-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW:n nupukkinahkapuku?
- Keskustelun aloittaja Roadster
- Aloituspäivä
Tässä pukujen suosittelussa pitäisi aina ottaa huomioon se, minkäläisen pyörän yhteydessä pukua aiotaan käyttää.
V. 2004 LT:tä hankkiessani sain suosituksen kokeneemmalta LT-kuskilta hankkia BMW:n Atlantis-puku. Hänellä oli ollut eri pukuja ja hänen perustelunsa Atlantiksen hyväksi olivat muistaakseni:
- toimii myös yllättävän kuumilla keleillä
- siinä kehtaa reissuilla kävellä myös kaupungilla tai mennä ravintolaan eli et ihan heti erotu motoristiksi
- pitää vettä tiettyyn rajaan asti koska LT:ssä ei muutenkaan kastu ihan helposti jos vaan vauhtia on edes jonkin verran.
Uskoin kaveriani ja hommasin moisen ja nyt kuuden kauden ja n. 100.000 km:n jälkeen osaan jo itsekin kommentoida pukua.
- oma pukuni on Atlantis III Pro, jossa siis on vielä kainaloissa tuuletusvetskarit. Näköjään seuraavsta mallista eli IV:stä ne on jätetty pois, joka on käsittämätöntä!
Juuri nuo vetskarit tekevät puvusta vielä ihan miellyttävän aina +25- keleihin asti ja tietysti nakummassa pyörässä vielä kuumemmallekin. Nyt kun nuo vetskarit on jätetty pois, niin tämä suositus jää varaukselliseksi.
- housuissa on myös tapahtunut "kehitystä". Vanhemman mallin aika pystyssä olleet taskuaukot on muutettu vaakamallisiksi, joten tavaroiden kaivaminen taskuista varsinkin istuessa on mahdotonta...Eli näin se kehitys kehittyy..
- lämpimyys riippuu taas kovastikin pyörästä ja mitä pidät alla. Ajoin muutama vuosi sitten Virossa työkaverin kanssa kesäillassa ja ajotunnelmat olivat mitä parhaat. Vaihdoimme pyöriä ja minä menin omissa varusteissani kaverin Gessun selkään. Palelu alkoi saman tien...Eli mikä toimii yhdessä pyörässä ei välttämättä toimi toisessa. Itselläni on aikojen saatossa kehittynyt selkeä pukeutumiskaava. Atlantis on aina päällä keleissä -11 - +26 astetta. Väliasuna on sähkölämmitteinen Gerbing tuonne +10 asteeseen asti ja lämpöä päällä tietysti tarpeen mukaan. Tuosta kympistä ylöspäin riittää alle joko pitkä-tai lyhythihainen / -lahkeinen alusasu. Oikein kuumille keleille on sitten eri varusteet (enkä tarkoita shortsi-T-paita-läpyttimet -yhdistelmää
)
- sadekelejä varten pidän pyörässä mukana tavallista retkeilykaupasta ostettua kaksiosaista goretex-sadeasua. Tämän vedän Atlantiksen päälle silloin kun tiedän joutuvani jatkuvaan sateeseen. Jos taas sadekuuro yllättää kesken ajon Atlantis kyllä kastuu (ei läpi) mutta myös kuivuu ilmiömäisen nopeasti. Jouduin kerran työmatkallani Vantaalta Hyvinkäälle aivan infernaaliseen sateeseen Kehä III:lla ja kun liikennevaloissa seisominen tappoi vauhdin, oli Atlantis taatusti märkä kun pääsin Hämeenlinnan motarille. Keimolan kohdalla onneksi sadekin lakkasi ja kun olin 17 minuuttia myöhemmin Hyvinkään kohdalla oli puku jo täysin kuivunut. Pukuun myydään erikseen täysin vedenpitävää goretex-lineria, mutta käyttäjien kokemukset tuosta eivät ole imartelevia. Sehän pitäsi pukea Atlantiksen alle, jolloin harva viitsii ryhtyä tienposkessa pukusulkeisiin, jossa pitää ensin riisuutua alusvaatteisilleen.
- istuvuus on tietysti vähän kiinni siitä millaisille väliasuille pukua mitoittaa. Puvussa ei ole kiristysremmejä siellä ja täällä ja esimerkiksi kyynärsuojat kyllä vähän vanhemmiten roikkuvat ja jos kunnon rypeminen tulee, niin kyllähän ne voivat jopa pyörähtää väärälle puolelle. Samoin taskupolitiikka puvussa on aika minimalistinen. Takissa kaksi vetskarillista sivutaskua sekä kaksi povitaskua ja kaksi vetskaritaskua housuissa, siinä kaikki. Eli Atlantis toimii huonosti pyörän puuttellisten säilytystilojen jatkeena.
- kestävyys ja puhdistettavuus on huippuluokkaa. Tämä kommenttini perustuu tietysti lippaamattomuuteen eli kuinka puku kestää asfaltilla liukumista on onneksi kokeilematta. Puvun nahka on kyllä kohtuullisen paksua, joten odotusarvo suojaavuuden suhteen on aika korkealla. Pinta puhdistuu esim kostealla rätillä tai jopa pelkällä pyyhkäisyllä ihmeen hyvin kaiken maailman liasta, mutta mutta...taas on muistettava, että LT:sä ei kuski joudu esim. kuolleita ötököitä puvustaan tai edes kypärästään siivoamaan.
Olen kuullut joidenkin nakumpien pyörien kuskien putsaavan Atlantis-pukunsa jopa painepesurilla ötököistä jne. (Pukuhan kuivuu sitten lähes silmissä.) Oman pukuni aion tässä talven mittaan lyödä ekan kerran oikein pesukoneeseen. Onhan ne vuorit jo kuudessa vuodessa ehkä sen tarpeessa...
- takin vetskarin tyylitelty "vedin" tai mikä se nyt on, katkeaa todennäköisesti ekan kuukauden sisällä. Hain takuuseen uuden ja kun sekin katkesi vaihdoin tilalle ns. jättiklemmarin. Tuo toimii hyvin ja siitä saa hanskoillakin kunnon otteen.
- onko hintansa väärtti? Tämä on vaikea kysymys. BMW:n logo ilman muuta lisää hintaan prosentteja aika lailla. Ja sitten tuo tuuletusvetskareiden poisjättö ja housujen taskumuutos...Itse olen ollut hankintaani tyytyväinen, mutta en ollenkaan sano, etteikö markkinoilta löydy samaan (ja varmasti halvempaankin) hintaan yhtä hyvää tavaraa. Kannattaa ehdottomasti vertailla.
t. pozo
V. 2004 LT:tä hankkiessani sain suosituksen kokeneemmalta LT-kuskilta hankkia BMW:n Atlantis-puku. Hänellä oli ollut eri pukuja ja hänen perustelunsa Atlantiksen hyväksi olivat muistaakseni:
- toimii myös yllättävän kuumilla keleillä
- siinä kehtaa reissuilla kävellä myös kaupungilla tai mennä ravintolaan eli et ihan heti erotu motoristiksi
- pitää vettä tiettyyn rajaan asti koska LT:ssä ei muutenkaan kastu ihan helposti jos vaan vauhtia on edes jonkin verran.
Uskoin kaveriani ja hommasin moisen ja nyt kuuden kauden ja n. 100.000 km:n jälkeen osaan jo itsekin kommentoida pukua.
- oma pukuni on Atlantis III Pro, jossa siis on vielä kainaloissa tuuletusvetskarit. Näköjään seuraavsta mallista eli IV:stä ne on jätetty pois, joka on käsittämätöntä!
- housuissa on myös tapahtunut "kehitystä". Vanhemman mallin aika pystyssä olleet taskuaukot on muutettu vaakamallisiksi, joten tavaroiden kaivaminen taskuista varsinkin istuessa on mahdotonta...Eli näin se kehitys kehittyy..
- lämpimyys riippuu taas kovastikin pyörästä ja mitä pidät alla. Ajoin muutama vuosi sitten Virossa työkaverin kanssa kesäillassa ja ajotunnelmat olivat mitä parhaat. Vaihdoimme pyöriä ja minä menin omissa varusteissani kaverin Gessun selkään. Palelu alkoi saman tien...Eli mikä toimii yhdessä pyörässä ei välttämättä toimi toisessa. Itselläni on aikojen saatossa kehittynyt selkeä pukeutumiskaava. Atlantis on aina päällä keleissä -11 - +26 astetta. Väliasuna on sähkölämmitteinen Gerbing tuonne +10 asteeseen asti ja lämpöä päällä tietysti tarpeen mukaan. Tuosta kympistä ylöspäin riittää alle joko pitkä-tai lyhythihainen / -lahkeinen alusasu. Oikein kuumille keleille on sitten eri varusteet (enkä tarkoita shortsi-T-paita-läpyttimet -yhdistelmää
- sadekelejä varten pidän pyörässä mukana tavallista retkeilykaupasta ostettua kaksiosaista goretex-sadeasua. Tämän vedän Atlantiksen päälle silloin kun tiedän joutuvani jatkuvaan sateeseen. Jos taas sadekuuro yllättää kesken ajon Atlantis kyllä kastuu (ei läpi) mutta myös kuivuu ilmiömäisen nopeasti. Jouduin kerran työmatkallani Vantaalta Hyvinkäälle aivan infernaaliseen sateeseen Kehä III:lla ja kun liikennevaloissa seisominen tappoi vauhdin, oli Atlantis taatusti märkä kun pääsin Hämeenlinnan motarille. Keimolan kohdalla onneksi sadekin lakkasi ja kun olin 17 minuuttia myöhemmin Hyvinkään kohdalla oli puku jo täysin kuivunut. Pukuun myydään erikseen täysin vedenpitävää goretex-lineria, mutta käyttäjien kokemukset tuosta eivät ole imartelevia. Sehän pitäsi pukea Atlantiksen alle, jolloin harva viitsii ryhtyä tienposkessa pukusulkeisiin, jossa pitää ensin riisuutua alusvaatteisilleen.
- istuvuus on tietysti vähän kiinni siitä millaisille väliasuille pukua mitoittaa. Puvussa ei ole kiristysremmejä siellä ja täällä ja esimerkiksi kyynärsuojat kyllä vähän vanhemmiten roikkuvat ja jos kunnon rypeminen tulee, niin kyllähän ne voivat jopa pyörähtää väärälle puolelle. Samoin taskupolitiikka puvussa on aika minimalistinen. Takissa kaksi vetskarillista sivutaskua sekä kaksi povitaskua ja kaksi vetskaritaskua housuissa, siinä kaikki. Eli Atlantis toimii huonosti pyörän puuttellisten säilytystilojen jatkeena.
- kestävyys ja puhdistettavuus on huippuluokkaa. Tämä kommenttini perustuu tietysti lippaamattomuuteen eli kuinka puku kestää asfaltilla liukumista on onneksi kokeilematta. Puvun nahka on kyllä kohtuullisen paksua, joten odotusarvo suojaavuuden suhteen on aika korkealla. Pinta puhdistuu esim kostealla rätillä tai jopa pelkällä pyyhkäisyllä ihmeen hyvin kaiken maailman liasta, mutta mutta...taas on muistettava, että LT:sä ei kuski joudu esim. kuolleita ötököitä puvustaan tai edes kypärästään siivoamaan.
Olen kuullut joidenkin nakumpien pyörien kuskien putsaavan Atlantis-pukunsa jopa painepesurilla ötököistä jne. (Pukuhan kuivuu sitten lähes silmissä.) Oman pukuni aion tässä talven mittaan lyödä ekan kerran oikein pesukoneeseen. Onhan ne vuorit jo kuudessa vuodessa ehkä sen tarpeessa...
- takin vetskarin tyylitelty "vedin" tai mikä se nyt on, katkeaa todennäköisesti ekan kuukauden sisällä. Hain takuuseen uuden ja kun sekin katkesi vaihdoin tilalle ns. jättiklemmarin. Tuo toimii hyvin ja siitä saa hanskoillakin kunnon otteen.
- onko hintansa väärtti? Tämä on vaikea kysymys. BMW:n logo ilman muuta lisää hintaan prosentteja aika lailla. Ja sitten tuo tuuletusvetskareiden poisjättö ja housujen taskumuutos...Itse olen ollut hankintaani tyytyväinen, mutta en ollenkaan sano, etteikö markkinoilta löydy samaan (ja varmasti halvempaankin) hintaan yhtä hyvää tavaraa. Kannattaa ehdottomasti vertailla.
t. pozo
Molempia sovittelin, tulossa Rukan Merlin. Minun muotoiselleni sopi passelimmin kohdalleen, ja yleinen laatuvaikutelma oli hyvä.
Molemmat olivat kuumia sovitellessa kuten olettaa saattaa, mutta tien päällä kuvio on tunnetusti toinen. Sen sijaan sellainen hengittävyyden tuntu oli Rukassa parempi. Yksityiskohtien viimeistely on kyllä molemmissa asiallista tasoa.
Molemmat olivat kuumia sovitellessa kuten olettaa saattaa, mutta tien päällä kuvio on tunnetusti toinen. Sen sijaan sellainen hengittävyyden tuntu oli Rukassa parempi. Yksityiskohtien viimeistely on kyllä molemmissa asiallista tasoa.
Minulla on "kehittynyt" Atlantis IV. Edellinen ajoasu oli GoreTex kalvollinen ja aikani pähkäiltyä rohkenin sortua nahkapukuun, kun LaaTikkomerkkiveljet sitä kehuivat.
Goreasutkin on kyllä nykyään niin mukavia, että ei ne huonoja ole, mutta jotenkin eri fiilis nahkapuvussa tuli. Varsinkin iltakruisailuissa on mukavempi ajella ja pysähtyä tauoille jalottelemaan. Pukuna Atlantis IV tuntuu erittäin mukavalta ja ei ainakaan GT:n selässä kylmältä, mihin varmasti osaltaan vaikuttaa kookas selkäsuoja ja itsellä GT:n katteet. Oikean koon löytyminen vähän teetti kokeilua, kun "normi" koot ei istunut. Olisi pitänyt olla vatsaa tai lyhyet raajat. Tuohon Gorenahkaan verrattuna pidin enemmän Atlantiksen vetoketjullisista hihansuista ja muutenkin itselle paremmasta istuvuudesta. Tässä IV versiossa ei erillistä Gorekalvoa edes myydä ja pitäisi silti pitää vettä. Sanon pitäisi, kun en ole yhtäjaksoisesti koko päivää sateessa sillä ajanut, mutta 2-3 tunnin sateet se ainakin on ulkona pitänyt. Ensimmäisen sateen jälkeen se oikeastaan vasta asettui pitäjänsä muotoihin. Kainalotuuletus olisi varmasti hyödyllinen kuumassa ilmastossa. Ehkä nuo saisi ammattilaisella teetätettyä jälkiparannuksena.
Goreasutkin on kyllä nykyään niin mukavia, että ei ne huonoja ole, mutta jotenkin eri fiilis nahkapuvussa tuli. Varsinkin iltakruisailuissa on mukavempi ajella ja pysähtyä tauoille jalottelemaan. Pukuna Atlantis IV tuntuu erittäin mukavalta ja ei ainakaan GT:n selässä kylmältä, mihin varmasti osaltaan vaikuttaa kookas selkäsuoja ja itsellä GT:n katteet. Oikean koon löytyminen vähän teetti kokeilua, kun "normi" koot ei istunut. Olisi pitänyt olla vatsaa tai lyhyet raajat. Tuohon Gorenahkaan verrattuna pidin enemmän Atlantiksen vetoketjullisista hihansuista ja muutenkin itselle paremmasta istuvuudesta. Tässä IV versiossa ei erillistä Gorekalvoa edes myydä ja pitäisi silti pitää vettä. Sanon pitäisi, kun en ole yhtäjaksoisesti koko päivää sateessa sillä ajanut, mutta 2-3 tunnin sateet se ainakin on ulkona pitänyt. Ensimmäisen sateen jälkeen se oikeastaan vasta asettui pitäjänsä muotoihin. Kainalotuuletus olisi varmasti hyödyllinen kuumassa ilmastossa. Ehkä nuo saisi ammattilaisella teetätettyä jälkiparannuksena.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
jvilla sanoi:
Joskus olen nähnyt SUPER ANGEBOT -hintaisia tuotteita TÄÄLLÄ, eli Munchen:in päämajassa, ei paha käydä vaikka vaan varustehankinnoissa. Lentokentältä junalla (S-banh) keskusasemalle, rappuset yläkertaan metrolle (U-bahn) ja jäät viereisellä asemalla pois -> raput ylös ja oletkin BMW Zentrumin ovella !
Tarjouksia kypäristä, laukuista, hansikkaista ja valikoimaa riittää !
(esim viime keväänä BMW- System 5 kypärää satkulla !!)
Noita BMW asusteita tullut jokunen kerta soviteltua ja jopa aika perusteellisesti. Laadukkailta vaikuttavat, mutta ne ei vaan istu mun päällä - ei edes kypärä. Enkä niin omituisen kokoinen ole, etteikö muilta merkeiltä löytyisi sopivia. Esim. Rukka sopii ja istuu tosi hyvin. Meinaan siis, että kannattaa sovittaa ennen kuin tilailee..
Siitä tulikin mieleen, että onneksi syksyllä ostamani System 6 aurinkovisiirin mekanismi hajosi ja sain uuden kypärän tilalle. Mikä parasta, sain vaihdettua sen Schuberthiin
Aivan eri kypäriä, vaikka saman valmistajan tekeleitä ovatkin. Kuitenkin ja ainakin minulla BMW system 6 pitää olla pykälää isompi kuin Schuberth C 3 ja silti se painoi poskia niin pahasti, että meinasi oikeasti alkaa harmittamaan. Kalliiksi autotallin hyllyn koristeeksi se olisi jäänyt, mutta tosiaan loppu hyvin ja nyt on kaikki hyvin. Kiitokset vielä Lahden Heinolle asiallisesta palvelusta
Siitä tulikin mieleen, että onneksi syksyllä ostamani System 6 aurinkovisiirin mekanismi hajosi ja sain uuden kypärän tilalle. Mikä parasta, sain vaihdettua sen Schuberthiin
Aivan eri kypäriä, vaikka saman valmistajan tekeleitä ovatkin. Kuitenkin ja ainakin minulla BMW system 6 pitää olla pykälää isompi kuin Schuberth C 3 ja silti se painoi poskia niin pahasti, että meinasi oikeasti alkaa harmittamaan. Kalliiksi autotallin hyllyn koristeeksi se olisi jäänyt, mutta tosiaan loppu hyvin ja nyt on kaikki hyvin. Kiitokset vielä Lahden Heinolle asiallisesta palvelusta
Viimeksi muokattu:
Morjens,
Kevät tulevi ja huoltohommat alkavat.
Meinasi laitaa Atlantis 3:n lederhoset pesukoneeseen Bemarin oman nahkapesuaineen kerta, mutta sitten huomasin housujen pesuohjeissa vesipesun olevan kielletty. Pitäsi olla nahkapesu.
Millaisia kokemuksia teillä on mainitun ajoasun pesusta? Uskaltaako sitä heitää (vesi)koneeseen?
Kevät tulevi ja huoltohommat alkavat.
Meinasi laitaa Atlantis 3:n lederhoset pesukoneeseen Bemarin oman nahkapesuaineen kerta, mutta sitten huomasin housujen pesuohjeissa vesipesun olevan kielletty. Pitäsi olla nahkapesu.
Millaisia kokemuksia teillä on mainitun ajoasun pesusta? Uskaltaako sitä heitää (vesi)koneeseen?
pozo izquierdo sanoi:- oma pukuni on Atlantis III Pro, jossa siis on vielä kainaloissa tuuletusvetskarit. Näköjään seuraavsta mallista eli IV:stä ne on jätetty pois, joka on käsittämätöntä!Juuri nuo vetskarit tekevät puvusta vielä ihan miellyttävän aina +25- keleihin asti ja tietysti nakummassa pyörässä vielä kuumemmallekin. Nyt kun nuo vetskarit on jätetty pois, niin tämä suositus jää varaukselliseksi.
- housuissa on myös tapahtunut "kehitystä". Vanhemman mallin aika pystyssä olleet taskuaukot on muutettu vaakamallisiksi, joten tavaroiden kaivaminen taskuista varsinkin istuessa on mahdotonta...Eli näin se kehitys kehittyy..
Ensimmäiset Atlantikset olivat tietääkseni saksalaisen Stadlerin tekemiä. Jossain vaiheessa tuotanto sitten siirrettiin johonkin halpatuotantomaahan. Olisikohan tapahtunut tuossa IV -mallin tullessa?
efraim sanoi:
Kuusi vuotta itsekin samaa pähkäilin kunnes otin selvää ja hain BMW-kaupasta Atlantis-puvulle tarkoitetut pesu- ja käsittelyaineet. Purkkien ohjeilla pesukoneeseen vaan ja sitten kuivumisen jälkeen kyllästysainesively. Puvusta tuli kuin uusi. Värikin muuttui haalistuneesta alkuperäisen tummansiniseksi.
Putelit riittää pariin käsittelyyn, joten taidanpa itsekin inspiroitua nyt käyttämään toiset puolikkaat kun edellisestä pesusta on jo kolmisen vuotta.
t. pozo
pozo izquierdo sanoi:Kuusi vuotta itsekin samaa pähkäilin kunnes otin selvää ja hain BMW-kaupasta Atlantis-puvulle tarkoitetut pesu- ja käsittelyaineet. Purkkien ohjeilla pesukoneeseen vaan ja sitten kuivumisen jälkeen kyllästysainesively. Puvusta tuli kuin uusi. Värikin muuttui haalistuneesta alkuperäisen tummansiniseksi.
Putelit riittää pariin käsittelyyn, joten taidanpa itsekin inspiroitua nyt käyttämään toiset puolikkaat kun edellisestä pesusta on jo kolmisen vuotta.
t. pozo
Mistä kaupasta (löytyykö ihan bmw auto merkkiliikkeistä?) ja paljonko tuli purkille/purkeille hintaa?
http://www.lederreiniger.de/index.html nahkapuvun huoltoa
Roadster sanoi:Kertokaa käyttökokemuksia BMW:n kaksiosaisesta nupukkinahkapuvusta:
- pitääkö vettä?
- lämpimyys?
- istuvuus?
- kestävyys?
- hiostavuus?
- onko hintansa väärtti?
- jne...
Vai pitääkö laittaa suosista Rukan gorenahkat?
Hommasin Atlantis 4 puvun viime kesänä. Kerkesin ajella sillä noin 7000km. Siihen sisältyi
elo/syyskuussa matka Monenegroon ja takasin.
Pyörä on BMW R1200RTeli hyvin suojaavalla katteella varustettu. Pyörän vaikutus miltä puku tuntuu
on ihan a ja o. Itselle puku oli armottoman kuuma yli 30 asteen lämmössä / auringon porotuksessa.
Vaikutusta pahentaa umpinainen , iso selkäpanssari.
Kannattaa selvittää saako nyt esim. Rukan reitetyn panssarin alkuperäisen tilalle.
Huom. Suoja on iskusta jäkistyvä joten ei liene hyvä idea ruveta porailemaan/polttelemaan
levyyn reikiä.
Sadetta puku pitää todella hyvin. Mikään erityisen lämmin se ei ole kylmällä.
Elikkä Suomen kesässä ja Norjan on/off sateessa puku lienee parhaimmillaan.
Mutta kyllä oikea nahkapuku voittaa mukavuudessa Atlantiksen.
JA normaali Goretex puku kylmässä.
Taidan lähteä seuraavalle retkelle Nahkahousu / Rukka Goretex yhdistelmällä
jota on tullut testattua enemmän. MP asun housut ja Rukan vanhempi Gore takki
liittyvät vielä vetoketjulla toisiinsa! ( kummallinen 'virhe' tullut Rukalla )
Minusta Atlantis puvun parhaat ominaisuudet on:
Erittäin hyvät suojat, turvallisen oloinen.
Korkea työn laatu.
Huolimatta edellisestä hyvin 'siviili' look. Mukava pistäytyä syömässä ym.
Terveisin Jussi
Morjens,
Kiitos kannustuksesta. Pesin housut normaalissa pesukoneessa ja nyt ne näyttää huomattavasti paremmalta kuin kuuden ajokauden jälkeen. Seuraavaksi kylläste pintaan, ajokelejä odottamaan ja kokeilemaan säilyivätkö ominaisuudet.
Kemikaalina oli bemarin oma hoitosetti 72 60 7 673 861 (~35€)
Kiitos kannustuksesta. Pesin housut normaalissa pesukoneessa ja nyt ne näyttää huomattavasti paremmalta kuin kuuden ajokauden jälkeen. Seuraavaksi kylläste pintaan, ajokelejä odottamaan ja kokeilemaan säilyivätkö ominaisuudet.
Kemikaalina oli bemarin oma hoitosetti 72 60 7 673 861 (~35€)
akostiini sanoi:
Joo, kuten olen jo moneen kertaan manannut, tuo Atlantis nelosen "tuotekehitys" menikin just päin Hewlettiä kun ne kainaloiden tuuletusvetskarit jätettiin pois. Niillä on uskomaton tuuletusvaikutus, jopa "sivuikkunat rikkihakatuksi Hiaceksi" solvatussa LT:ssä. Ei se Atlantis mikään hellepuku tietenkään ole. Itsekin ajelen Venting Machine päällä kun kelit menee kolmenkympin päälle, mutta ihmeen kuumilla Atlantiksellakin olen pärjännyt.
Kylmemmillä keleillä alle vaan Gerbingin sähköväliasu niin hyvin tarkenee.
Sääli, että BMW meni ja pilasi hyvän puvun...
PS "AOT" saikin jo vissiin vastauksen kysymykseensä tuosta puhdistuskemikaalista. Epäilen sen saatavuutta BMW-autokaupasta. Tai jos tuolla varaosanumerolla tilaavat niin ehkä sitten...
t. pozo