-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Bensiinin hinnasta ihmettelyä
- Keskustelun aloittaja Ewawillew
- Aloituspäivä
Johtunee siitä, että se suomessa mittarista tuleva bensa sisältää järjttömästi veroa.On se ihanaa maksaa bensasta ties mitä summia kun tietää, että jenkeissä se maksaa ainakin puolet vähemmän
ja silti sitä kannattaa jalostaa suomessa ja ajaa laivoilla Usan länsirannikolle.
Samahan se oli aikanaan voin kanssa. Suomalaista voita sai venäjältä pilkkahinnalla siitä mitä se suomessa maksoi. Venäjälle sai vientitukea.
TUOLLA on ainakin suuntaa antava laskuri sille, mitä se polttoaineen hinta oikeestaan sisältää. Kattokaa vaan kuinka paljon on veroa hinnasta
Onkohan noi laskurin tiedot vanhoja? Olin käsittänyt bensasta veroja olevan noin 75%...
Joka tapauksessa meitä ei riistä arabit tai öljyyhtiöt vaan oma valtio.
Joka tapauksessa meitä ei riistä arabit tai öljyyhtiöt vaan oma valtio.
Valtiota tässä on kiittäminen bensan hinnasta... Veroa on riittävästi bensassa! Missähän kulkee Suomenkansan kipuraja bensan hinnassa tai paremmin sanottuna verotuksessa?
joo täytyy kyllä ihmetellä tätä suomen valtion intoa viedä kansalaiselta se viimeinenkin penni, kaikki tämä hyvinvointivaltion nimessä! ruotsi taas kannustaa "vihreään ajatteluun" alentamalla pa. veroja, olin itse 98-00 ruotsissa hanttihommissa ja tuloni 1,5x paremmat kuin täällä suomessa, ruoka oli halvempaa,bensakin hivenen edullisempaa, mopot puoli-ilmaisia verrattuna suomeen ja vuonna -99 sielä poistui autovero kokonaan! ja ruotsiko on "huonovointivaltio"?
Juu eiku tämä harhakäsityshän ihmisillä (median vaikutuksesta?) on. Polttoainevero on nimenomaan kiinteä, 75% se on ollu joskus muinoin, kun litran sai eurolla...
Mutta eipä silti, h-lvetin kallista se on. Kannattaa muistaa kuitenkin se, että se vero kyllä varmasti perittäisiin jostain, jos ei polttoaineesta. Parempi näin, entä esim. moottorityypin mukainen kiinteä vuosivero...
Oma vikamme, sitä saa mitä tilaa. Nuijat Suomalaiset äänestää vuodesta toiseen samat Pekkariset yms. perseenriiputtajat eduskuntaan.
Jos laitat bensan hinnaksi euron, niin menee yli 75%.
G
Guest
Guest
Mietitään vain bensanhintaa yhdessä mutta samaan aikaan voidaankin udella että jos bensaveroa (ja samalla muita liikenteeseen vaikuttavia veroja) lasketaan, mistä otetaan valtion menojen peittävät tulot?
Ajatellaanpa että pienennetään KAIKKIA veroja vaikka 30%, mistä peruspalveluista olette valmiita tinkimään? Olisihan se toki vallan mukavaa kun lääkärikäynti maksaisi vaikka... 300e. Vai olisiko sittenkään...
Ihan selkeästi, liikenne ja sen kaikki johdannaiset, ovat Suomen valtiolle sen verran suuri lypsylehmä että sieltä on pirun vaikea veroja lähteä kaventamaan. Tuo verotuspohja kuitenkaan ei ole pienimpiä.
Tottahan voidaan ajatella että potkitaan valtion turhia virkamiehiä pois viroistaan, jotka sivumennen sanoen ovat usein suojatyöpaikkoja, ja näin ollen saadaan veroa pienemmäksi mutta minnekäs heidät sitten laitetaan töihin? Totta on että Suomen valtion infrastruktuurilla voitaisiin helposti pyörittää kymmenen kertaa isompaa (ja väkirikkaampaa) valtiota mutta kuten kysyttyä - minne byrokraatit tungetaan? Nostetaan työttömyysastetta ja tungetaan veroista säästyneet rahat työllistämistoimiin jotka ovat yhäti melko turhia ja vain rahaa vieviä.
Ja lisäksi voidaan vetää mukaan vielä tuo että se dinomehu loppuu oikeasti joskus. Niin se vain on.
Eli kysymykset:
1. Jos bensaveroa vähennetään, mistä otetaan korvaavat verot olettaen ettei peruspalveluja leikata yhtään?
2. Miten paljon loppupelissä bensanhinta vaikuttaa ajamiseen?
3. Valittakaa vain edustajista mutta muistakaa kuka on heidät sinne valinneet, muistuuko mieleen?
-Zand-
Ajatellaanpa että pienennetään KAIKKIA veroja vaikka 30%, mistä peruspalveluista olette valmiita tinkimään? Olisihan se toki vallan mukavaa kun lääkärikäynti maksaisi vaikka... 300e. Vai olisiko sittenkään...
Ihan selkeästi, liikenne ja sen kaikki johdannaiset, ovat Suomen valtiolle sen verran suuri lypsylehmä että sieltä on pirun vaikea veroja lähteä kaventamaan. Tuo verotuspohja kuitenkaan ei ole pienimpiä.
Tottahan voidaan ajatella että potkitaan valtion turhia virkamiehiä pois viroistaan, jotka sivumennen sanoen ovat usein suojatyöpaikkoja, ja näin ollen saadaan veroa pienemmäksi mutta minnekäs heidät sitten laitetaan töihin? Totta on että Suomen valtion infrastruktuurilla voitaisiin helposti pyörittää kymmenen kertaa isompaa (ja väkirikkaampaa) valtiota mutta kuten kysyttyä - minne byrokraatit tungetaan? Nostetaan työttömyysastetta ja tungetaan veroista säästyneet rahat työllistämistoimiin jotka ovat yhäti melko turhia ja vain rahaa vieviä.
Ja lisäksi voidaan vetää mukaan vielä tuo että se dinomehu loppuu oikeasti joskus. Niin se vain on.
Eli kysymykset:
1. Jos bensaveroa vähennetään, mistä otetaan korvaavat verot olettaen ettei peruspalveluja leikata yhtään?
2. Miten paljon loppupelissä bensanhinta vaikuttaa ajamiseen?
3. Valittakaa vain edustajista mutta muistakaa kuka on heidät sinne valinneet, muistuuko mieleen?
-Zand-
Käännetään kysymys niin päin, että kun bensa silloin ennen vanhaan maksoi vain vajaa puolet nykyisestä, niin tuliko mittariin enemmän kilometrejä kuin nykyään?kun alotin tämän harrastuksen bensa maksoi 3,5 markkaa/litra, nykyään se maksaa 8.xx markkaa (n. 1.40€), jotenkin tuo euro tuntuu edelleen hämäävän ihmisiä. ens kesänä tankataan tod.näk 1.60-1.80€/litra( n. 10 mk/L), vieläkö joku väittää ihan tosissaan tuon töhkän olevan "pieni kulu harrastuksessa"?
Eli tarkoittaa sitä että ei se hinta ikinä käännykään laskuun (siinäkään tapauksessa vaikka sitä olis rajattomasti tarjolla), kun kulutus vaan kasvaa.
Ongelmahan ei ole se, että se loppuu vaan se, että tuotanto ei pysy enää mukana kysynnässä. Voi olla että öljy loppuu vasta sanotaan viidenkymmenen vuoden päästä mutta siinä vaiheessa kun tuotanto alkaa laskea kysynnän yhä noustessa, hinnat räjähtävät. Ja kyse ei ole enää mistään kymmenien senttien nostoista vuodessa vaan esimerkiksi bensan hinta nelinkertaistuu vuodessa. Ja tämä ei ole kaukana. Pessimistisen arvion mukaan Peak Oil oli toukokuu 2005. Optimistit arvioivat sen jonnekin kymmenen vuoden sisään.
Tähän kun ottaa mukaan sen, että Suomessa tuotetaan sähköstä kolmannes fossiilisilla polttoaineilla ja kaukolämmöstä puolet, niin energian hinnan nousu tulee tekemään hurjan hypyn ihmisten menoihin. Täällä kun on lämmityksestä paha tinkiä vaikka ajamisesta jonkin verran voikin. Lisäksi huomioitavaa on, että tuontisähköä tulee 10-15% ja se hana menee laakista kiinni. Samaten on riski käydä ydinvoimalle, meillä kun ei tuota uraania kauheastio ole..
Onneksi selluloosapohjainen butanoli/etanoli näyttää ihan hyvältä, joten ajeleminen silläkin varmaan onnistuu.
Jenkit ei ole persianlahdella huvikseen..
ttuttu
MotOrg ry jäsen
Niinpä. 10000-15000 km mopolla ja 20000 km autolla! Euroopan turneella tuli huomattua että ei se bensa ole sen halvempaa Saksassa tai Itävallassakaan. Mopoilussa bensa ei kyllä ole se Ratkaisevin Tekijä, joka "määrää" että mopoillako vaiko lopettaa!
Ja milloin ihmiset sitten herää?
No oletkos kuinka kaukonäköinen itse? Huviksesi et ajele moottoripyörälläsi etkä autollasi... olisko sinun edes omistettava pakosti kumpaakaan?Ja milloin ihmiset sitten herää?Meinaan onko se nyt ihan pakko niitä työmatkoja(kaan) kulkea sillä about 2.000kg rautamötikällä joka vastaavasti syö tuota nestemäistä kultaa ihan kiitettävästi? No lompuukin pohjallahan se sitten itse kullakin näkyy, mutta eiköhän olis aika kaukonäköisempää hommata talouteen se moottorilla kulkeva 2-pyöräinen. Tietty edullisimmillaan jopa 50cc pelillä pärjää ainakin PK-seudulla, kesät talvet, mutta jo hiukkakin suuremmalla ei se matkanopeuskaan tipahda = työmatkoihin menee se sama aika kuin aikaisemminkin, mutta menovettä palaa "pikkasen" vähempiTietty talvet on sitten oma ongelmansa - jos julkiset ei millään kelpaaMutta olispahan edes 1/2 vuotta aigaash pienoiset matkakulu
Kai se on juurikin lähes kaikilla niin että se kyllä tiedetään, mutta niin kauan kuin on omalla kohdalla asiat hyvin ei muu kiinnosta.
Mulla pyörä syö kaupungissa enemmän kuin uusi autoni. Muutkin kustannukset huomioiden auto ei ole omassa käytössä (alle 18 000 km/vuosi) sen kalliimpi kuin pyöräkään. Tietty ihan oikea 50cc mopo onkin eri juttu...Ja milloin ihmiset sitten herää?Meinaan onko se nyt ihan pakko niitä työmatkoja(kaan) kulkea sillä about 2.000kg rautamötikällä joka vastaavasti syö tuota nestemäistä kultaa ihan kiitettävästi? No lompuukin pohjallahan se sitten itse kullakin näkyy, mutta eiköhän olis aika kaukonäköisempää hommata talouteen se moottorilla kulkeva 2-pyöräinen. Tietty edullisimmillaan jopa 50cc pelillä pärjää ainakin PK-seudulla, kesät talvet, mutta jo hiukkakin suuremmalla ei se matkanopeuskaan tipahda = työmatkoihin menee se sama aika kuin aikaisemminkin, mutta menovettä palaa "pikkasen" vähempiTietty talvet on sitten oma ongelmansa - jos julkiset ei millään kelpaaMutta olispahan edes 1/2 vuotta aigaash pienoiset matkakulu
