Bladen oikea rengastus pidemmälle turneelle

[TeroT]

Ei se vastaa rata-ajoa luonteeltaan. Varsinkin Dolomiiteilla (Cortinasta länteen Arabba-Corvara seutu) serpot on niin tiukkoja että useimmiten joutuu ottamaan lähes koko vauhdin pois, jyrkkä käännös ja täyskaasulla ulos serposta, 2 alimmalla vaihteella täydet jengat ja taas vauhti pois, jyrkkä käännös, jne.jne.

 

Kiihdytykset ovat rajumpia kuin yleensä rataolosuhteissa, myöskään asfaltti ei ole yhtä sileää, kyllä on renkaille hupaa..

Toki Alpeilta löytyy myös baanaa joka taas vastaa luonteeltaan paljonkin rata-ajon tyylistä menoa, varsinkin Itävallassa on paljon ko. reittejä olemassa.

Ei varmaan luonteeltaan vastaakaan. Tarkoitinkin lähinnä että rasittaa ja kuumentaa rengasta paljon. Tuollaista kuritusta ratagummi yleensä kestää hyvin.

 

[Karza]

Älä missaa Alpeilla Dolomiittien Sella Rondaa. Tosin jos on hyvä keli, sinne kannattaa kurvata jo aikaisin aamulla eka lenkki ajamaan, sitten hotelliin aamiaiselle ysin maissa ja sitten taas uudelleen..

Gerloksella parempi veto on Gerlos strasse eikä se Gerlos pass..vaikka nimestä voisi toisin päätellä. On hieno veto molempiin suuntiin ja kannattaakin ajaa molempiin suuntiin peräjälkeen..

..varsinkin näköalatasanteelta alas ja takas ylös..

 

[TeroT]

Älä missaa Alpeilla Dolomiittien Sella Rondaa. Tosin jos on hyvä keli, sinne kannattaa kurvata jo aikaisin aamulla eka lenkki ajamaan, sitten hotelliin aamiaiselle ysin maissa ja sitten taas uudelleen..

Gerloksella parempi veto on Gerlos strasse eikä se Gerlos pass..vaikka nimestä voisi toisin päätellä. On hieno veto molempiin suuntiin ja kannattaakin ajaa molempiin suuntiin peräjälkeen..

..varsinkin näköalatasanteelta alas ja takas ylös..

Laitetaan Sella Ronda muistiin. Katsotaan mihin aikaa riittää ja mistä aina aamulla herää.

 

[Karza]

Sella Rondan lisäksi Passo Di Giau Dolomiiteilla ihan pakollinen veto..

 

[TeroT]

Nyt on kokemusperäistätietoa tuosta mitä aiemmin mutuna heitin: Kaverilla 1000 GSXR ja renkaina Pirelli Diablo Supercorsa. Edessä soft ja takan medium. Mulla Diablo Corsa III:n 1000RR Honda. Reissussa 5100km, 6 päivää alppiteitä, yksi ratasessio Brnossa ja reissun jälkeen päivä Kemorassa (300km rataa) ja päivä Motoparkissa (260km rataa). Molempien kumilla ajanee vielä about 2-4 tkm katuajoa ja 2-3 ratapäivää kaiken tämän jälkeen.

Tällä kokemuksella nuo käytetyt kisakumit (maksaa 120-140 e/sarja) lienee hinta/laatu/ominaisuussuhteiltaan parhaat ainakin tuollaiseen "kilokyykkyyn".

 

[TeroT]

Ei se vastaa rata-ajoa luonteeltaan. Varsinkin Dolomiiteilla (Cortinasta länteen Arabba-Corvara seutu) serpot on niin tiukkoja että useimmiten joutuu ottamaan lähes koko vauhdin pois, jyrkkä käännös ja täyskaasulla ulos serposta, 2 alimmalla vaihteella täydet jengat ja taas vauhti pois, jyrkkä käännös, jne.jne.

 

Kiitos vinkistä. Nuo mutkat tuli käytyä kokemassa ja Arabbassa vedettiin maukkaat Parmankinkulla täytetyt sämpylät.

 

[honkkeli1000]

mulla on donlopin 3 seos rengas takana koska diaplo oli rovaniemen reissun jälkeen kuin kivisistä ja sorasista revittu.
iha hyvä toi dunloppi on ajella vaihtelevaa ajoa ei rataa ja halpa.