Blackbird vs. Hayabusa?

[jarska]

Keneltä löytyisi kokemuksia kummastakin; Blackbirdista ja Hayabusasta, jotta voisi vertailla, puolesta ja vastaan?
Kummasta löytyy paremmat ominaisuudet matka-ajoon kaksi päällä.
Kuskilla mittaa 186cm ja kyytiläisellä 170cm.

 

[kawa zx12]

Keneltä löytyisi kokemuksia kummastakin; Blackbirdista ja Hayabusasta, jotta voisi vertailla, puolesta ja vastaan?
Kummasta löytyy paremmat ominaisuudet matka-ajoon kaksi päällä.
Kuskilla mittaa 186cm ja kyytiläisellä 170cm.

Sanoisin että hondasta,itsekin samoilla mitoilla ja toimii hyvin. kyytiläinenkään ei todellakaan ole valitellut. Busa hieman huonompi hondaa pidemmälle kuskille.

 

[xxmiksa]

bläkkäri sopii paremmin pitemmälle,vaikkakin lyhyemmälekin.. 168riittää hyvin kun laittaa korotukset saappaitten pohjaan

ajoltaan  

honda vie busaa mennen tullen ja on taloudellisempi
mutta tehossa busa voittaa.. vaikkakin hondallakin pärjää
taasen mun mielipide mutta honta on hyvä

 

[jarim]

...
ajoltaan  

honda vie busaa mennen tullen ja on taloudellisempi
mutta tehossa busa voittaa.. vaikkakin hondallakin pärjää
taasen mun mielipide mutta honta on hyvä

Aika vahvaa mutua..

Alkuperäiselle kirjoittajalle; käy kokeile niin selviää. Itsellä ei ainakaan ole pienintäkään epäselvyyttää kumman ottaisin.

 

[Guest]

Keneltä löytyisi kokemuksia kummastakin; Blackbirdista ja Hayabusasta, jotta voisi vertailla, puolesta ja vastaan?
Kummasta löytyy paremmat ominaisuudet matka-ajoon kaksi päällä.
Kuskilla mittaa 186cm ja kyytiläisellä 170cm.

Itsellä ollut -01 xx ja pari busaa -99 ja -04, Jos pelkkää matka-ajoa kaks päällä niin ehdottomasti XX ja sitä sanoo siis takana istuva emäntäkin. penkki XX:ssä paljon parempi ja ajoasento rennompi. Busassa vääntöä ja tehoa paremmin mutta kyllä se XX hyvin menee tiellä. Jos muutakin meinaat esim käydä varttia ajaas tai radalla niin sitten busa.

 

[jarska]

Tuli sitte otettua "rohkea" askel ja vaihto busaan on viittä vailla valmis

Kevät näyttää tullaanko katumapäälle vai ei

 

[kawa zx12]

Empä usko et tuli...molemmat hyviä! Ja busas varmaan enemmän "luonnetta".

 

[Berserk]

Busa hieman huonompi hondaa pidemmälle kuskille.

Allekirjoitan ehkä polvikulman suhteen, mutta kun on tämmönen pitkä ja muutenkin pitkäreitinen yksilö, niin polvet rupee kolisemaan XX:ssä siihen katteen terävään kulmaan ellei asettele itseänsä siihen oikein.

 

[jarim]

Tuli sitte otettua "rohkea" askel ja vaihto busaan on viittä vailla valmis

Kevät näyttää tullaanko katumapäälle vai ei

Gogogo! Ja sitten http://www.busanistit.org .. Busanistien kevätmiitti muuten sopivasti Oulussa 19. - 21.5. - ei oo pitkä matka Tyrnävältä, ei muuta kuin ilmoittautumaan messiin!

 

[jarska]

Kiitos kutsusta

Kävin jo kurkkimassa tuolla busanistien foorumilla,pitääpä yrittää tulla paikalle

 

[Tenkanen]

Lyhyesti Blackbird, molemmat on ollut.

 

[KnightOfNi]

Kevät näyttää tullaanko katumapäälle vai ei

Et tule katumaan, mä lupaan sen. Tervetuloa kuninkuusluokkaan

 

[Jassu]

Pitkälle matkavessan katselijalle myös kwaakun 12r olisi voinut olla vaihtoehto, siinä tuo "ohjaamo" on hyvinkin tilava ja onhan se orgissakin todistettu että melkein 210 pitkäkin sälli ajelee moisella mukavasti

 

[Holtsu]

Molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Ehkä kannattaisi koeajaa molemmat jotta tietää paremmin kumpi vastaa paremmin omia odotuksia ja päättää vasta sitten.

 

[jake12r]

Busa selkeesti noista vaihtoehdoistasi, hyvä vaihtoehto busalle myös ZX-12 R

 

[bird]

Noh, ovat molemmat maku asioita, itse mietin joskus samaa, tehoilla ei suurta eroa, riippuu käskiästä miten kovasti kulkee eri tilanteissa, minä tein raitkasuni ulkonäköseikoista, xx vähemmän yrjöittävän näköinen, sekin maku asia, jos radalla ajaa, busassa enemmän kallistusvaroja, kun taas xx:ssä ne loppuvat, vaikka olevinaan roikut kuin apina puussa, en tiiä varmaks busasta, mutta xx:ssä muuten hyvät ajo-ominaisuudet radalla loppuvat kun katteista ja varoitin tapeista kuuluu kraah ja krooh, mutta sinne radalle onkin toiset vehkeet, ne tonniset! Voin kokemuksesta kertoa, että xx:n kallistusvarat eivät ole koskaan loppuneet kovassakaan kurvillisesssa maantieajossa, radalla ajaminen on täysin eri asia kuin vauhdikas maantieajo! Veikkaan että xx:ssä voittaa ajoasennossa busan noin normaali ajossa, käykää ajamassa epäilijät molemmat, niin olette sitten viisaampia, mikä miellyttää, kumpikin ovat siihen tarkoitukseen helevti kai hyviä??!!

 

[Enduromän]

Onea Jarska! En usko kanssa että tulisit katuma päälle. Itse kävin koe ajamassa äxäxän vasta sen jälkeen kun olin jo ostanut busan viime kesänä, ja se ei vaan ollu niin hyvä ku busa.

 

[Holtsu]

.... jos radalla ajaa, busassa enemmän kallistusvaroja, kun taas xx:ssä ne loppuvat, vaikka olevinaan roikut kuin apina puussa, en tiiä varmaks busasta, mutta xx:ssä muuten hyvät ajo-ominaisuudet radalla loppuvat kun katteista ja varoitin tapeista kuuluu kraah ja krooh, mutta sinne radalle onkin toiset vehkeet, ne tonniset!

Hiukan off-topic mutta XX:n perää on helppo nostaa pari senttiä 5mm paksuisella U-prikalla, joka asennetaan takajousen yläkiinnityspisteen ja runkopalkin väliin. Mopon ketteryys paranee mutkissa ja katteiden rohinakin radalla vähenee hiukan. Hartiavoimin noita kumpaakin joutuu sittenkin radalla ohjastaan kilokyykkyihin verrattuna.

 

[TeeCay]

Hieman enemmän offtopic..

Busan keulaa on helppo korottaa kääntämällä kaasukahvasta..

Joo...oli pakko. Kyllähän noita koiranluita vaihtamalla saa Bussiakin laskettua/koroteltua mieltymysten mukaan.

 

[jarska]

No nyt on kuitenki vertailut omalla kohdalla ohi, pyörä saapuu kotiin ens viikolla

Jotenkin vaan kallistui busan puolelle lopulta, kiitos kommenteista ja lisää otetaan mielellään vastaan, mutta pelkästään mulle myönteisiä ja kannustavia