-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
blackbird 1100xx vuosimalli erot?
- Keskustelun aloittaja rainman
- Aloituspäivä
1999 - Kaasarit vaihtuvat ruiskuun
2000 - Viimeinen XX jossa EI ole huippunopeuden rajoitinta
2001 & up - Digitaaliset mittarit, erilainen (lue pidempi) pleksi. Nopeus rajoitettu 299km/h
Aikaisemmissa malleissa tuo ramair toimi myös toisella tavalla 97-99 ?! En ole varma tuosta.
Muita muutoksia en muista, jotakin pientä vielä oli.
2000 - Viimeinen XX jossa EI ole huippunopeuden rajoitinta
2001 & up - Digitaaliset mittarit, erilainen (lue pidempi) pleksi. Nopeus rajoitettu 299km/h
Aikaisemmissa malleissa tuo ramair toimi myös toisella tavalla 97-99 ?! En ole varma tuosta.
Muita muutoksia en muista, jotakin pientä vielä oli.
Edellisten lisäksi: -98 tuli HISS eli käynnistyksenesto. -99 vaihtui takalamppu tähän rumempaan. Rungon ja vanteiden väri on vaihdellut mustasta ruskeaan, harmaaseen ja taas mustaan. Tämän vuoden matta mustassa on kullan väriset vanteet. Öljyn jäähdytin siirtyi ruiskun myötä syylärin päälle ja ilmanotto samalla patopaineistetuksi lapun alle oleviin aukkoihin, joiden takana öljyn jäähdytin ensin oli. Samalla ilmanottoaukoissa verkko vaihtui valettuun ritilään. Mittaristoon tuli ruiskun myötä merkkivaloja lisää. Moni noista asioista on toisarvoisia käytössä ja "turhaa tietoa", mutta vuosimalliväärennös on ikävä asia huomata vasta esim ensimmäisiä varaosia hankittaessa. Luultavasti silloin on tullut maksettua myös väärä hinta koko pyörästä. Tarkkana kannattaa olla.
Moto Focuksessa Forssassa on muuten pyörä, jossa lappu päällä vm 2001. Ei digimittareita ja "laiha kaulaisilla" vaimentajilla. Myyjä väitti syyksi, että on UK-malli??? Totta vai hätävale. Olen luullut tuntevani nuo vehkeet aika hyvin, mutta tämä on ihan uusi tieto ainakin minulle.
Moto Focuksessa Forssassa on muuten pyörä, jossa lappu päällä vm 2001. Ei digimittareita ja "laiha kaulaisilla" vaimentajilla. Myyjä väitti syyksi, että on UK-malli??? Totta vai hätävale. Olen luullut tuntevani nuo vehkeet aika hyvin, mutta tämä on ihan uusi tieto ainakin minulle.
No sieltäpä härveli löytyy, digimittarit väh.vuoden jälkijunassa ja laihojen putkien myötä myös katit
Toi kantsii ostaa
Mistäköhän johtuu, että jossain yksilöissä on penkin kohdalla se PGM-FI tarra ja joissain ei. Itselläni on vm.03 suomipyörä ja siinä tarraa ei ole, kun taas motopalstalla näytti olevan samanikäinen myynnissä missä moinen tarra on vai onko nämä sitten ulkomailta tuotuja?
Lähinnä tuli mieleen, että onko pyörään vaihdettu ko.muovit vai puuttuuko muiltakin??
Lähinnä tuli mieleen, että onko pyörään vaihdettu ko.muovit vai puuttuuko muiltakin??
Mulla -03 ainakin on noi tarrat, jos ei ole vaikuttais että katteita on pidelty, voisko uudet katteet tulla ilman tarroja jos on jouduttu vaihtaan, vai ootko ostanu pyörän uutena?
Tosin noikin tarrat meni piiloon takalaukun telineen alle kun semmosen laitto, toi pyörä on ainakin mun mielestä hieman liian yksvärinen ja "vähätarrainen" muutenkin, mutta moni poikahan on aikanaan tarroja keräillyt, täytyy etsiä ne jos löytyy ja lätkiä pyörä umpeen
Oon toinen omistaja, uutena tuo on suomesta ostettu. Tuosta puuttuu näköjään myös etulokarista se dual-cs tms. tarra, muut kyllä näyttää olevan, liekkö sitten tehtaalta unohtunut, tuskin nuo tulevat ilman tarroja varaosanakaan, eikä tuossa mitään kolarinjälkiä näy, senverran kilometrejäkin sahannut eka omistaja kesän aikana, että tuskin on paljon kerenny korjaamolla seisottelemaan.
Maksaa mokoma pgm-fi tarra 25e, eikä tuo huonolta näytä ilmankaan, joten antaa olla
Maksaa mokoma pgm-fi tarra 25e, eikä tuo huonolta näytä ilmankaan, joten antaa olla