• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bensapumppu kuumenee ja pitää välillä nakuttavaa ä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja boomerang
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
boomerang

boomerang

Elikkäs: Saako b-pumppu kuumeta aika kuumaksikin vai olisiko esim. laakerit menoillaan? Kun sormea piti pumpussa kiinni, niin välillä tuntui semmonen tärähdys sormenpäässä ja pumppu kuumeni tosi lämpöseksi.Kävisikö tuohon joku yleismallin pumppu vai pitääkö olla orkkis Honda-kamaa? Mistä löytyisi €dullisimmin? Olen kuullut, että tuo cebari menisi ilman pumppuakin
confused_orig.gif
Aiheuttaako tilapäinen bensapula riskejä esim. venttiileille(laiha seos)? Kysymyksiä on kun rippikoulunuorella, mutta on tiedonhalukin kova
withstupid.gif
 
Jopas on mahottomat systeemit. Jos tosiaan on pa-pumppu niin kyllä siihen normaalit sähkömoottorin opit pätee..eiks niin?

Hmm.. Bensa valuu letkua pitkin tankista..ööö
062802jumpie_prv.gif
Onkos Se ruisku peli sitten
 
Jaa no, kyllä minä sen bensapumpuksi tulkitsisin, letku siihen tulee bensahanasta ja toinen letku menee polttoainesuodattimen kautta kaasuttajille. Sähköä siihen ohjautuu koneen käydessä, jolloin välillä kuuluu aikamoinen nakutus ja se kuumeneekin välillä ihan aikas paljon.Kysessä on Cbr 600 pc-23 vm.90 ja ehta kaasaripeli. Taidan olla todella
withstupid.gif
Mikähän muu se voisi olla
nixweiss.gif
Se on muodoltaan lieriö, vajaa 10 cm pitkä ja n. 5cm paksu. Toinen pää on metallinvärinen ja toinen mustaa muovia. Se muovipää kuumenee ja sinne toiseen päähän tulee ne bensa? letkut.
 
Ooisko nyt kyseessä joku tee se itse mies patentti joka on mallia hiihtoliiton hyväksymä? Ittellä vm 93 ceeppari ja siellä mitän tollasia kai ole, tai sitte oon kattellu silmät suljettuina
blush.gif
 
taisi löytyä itse ufo sieltä  
wink.gif


HipHei. Tuli mieleen että, aito bensapumppu muuten sirisee/inisee koko ajan kun se on päällä...
Periaatteessa kaasuttimet pärjäävät ilman sitä tässä tapauksessa, polttoaineen paine ei kaasuttimelle ole tarpeen  
idea3.gif


IdeaII: Jos/tai bensahana on rikki (alipaine??) ja se olis korvattu d.i.y. sähkö toimisella venttiilillä (se pötkö)?

edit: ääh, taas meni jossitteluksi, my bad  
blush.gif
 
Ei se nyt mikään mahdottomuus ole että siellä bensapumppu olis. Monissa kaasaripyörissä on pumppu. Ja voithan sä kokeilla ilman pumppuakin, pitäis toimia kunhan bensanpinta tankissa on riittävän paljon kaasareita ylempänä, jotta bensa jaksaa ilman pumppua valua sinne kaasareille asti ja vielä riittävällä vauhdilla.
 
Tuli tämmöinen mieleen. Serkkupojalla on 900 cebari oisko -93 en tiedä mallia. Siitä meni bensa pumppu rikki. Osti piruparka uuden ja sitten purki vanhan pumpun. Vanhan pumpun toinen pää lähtee ruuveilla irti siellä on kärjet mitkä palavat joskus. Hienolla hiomapaperilla hiomalla siitä saa vielä hyvän. Eikä maksa paljon. Itsellä melkein samanlainen pumppu 1400 Intrussa, niistäkin kuulemma joskus käret palaneet. Tarkastappas tuo kärki homma. Pumpun kuuluukin nakuttaa silloin, kun pumppaa bensaa...
 
Juu, oon kaverin hondaan herkistellyt bensapumpun useita eri kertoja. Pyörä on VF 1100 C.
Vm-83. On tosi et kärjet menee muutaman kerran hiomalla ja pumppu toimii. Ajan myötä siitä tuli kyllä sit entinen. Eli kannattaa purkaa ja tutkia esim. kärjet.
Kamulle tilattiin orkkis pumppu Belgiasta ja oli suunnilleen samaa hintaa ku täällä tarvike, mut ihan eri peli.
 
(JoBa @ Syys. 29 2004 sanoi:
Ooisko nyt kyseessä joku tee se itse mies patentti joka on mallia hiihtoliiton hyväksymä? Ittellä vm 93 ceeppari ja siellä mitän tollasia kai ole, tai sitte oon kattellu silmät suljettuina  
blush.gif
Napsauta laajentaaksesi...
F1 (89-90) CBR:ssä on bensapumppu, uudemmissa ei tosiaan sellaista ole kuin kai vasta ruiskuversioissa.

Pumppu toimii kierrosluvun mukaan sykäyksittäin joten normaali autoissa käytettävä jatkuvasti pumppaava ei kovin helpolla tilalle sovi.

Haynesin manuaalissa oli muistaakseni joku testi jossa minuutin aikana pumpun pitäisi tyhjäkäynnilla pumpata tietyn verran bensaa. En nyt muista kuinka paljon mutta voin sen tarkistaa jos on tarvetta.

Kuumeneminen ei kuulosta hyvältä joten taitaa tulla reissu bensapumppukauppaan, jollei vika sitten ole bensan saannissa josta johtuu pumpun kuumeneminen kun se pumppaa tyhjää. Kannattaa tarkistaa hana, tankin suodatin ja korvausilman reikä.
 
Olen taistellut saman ongelman kanssa tyttären CBR600 -87 ( PC-19 ) parissa. Pyörä ei käynyt kuin ryyppy päällä, bensapumpun ohittaminen auttoi. Toimintasäde lyheni ikävä kyllä alle puoleen eli 150 kilsaa ja peli hyytyi polttoainepulaan. Eli kyllä siellä se mötikkä pitää olla... Koekäytössä vikaa hakiessa pumppu kuumeni niin paljon, että näpit meinas palaa; mahtaakohan bensa jäähdyttää sitä? Otin pumpun auki, mutta ne kärjet olivat aika loppu, ei siellä hiomapaperi paljon auta. Olen metsästänyt purkupaikoista ko. osaa, ei ole vielä löytynyt. Saksanmaaltakin pitää kysellä, saattaa tulla halvemmaksi...
 
Kilon cebarissa vm-88 on ainakin sähköpumppu.
Mustan muovipäädyn sisältä löytyy kärjet joita voi viilata.
Auttaa vähän aikaa,oma pumppu maksaa jotain 240:-.
Omassa laitoin auton siirtopumpun 40 euroa, riittää kunhan se vain pumppaa bensaa kaasareille riittävästi.Yleensä jo pieni tehoinen riittää.Toimii kyllä ilman pumppuakin,mutta ei anna täyttä tehoa vaan hyyttyy isommilla kierroksilla.
Pumpun tuoton pitäisi olla 600:ssa 650cc per.minuutissa
ja1000:ssa 900cc per.minuutissa
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös