BMW-kuskien ikäjakauma

[riisor]

Laitetaanpa tällainen kysely pystyyn.

Ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa, kun olen kuullut jonkun keski-ikäisen kotilokuskin uhoavan ostavansa moottoripyörän, kunhan joku kriittinen ikä tulee täyteen. Kriittisellä ei tietenkään tarkoiteta mitään terveyteen liittyvää asiaa, vaan useimmiten jotain tasalukua tai esim. eläkeikää. Merkit tai mallit, jotka samassa yhteydessä tulee yleensä esille, ovat tietenkin HD, GoldWing ja yllätys, yllätys - BMW. Kaksipyöräisiä mersuja kun ei ole

Itse kohtuullisen nuorena (huom. kyselyn vaihtoehtoihin suhteutettuna

) bemarin omistajana on useampikin tuttavani ääneen ihmetellyt, juurikin ikääni viitaten, miten kyseiseen merkkiin päädyin. Tästä olen vetänyt sellaisen johtopäätöksen, että bemareita pidetään (ainakin ei-motoristien keskuudessa) kohtuullisen selvästi ns. vanhemman kansan pyörinä.

Luvattoman huonosti ko. merkin historiaa tuntevana en osaa kuin arvailla, mutta kuvittelisin että syynä on suurimmaksi osaksi ns. nuorisomallien kohtuullisen nuori ikä? Näitä pyöriä ei-motoristit eivät mahdollisesti myöskään helposti miellä bemareiksi, koska ne eivät kenties näytä baijerilaisilta?

Ylläolevaa pohdintaa saa vapaasti jatkaa tai kritisoida. Tietysti oma otokseni on sen verran pieni, että saattaa mennä virhemarginaalin piikkiin

Joka tapauksessa olisi ihan mielenkiintoista tietää orggilaisten puimurikuskien ikäjakauma. Samaan hengenvetoon voisi todeta, että sama kysely painotettuna pyörän mallilla olisi tietysti parempi, mutta mallinhan voi sitten laittaa vaikka kommenttina (jos haluaa ikänsä paljastaa).

Älkööt nyt kukaan vetäkö kasviksia hengityselimiin tahi syyttäkö ikärasismista, sillä tämän kyselyn tarkoitusperät ovat täysin kunnialliset

Senhän me kaikki tiedämme, ettei tämä jalo harrastus katso ikää sen enempää kuin harrastevälineitäkään.

 

[SPRINTRS]

Joo, olen pappabemaristi iältäni 45 vee. Pyörä on R 1200 St, koskapa Ässä on liian "kyykky" ja RT taasen liian matkamopo. St on juuri sopiva välimalli mulle. Myös K 1200 R kiinnostas.

 

[perttip]

No minä taidan olla  "ukkeli"motoristi  (55v.)

K1200GT -04 mopona. Ainakin "Hannula"  puhuttelee noin.

Ja niin kuin joku on kysynyt, miksi BMW? niin  kun ,   Mersu ei tee moottoripyöriä......!

 

[Tune]

33v. ja Bemu alla

 

[Tenere-Heikki]

Rasti ruutuun 35-40. Bemari ja Guzzi tallissa eikä silti vanhuudesta / keski-iän kriiseistä tietoakaan...

EDIT: Ja menossa toinen Bemari, tosin pyörien välissä ehti olla puolenkymmentä jaappanilaistakin

 

[mpuputti]

Voisi johtua ikäjakauman yläpainotteisuus myös pyörän arvosta (enkä tarkoita pelkästään immateriaalisia arvoja). Köyhät koululaiset ei tällaisia taida tarvita, tai ainakaan rahat ei riitä.

Toisaalta, ehkä olisi pitänyt kysyä ikää, jolloin bemari hankittiin. Pyörä kun kestää niin, että kuski ehtii vanheta...

 

[jappi]

46v ja neljäs BMW alla.Jaa miksikö bmw? Japsit asui luolissa kun euroopassa tehtiin pyöriä.

 

[Guest]

40 - 45, ensimmäinen Bemari alla, johtunee siitä syystä että aiemmin ei ollut mallia joka olisi kiinnostanut (liian pappamaisiako?). Nyt on Teinix-Bemari alla, eli Bemix.

 

[Ekku]

Rasti ruutuun 35-40. Bemari ja Guzzi tallissa eikä silti vanhuudesta / keski-iän kriiseistä tietoakaan...

Ikää meikäläisellä vähän vähemmän, mutta konsepti samanlainen.

Tosin italialaisia pyöriä enemmän kuin yksi.

Jotenkin kyllä tuntuu, että kyllä joku Guzzi on vielä tallissa sittenkin, kun siellä ei ole enää yhtään Bemaria.

 

[toma]

Ikää on 46 ja toinen bemari alla. Se miksi juuri BMW, on mietityttänyt monasti. Olishan noita muitakin, mutta kun haarukoidaan "ominaisuuksia" keppiveto, jousitus, bokseri, erillaisuus ja ah, ei niin yleinen, niin BMW on ainut oikea vaihtoehto. Guzzi voisi tietty olla jonkinlainen vaihtoehto, mutta.....

 

[Makaroonimopo]

42 vee ja ensimmäinen puimuri. Halusin budjettiin sopivan käytetyn pyörän jolla kelpaa päästellä matka-ajoa ilman rasvapurkin mukana kantamista. Nyt se onnistuu, eikä ainakaan vielä kaduta

 

[ttdriver]

Vastaanpa minäkin tähän, vaikka BMW vaihtui eilen FJR:rään...
Ikää 51 ja vuoden ajelin R 1100 RS:sällä.

(Tosin kyllä se talven seisoi....)

 

[pikkupeka]

Ikää 28.
Eka Bemu menossa..Miksi BMW?
Keppiveto ja boxeri.

 

[roboratsu]

Meniköhän ikä oikeaan sarakkeeseen kun olen just rajalla 45v

Tai oikeastaan olisi kai pitänyt laittaa seuraavaan ikäryhmään kun 46 alkaa olla lähempänä... No, ei viilata pilkkua - suunta on oikea.

Alla kuitenkin eka BMW ja takana joukko kyykkyjä. Nykyisin pikku GS ja ajaminen ei ole tuntunut yhtä hauskalta aikoihin. Itse en mieltänyt merkkiä mitenkään ikään liittyväksi. Valitsin pyörän tyypin ajohalujen ja käyttötarkoituksen perusteella. Soralle piti päästä. BMW vaan oli minulle sopivimman tuntuinen ja eniten silmää miellyttävä saman tyyppisistä pyöristä.

Ehkä mulla joku alitajuinen kuvitelma on myös merkin luotettavuudesta ja kestävyydestäkin kun olin valmis maksamaan pyydetyn hinnan.

 

[ramirez]

Kaksi kuukautta sitten olisi mennyt vielä 30-35 sarakkeeseen, mutta kun ei mahdu enää tuohon kategoriaan, niin ei mahdu. Parin "totuttelupyörän" kautta bimmeriin...

Pääsyynä taisi olla huoltojen "edullisuus" verrattuna edelliseen ja tosi hyvä pyörä ajettavaksi. Keppiveto tuli sitten SUURENA plussana vielä päälle.

 

[mchuurre]

JOVVAIN....

.........Naaaaaaa, 45 ja kaks Beemeriä. (toi toine vuojjesta -92 alkaen)

Jaa että miksi BMW: .........Naaaaaa, se on ainoa oikia TYÖKALU tuohon matkhantekkoon !

Jaa että miksi sit kaks: .........Naaaaa, no toinen arkiajjoon ja toine sit sapattina tietysti

 

[pozo izquierdo]

Keski-ikä eli 50 v jo ylitetty puolitoista vuotta sitten mutta vasta eka mopo menossa...

Toisaalta kun yli kolmekymmentä vuotta hommaa suunnittelee ja nipistelee mamman talousrahoista niin johan sitä hyvinkin yhden LT:n verran saa kehnätyksi kasaan.

Ja miksi Bemu? No vähän niinkuin mchuurteellakin...eli kun kyseessä on ihan TYÖKALU seitsemän -kahdeksan kuukautta vuodessa, niin ei sitä kepuleilla kapineilla viitsi töitä tehdä.

t. pozo

 

[VIA]

49v. Pärriä 16v. asti, sitten 10 vuoden tauko ja v. 2003 taas tien päälle. Jos kaduttaa, niin 10 menetettyä vuotta tästä harrastuksesta. Miksi Bemari? Taisi jäädä kateutta, kun harrastukseni alkuvuosina Bemaria pidettiin kalliina ja parempana pyöränä kuin japsimopoja, joita kävin lävitse 11 kpl. Se oli silloin myös nuorten kaverien prätkä. K 100 RS, koska löytyi kardaani, moottori väänsi mukavasti ja ajoasento passasi. Pyörässä on vielä kaksi luonnetta, 70-80 km/h kyläteiden mopedi rauhalliseen mielentilaan, öisten teiden lentsikka korkeammilla kierroksilla ajoittaiseen vauhdinnälkään. Massaa löytyy tarpeeksi, spartalainen, sopivan kömpelö käänteissä - äijjäpyörä? En ole raskinut vaihtaa, vaikka hondia on useita takana, kaikki hyviä/rakkaita, ja muutama kelpo suitsari myös. Jammu (TX 750) harha-askel. Mikä muu Bemari kiinnostaisi? 800 olisi kevyt siirrellä, 1200 C taas mielenkiintoinen customin ja perusbemarin leppoisa risteytys. Pysyy mieli vireänä, kun mielenkiinnon kohteet vaihtelevat.

 

[Donna]

40 - 45, ensimmäinen Bemari alla, johtunee siitä syystä että aiemmin ei ollut mallia joka olisi kiinnostanut (liian pappamaisiako?). Nyt on Teinix-Bemari alla, eli Bemix.

Se on Köpi "Bemukka" eli pieni BMW.
Minä laatikkoon 40 - 45, mallilla F 800 S, jota kutsun Bempsuksi.

 

[Guest]

Donna, sun tyttömalli voi olla vaikkapa Bempukka, mutta mullon Bemix.