• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

BMW K75 täristää.

Ystävät,

K75 täristää ja ideat alkavat loppua. Huoltoliikkeistä ei tunnu olevan apua, toinen epäilee kardaania, toinen kytkintä ja toisen mielestä kaikki on kunnossa. Tärinä tuntuu ohjaustangossa, oli veto päällä tai ei, parhaiten sen huomaa taajamanopeuksissa, moottorijarrutuksessa efekti tuntuu korostuvan.

Ostin pyörän kesäkuun alussa ja ajattelin tärinän johtuvan kuluneista renkaista ja pienestä lommosta etuvanteessa. Nyt pyörään on vaihdettu uudet renkaat (Metzeler Lasertec) ja suora etuvanne, eikä tilanne parantunut.

Seuraava huomio kiinnittyi laahaaviin jarruihin. Satulat auki, kuonat pois ja uudet jarrunesteet (ja palat), muttei vaikutusta tärinään.

Tämän jälkeen on kyselty ja kierrelty, mutta jääty ilman selvää diagnoosia. Olisiko täällä ketään joka osaisi auttaa? Pyörä löytyy Piikkiöstä. Kiitos ja kumarrus.

-

Muuten olen ollut erittäin tyytyväinen pyörään, joka on minulle ensimmäinen "iso". Pehmeä, mukava ja rauhallinen, tärinää lukuunottamatta varsinainen nautinto ajaa.

BMW - Ajamisen iloa.
 
Etäparannus ja analyysi on tiätty vaikea, melkein mahdoton taito.

Peruskysymys: Liittyykö tärinä nopeuteen vai kierroksiin
 
En ole huomannut mitään yhteyttä tärinällä ja kierrosluvulla, tärinää ilmenee vaikka rullailisi moottori sammutettuna.
 
Joo on se vaikea antaa neuvoja tuohon vikaan jos kerran vaihde vapaallakin tärisee
nixweiss.gif


Pitäisi kyllä nähdä ja kokea paikanpäällä.
 
Back
Ylös