BMW K1200S

[FJ20]

Kun muutamilla näyttää olevan tuo otsikkopyörä, kyselenkin kokemuksia.

Sähkön häviämisen seurauksista onkin ollut puhetta.

Mitä vikoja ja puutteita on ollut ja suunnilleen mittarilukema. Kyllä kai raaskitte vastata ujostelematta.

 

[Tommy]

Tätä on sivuttu tuossa toisessa topicissa, mutta ainoat valituksen kohteet ovat ruiskujen huono käytös välillä 2500 - 3500 rpm. Tosin se oikenee uudella softalla, joten rakennevika se ei sinänsä ole. Toinen asia on siellä n. 7000 kierroksen hujakoilla oleva tärinä, mutta ne on yksilökohtaisia, niin pyörää kuin ajajaakin koskien. Laatikko klonksahtelee vaihteilla 1 - 3, mutta tämähän on ollut Saksalaismerkin ominaisuus kuulemma vuosikymmeniä

Muita asioita en moiti eivätkä nuokaan anna aihetta suurempiin toimenpiteisiin. käy koittamassa miten tuo mitoillesi sopii ja osta pois...

 

[ek@]

Sellaisen vian huomasin juuri, että vaihdevivun laakeri on kulahtanut ja siinä on millin klappi. Ihmettelin, kun tuntui vaihtaminen vähän karhealta. Uudemmissa pyörissä on vaihteensiirrossa jokin teflonlaakeripäivitys, joten olisikohan se tuossa. Lisäksi nopeusmittarin hyppii helteellä välillä kiihdytettäessä muutaman kilometrin pykälittäin. Uusissa pyörissä on aika pienellä lisämaksulla lisävarusteena uusi ajotietokone, mikä kannattaa ottaa. Näissä viimevuotisissa on ollut tuota mittarivikaa joissain yksilöissä. Lisäksi alkupään pyörissä on muutamassa kytkimen jokin lukkosokka tai vastaava pettänyt ja niihin on pitänyt vaihtaa kytkin ja öljypumppu. Uudemmissa on asia korjattu. Lisäksi on tuo jokin ABS-säätöhomma.

Meikäläisellä on kilometrejä nyt 27500. Huoletonta on meno ollut lukuunottamatta tuota vaihdepoljinta ja nopeusmittaria. Täytyy koittaa saada uudet seuraavassa huollossa.