niin noiden ruuvien kiristyksen kanssa kannattaa olla kohtuullinen. Ylikiristyksellä noita ikkunoita on jopa saatu halkeamaan.
Seuraavassa halpa vinkki, jollaisen olen itse toteuttanut:
Usein tarvikelasien kiinnityreiät ovat aika lailla ylikokoiset kiinnitysruuvien halkaisijaan nähden. Olenkin pätkäissyt sopivasta muoviletkusta pätkät, joiden pituus on pari kolme mm pidempi kuin mikä on lasin paksuus. Nuo muoviletkut olen asettanut "holkeiksi" kiinnitysruuvien ympärille siten, että tämä "holkki" myös mahtuu lasin kiinnitysreiästä. Kun kiristän ruuvia, muoviholkki turpoaa leveyssuunnassa ja samalla estää ruuvin ylettömän kiristyksen. Tämä turvonnut holkki sitoo lasia paikalleen vähän eri tavalla kuin pelkästään päältä päin tuleva ruuvin kannan puristuspaine, jota sitäkin pitää toki saada (tarkista holkkien pituus sopivaksi). Toimii ainakin CeeBaileyn laseissa.
Jotkut käyttää myös (kevyempää) ruuvilukitetta noiden ruuvien varmistamiseksi, mutta tuo muoviholkki kyllä hoitaa senkin homman samalla.
t. pozo
Oli uusi lasi sitten akryyliä tai polykarbonaattia, niin noiden ruuvien kiristyksen kanssa kannattaa olla kohtuullinen. Ylikiristyksellä noita ikkunoita on jopa saatu halkeamaan.
Seuraavassa halpa vinkki, jollaisen olen itse toteuttanut:
Usein tarvikelasien kiinnityreiät ovat aika lailla ylikokoiset kiinnitysruuvien halkaisijaan nähden. Olenkin pätkäissyt sopivasta muoviletkusta pätkät, joiden pituus on pari kolme mm pidempi kuin mikä on lasin paksuus. Nuo muoviletkut olen asettanut "holkeiksi" kiinnitysruuvien ympärille siten, että tämä "holkki" myös mahtuu lasin kiinnitysreiästä. Kun kiristän ruuvia, muoviholkki turpoaa leveyssuunnassa ja samalla estää ruuvin ylettömän kiristyksen. Tämä turvonnut holkki sitoo lasia paikalleen vähän eri tavalla kuin pelkästään päältä päin tuleva ruuvin kannan puristuspaine, jota sitäkin pitää toki saada (tarkista holkkien pituus sopivaksi). Toimii ainakin CeeBaileyn laseissa.
Jotkut käyttää myös (kevyempää) ruuvilukitetta noiden ruuvien varmistamiseksi, mutta tuo muoviholkki kyllä hoitaa senkin homman samalla.
t. pozo
Kiitokset neuvoista. Jäädään odottelemaan CeeBaileys'iltä postia
En tiedä mikä kuriiri tuommoisia pyytelee, mutta yleensä rahti on ollut jossain 100 - 130 usd ja silloinkin on laatikossa ollut parhaimmillaan kolme ikkunaa + sisäkasseja + selkänojaa etc.
Ja kuriirina FedEx.
t. pozo
eBay.com:n kautta kyselin Midwest Cycle Pro:n kauppaamista romuista. Kaveri vastaili näin:
The US Postal Service will not accept it because the box is 2 inches too large (30" x 30" x 10"). UPS and FedEx want an outrageous amount to transport a 13 pound box of that size.
Liian kallista näin köyhälle miehelle.
Ceebaileys'ille voi suoraan soittaa ja kysyä. Tilauksen voi myös laittaa suoraan netin kautta firman sivuilta ja järjestelmä laskee rahdin suoraan Suomeen (ilman tulleja ja alveja).