-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Blackbird + power commander ja akrapovic
- Keskustelun aloittaja petuxx
- Aloituspäivä
Itsellä on vm-97 bläkkäri (kaasutin malli)
Tarkoitus olisi vaihtaa putki, suuttimet, syttypyörä ja suodatin.
Mutta........ juttelin kaverin kans kyseisistä systeemeistä, niin kehui, että "ehkä ei kannata suuttimia vaihtaa.. omasta pyörästäni saatin vakio suuttimilla paremmat arvot pihalle kun vaan säädettiin." Hänellä on tehoputki, syttypyörä ja vapari. pyöränä on zx9r -97.
Mites on? mitä kannattaa tehdä? Tarkoitus on, että se pikku monttu tehokäyrässä 4000-6000rpm kohdassa saadaan pois ja veto olisi "vähä vielä julmempaa" joka kohdassa.
Tarkoitus olisi vaihtaa putki, suuttimet, syttypyörä ja suodatin.
Mutta........ juttelin kaverin kans kyseisistä systeemeistä, niin kehui, että "ehkä ei kannata suuttimia vaihtaa.. omasta pyörästäni saatin vakio suuttimilla paremmat arvot pihalle kun vaan säädettiin." Hänellä on tehoputki, syttypyörä ja vapari. pyöränä on zx9r -97.
Mites on? mitä kannattaa tehdä? Tarkoitus on, että se pikku monttu tehokäyrässä 4000-6000rpm kohdassa saadaan pois ja veto olisi "vähä vielä julmempaa" joka kohdassa.
Voihan se kannattaa kokeilla pelkällä säädöllä ilman suuttimia, tai saahan niitä suuttimia irtokamana esim. Stormilta. Saattaa tosin olla, että joudut kuitenkin ostamaan Dynojetin, koska alkuperäisiä neuloja ei voi säätää kuin prikkojen avulla ja silloinkin vain yhteen suuntaan.Itsellä on vm-97 bläkkäri (kaasutin malli)
Tarkoitus olisi vaihtaa putki, suuttimet, syttypyörä ja suodatin.
Mutta........ juttelin kaverin kans kyseisistä systeemeistä, niin kehui, että "ehkä ei kannata suuttimia vaihtaa.. omasta pyörästäni saatin vakio suuttimilla paremmat arvot pihalle kun vaan säädettiin." Hänellä on tehoputki, syttypyörä ja vapari. pyöränä on zx9r -97.
Mites on? mitä kannattaa tehdä? Tarkoitus on, että se pikku monttu tehokäyrässä 4000-6000rpm kohdassa saadaan pois ja veto olisi "vähä vielä julmempaa" joka kohdassa.
Itsellä on nyt Dyno, K&N ja Akran putki, pieni monttu siellä 4-5 krpm välissä. Tuo syttypyörä saattais ehkä auttaa siihen, tiedä häntä. Viaberilla viime viikolla 133,9 hv ja 112,9 Nm takapyörältä.
Laihallehan tuo menee väistämättä, jos putken ja filsun laitat. Itellä tällä hetkellä paikallaan 155 pääsuuttimet eli reilusti vakiota suuremmat ja vaihdettu juuri K&N filsu ja Yoshin kokorööri. 155:lla meni penkissä hieman rikkaalle, mutta hapensaanti ei todennäköisesti ole penkissä yhtä hyvä kuin maantiellä. Suosittelen 150 - 155 suuttimien hankkimista joko Dynojet tai irtotavarana, jottei mene penkitys pelkäksi tilanteen toteamiseksi.
Vääntökäyrän kuopan kanssa putkiston merkillä on jonkin verran tekemistä. Yoshilla tuo keskialueen monttu vaan paheni, mutta yläpäähän tuli n. 10 hv lisää löylyä. Todennäköisesti tuo Yoshin putki resonoi jotenkin tuossa 5 tonnin paikkeilla, koska näkyy muillakin olevan samaa ongelmaa. Seokset oli kuitenkin ok läpi kierrosalueen ja en usko tuossa sytytysennakossakaan mitään typeryyttä olevan tehtaalla tehty.
PS. Paras vääntökäyrä XX:ään mitä olen nähnyt on Micronin kokoputkella. (ei mainos)
Vääntökäyrän kuopan kanssa putkiston merkillä on jonkin verran tekemistä. Yoshilla tuo keskialueen monttu vaan paheni, mutta yläpäähän tuli n. 10 hv lisää löylyä. Todennäköisesti tuo Yoshin putki resonoi jotenkin tuossa 5 tonnin paikkeilla, koska näkyy muillakin olevan samaa ongelmaa. Seokset oli kuitenkin ok läpi kierrosalueen ja en usko tuossa sytytysennakossakaan mitään typeryyttä olevan tehtaalla tehty.
PS. Paras vääntökäyrä XX:ään mitä olen nähnyt on Micronin kokoputkella. (ei mainos)
Jees.
Eli kuuntele mitä penkin ukko toteaa ja varaudu henkisesti ostamaan nuo suuttimet.... jos ei tarvihe niin ei tarvihe, mutta kuitenkin.
Kiitoksia vastauksista ja tuo oli bonusta, tuo takapyöräteho..
en tiennyt niistä mitään ennemmin.. mitenkäs... vakiona vastaavat teholukemat?
Onko muuten totta, että tehohäviö on noinkin suurta??
Eli kuuntele mitä penkin ukko toteaa ja varaudu henkisesti ostamaan nuo suuttimet.... jos ei tarvihe niin ei tarvihe, mutta kuitenkin.
Kiitoksia vastauksista ja tuo oli bonusta, tuo takapyöräteho..
en tiennyt niistä mitään ennemmin.. mitenkäs... vakiona vastaavat teholukemat?
Onko muuten totta, että tehohäviö on noinkin suurta??