bmw k1200s:n polttoainesauvan rikkoutuminen

[Markku_K]

Kyseessä on BMW k1200s vm 2008, ajettu 20000 km. Mittarista hävisi polttoainemäärän näyttö ja se vilkuttaa vain tankin merkkiä, vaikka tankki olisi aivan täynnä. Näyttöön tuli jäljellä olevat kilometrimäärät ja tämän jälkeen alkoi vilkutus. Olisiko sähkösauva viallinen?

 

[TwinTenox]

Minä jo luulin, että joku on laittanut ydinreaktorin moottoripyörään..

 

[Teme65]

Ei sentään ydin sulanut

 

[Tuppervaari]

Minä jo luulin, että joku on laittanut ydinreaktorin moottoripyörään..

 

[iaj]

Samoja oireita oli omassa GSA:ssa, polttoaine anturin vaihdoin tuohon ja nyt toimii taas.

 

[atomic]

Mulla ollut sama vika, lisää juttua tuolla > http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=108324

 

[jr66]

Minä jo luulin, että joku on laittanut ydinreaktorin moottoripyörään..

Täytyy sanoa että tämä oli 1. ajatus täälläkin

 

[3210015]

Minulla oli sama ongelma lähes uudessa vuoden 2008 GS:ssä. Irrotin akkukaapelit hetkeksi ja ongelma katosi, eikä ole uusiutunut sen jälkeen.

 

[enkero]

Minä jo luulin, että joku on laittanut ydinreaktorin moottoripyörään..

Täytyy sanoa että tämä oli 1. ajatus täälläkin  

En uskonut ikinä käyttäväni tätä, mutta:

+1

Ei helevettiläinen, mietin jo että rinnastaako joku kardaanin uraanisauvaan...

 

[Polo]

Filmianturista puhuvat kun uusivat Kuvalla ässääni sen. Samat oireet oli K1200S pyörässäni. Vähän yli 200 euroo män ja taas pelitti. Vaati kalibroinnin , tietenkin. Jotta uusittava tai ainakin kalibroitava merkkiliikkeessä.

 

[iaj]

Filmianturista puhuvat kun uusivat Kuvalla ässääni sen. Samat oireet oli K1200S pyörässäni. Vähän yli 200 euroo män ja taas pelitti. Vaati kalibroinnin , tietenkin. Jotta uusittava tai ainakin kalibroitava merkkiliikkeessä.

"Kalibrointi"=tankki täyteen ja kovaa ajoa tankki tyhjäksi sekä uudelleen täyteen. Hyvin pelittää.

Ulkomailta saa uuden anturin alle satasella. Loppu on rahastusta.

 

[Jouni K]

"Kalibrointi"=tankki täyteen ja kovaa ajoa tankki tyhjäksi sekä uudelleen täyteen. Hyvin pelittää.

Ulkomailta saa uuden anturin alle satasella. Loppu on rahastusta.

Siis loppu on liikeyrityksen veloittamaa korvausta tehdystä työstä ja tilojen ylläpidosta. Kuka sitä ilmaista työtä toiselle haluaa tehdä? Siihen se kaatui itäblokkikin.

 

[iaj]

Siis loppu on liikeyrityksen veloittamaa korvausta tehdystä työstä ja tilojen ylläpidosta. Kuka sitä ilmaista työtä toiselle haluaa tehdä? Siihen se kaatui itäblokkikin.

Pointti se, että yrittävät perustella omaa kustannustaan sillä, että vaatii tämän "kalibroinnin" jollain bmw ultra hyper kalliilla härpäkkeellä ja jota ei siis edes tarvitse tehdä ja että tuota ei voi missään muualla tehdä kuin valtuutetussa bmw huollossa. Ja tietysti osat varustettuna suolaisella Suomi hinnalla.