-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
bmv k 100
- Keskustelun aloittaja Tauski
- Aloituspäivä
kiitos viestistä! sultahan sitä vähän odotinkin!
Vinkuminen ja humina... startti... kävi kerran K 100 LT:n kanssa jotta, ilmeisesti ei ihan täysillä käynyt, akku sai aikaan sen, että starttireleen kärjet paloi kiinni toisiinsa ja alkoi nousta käry. Taisin saada loppumaan sen irrottamalla maakaapelin vaihteiston kyljestä siinä kun se on näkösällä. Starttireleen sain korjattua avaamalla sen ja viilaamalla kärkiä.
Toisaalta miinuskaapelin (onko se akun maakaapali?) savuaminen näyttäisi ja haisisi huonoilta kontakteiltakin.
Toisaalta miinuskaapelin (onko se akun maakaapali?) savuaminen näyttäisi ja haisisi huonoilta kontakteiltakin.
Omalle kohdalle ei ole sattunut, mutta paljon olen myös lukenut alijännitteisen akun aiheuttamista starttireleen kärähtämisistä. Eli tuo on ilmeisesti kohtuullisen "yleinen" syy niihin savuihin, joita ei saa tungettua takaisin....
Jos kuitenkin maajohdon eriste käryää, niin melkein veikkaisin jonkinlaista oikosulkua starttimoottorissa.
Jos kuitenkin maajohdon eriste käryää, niin melkein veikkaisin jonkinlaista oikosulkua starttimoottorissa.
mikäs sieltä olis mennyt rikki? sieltä startista.
tarkistettu on. mutta kun laitan johdot kiinni niin käry tulee.
Pohdiskelua: Jos käryää heti kun laitat kaapelin kiinni, niin silloin täytyy olla starttireleen koskettimet palaneet kiinni. Miksi ne on sitten kiinni? Startti jumissa, selittäisi jos ei pyöritä. Jos koskettimet kiinni ja startti kunnossa niin silloinhan pitäisi koneen kiertää. Mikään muu kuluttaja ei ole niin suuri että miinuskaapeli käryäisi. Jos akku on oikein huono voi se polttaa koskettimet jumiin, sanoo parikertaa räpsräps ja silleen.tarkistettu on. mutta kun laitan johdot kiinni niin käry tulee.en viitsisi soittaa mihinkään kun sieltä tulee jotain epämääräisiä vastauksia! nyt luotan teihin
Täältä saat ihan yhtä epämääräisiä vastauksia... arvailemaan kun joudutaan. Ei täälläketään oikeita asiantuntijoita ole mutta kaikenlaisia jonkin verran jostakin tietäviä...
Jos omiin K-sarjalaisiin olisi ko. murhe tullut niin ottaisin ainakin startin releen irti ja tutkisin sen sielunelämän. Sijainti on, jos et jo tiedä, tankin takaosan alla mustassa muovilaatikossa, jossa on irtokansi. parhaiten pääsee käiksi irroittamalla tankin mutta voi turata myös nostgamalla tankin perää sen verran kun se nousee. Rele on se iso, johon tulee paksut johdot ja ovat kiinni ruuveilla.
Rele vain irti ja kokeillaan toimivuus eli vetääkö kärhet kiinni ja kulkeeko virta läpi. Startti on myös helppo irrottaa, on kiinni kahdella ruuvilla ynnä virtakaapeli yhdellä. Sen toimivuuden voi kokeilla irrallaan myös helposti esim akkukaapelilla.
Noin aloittaisin... Jos startin mekaaniset osat ovat menneet jostakin syystä jumiin eli starttimoottori itsessään pyörisi mutta kytkettynä pyörään ei niin sitten teettää hieman enmmän hommia kun irroitetaan vauhtipyörää myöten kaikki roina perästä alkaen...
Jos omiin K-sarjalaisiin olisi ko. murhe tullut niin ottaisin ainakin startin releen irti ja tutkisin sen sielunelämän. Sijainti on, jos et jo tiedä, tankin takaosan alla mustassa muovilaatikossa, jossa on irtokansi. parhaiten pääsee käiksi irroittamalla tankin mutta voi turata myös nostgamalla tankin perää sen verran kun se nousee. Rele on se iso, johon tulee paksut johdot ja ovat kiinni ruuveilla.
Rele vain irti ja kokeillaan toimivuus eli vetääkö kärhet kiinni ja kulkeeko virta läpi. Startti on myös helppo irrottaa, on kiinni kahdella ruuvilla ynnä virtakaapeli yhdellä. Sen toimivuuden voi kokeilla irrallaan myös helposti esim akkukaapelilla.
Noin aloittaisin... Jos startin mekaaniset osat ovat menneet jostakin syystä jumiin eli starttimoottori itsessään pyörisi mutta kytkettynä pyörään ei niin sitten teettää hieman enmmän hommia kun irroitetaan vauhtipyörää myöten kaikki roina perästä alkaen...
akku on kyllä hyvä. mutta ei se vaan lyö starttia päällePohdiskelua: Jos käryää heti kun laitat kaapelin kiinni, niin silloin täytyy olla starttireleen koskettimet palaneet kiinni. Miksi ne on sitten kiinni? Startti jumissa, selittäisi jos ei pyöritä. Jos koskettimet kiinni ja startti kunnossa niin silloinhan pitäisi koneen kiertää. Mikään muu kuluttaja ei ole niin suuri että miinuskaapeli käryäisi. Jos akku on oikein huono voi se polttaa koskettimet jumiin, sanoo parikertaa räpsräps ja silleen.tarkistettu on. mutta kun laitan johdot kiinni niin käry tulee.en viitsisi soittaa mihinkään kun sieltä tulee jotain epämääräisiä vastauksia! nyt luotan teihin
juu tiedän ton paikan mistä kerroit. yritin sitä jo katsellakin mutta ajattelin että parempi kysyä asiantuntijoilta ensin. voi tulla äkkiä euron viasta vähän kalliimpi ellei ole malttia
äh, käsitykseni mukaan se menee niin, että jos on kärjet palanu kiinni, pyörä starttaa ja ysköksii maailman, ts. akun, tappiin, kunnes joku osaa ottaa sen mustan johdon sivusta irki. Sama pöpinä jatkuu tietenkin myös uudella akulla ja niillä kiinnipalaneilla kärjillä, ellei ensi hakkaa vasaralla po. relettä siten kuin lääkäri määrää.
Jos K-mallista kuuluu vinkunaa ja huminaa, pitää kuitenkin ensin varmistua, että kyse ei ole vain siitä, että pyörä käy.
Jos K-mallista kuuluu vinkunaa ja huminaa, pitää kuitenkin ensin varmistua, että kyse ei ole vain siitä, että pyörä käy.
kokeilin akun kaapeleilla toisesta akustavirtaa antamalla että jos jotain tapahtuisi. starttimoottori oli pyörässä kiinni ja se plus kaapeli siinä myös. löin sitten kaapelin plussan siihen starttiin ja miinuksen maihin mutta mitään ei tapahdu paitsi joku ihme yninä kun koittaa startata. relettä tutkin myös ja siellä on näköjään kahdet kärjet. miten tämän releen pitäisi toimia tai niiden kärkien kun yrittää startata? toinen kärki näytti vähän lämmennneeltä mutta ovat molemmat auki.
asia selkis! startti oli niin jumissa että ei pyörinyt kuin vähän akseli. en tiedä mikä oli mutta sain liikkumaan kunnolla kun vähän aikaa rassasin