• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bensansuodatin ja kuristukset

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Petri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Petri

Petri

Noniin, asia nro.1
bensansuodatin pitäisi vaihtaa. Tankki on irti ja osiin? Ja se bensansuodatin on? Voiko putsata vai pitääkö vaihtaa? Mitä maksaa?

asia nro.2
Kuristukset: se pieni 300e arvoinen metallinpalanen kaasuvaijerin keinuttaman kehdon tiellä. Miten ketussa sen saa pois? Enkä varmana mene taas hailacille rahastettavaksi...

Pyöränähän oli Monster 620i.e. vm.2002

Kiitos ja anteeksi
 
Älä kuule pyytele anteeksi....
se ei oo tyhmä ko kysyy...
kyllä täällä tuntuu palstat täyttyvän vähempimerkityksellisistäkin aiheista, vaikkakin niiden seuraaminen kohtalaista viihdettä onkin.
Toivottavasti opit tuntemaan pyöräsi hyvin, itse en osaa vastata noihin kysymyksiin, mutta joku varmaan osaa.
zupe
 
jos suodatin tankissa,ei muuta kuin ruuvit korkin ympäriltä auki ja kehys pois.Sitten vaan gynetologin taidot kunniaan,helppo homma ainakin näis vanhemmis 851-888 malleis.ROHKEE ROKAN SYÖ.
 
NII....omassani käytän ruisku asconan suodatinta,kun se on klemmareilla letkuissa kiinni....taitaa olla jotaski 10 erkkii.
 
Noniin. suodattimen saa näkyviin, kun irroittaa tankin, kääntää ylösalaisin ja irroittaa tankin pohjassa olevan "levyn" johon bensaletkut kiinnittyvät. Mutta bensansuodatin (harmaa kananmunan näköinen soikio) ei aukea sitten millään, eikä viitsisi hajoittaakkaa, kun en tiedä mistä moisia saa. Letkuun kiinnitettävä suodatin olisi HIEMAN helpompi, mutta mitä se nyt sitten auttaa jos tankin sisällä oleva on täynnä paskaa?
Saas nähdä mitä keksin.
 
(Petri @ Huhti. 21 2005 sanoi:
Noniin. suodattimen saa näkyviin, kun irroittaa tankin, kääntää ylösalaisin ja irroittaa tankin pohjassa olevan "levyn" johon bensaletkut kiinnittyvät. Mutta bensansuodatin (harmaa kananmunan näköinen soikio) ei aukea sitten millään, eikä viitsisi hajoittaakkaa, kun en tiedä mistä moisia saa. Letkuun kiinnitettävä suodatin olisi HIEMAN helpompi, mutta mitä se nyt sitten auttaa jos tankin sisällä oleva on täynnä paskaa?
Saas nähdä mitä keksin.
Napsauta laajentaaksesi...
Monster 620 vm. 2002, levy tankin pohjassa ???
Miksi se bensansuodatin pitäisi aukaista ???
Ducatissahan on letkuun kiinnitettävä suodatin ???
 
Suodatinhan pitää vaihtaa/puhsdistaa aika ajoin. Eipä letkuissa ole mitään kummallisia mötiköitä näkynyt, ja tankin pohjassa olevan levyn (saman, johon bensaletkut tulee kiinni) sisäpuolella on vissiin se bensansuodatin. En tiiä. Olkoon. Perkele.
 
Joo, eli vielä pitäis ennen ajoja bensansuodatin vaihtaa. Monstereissa ei ilmeisesti mitään pohjalevyjä ole (joissakin malleissa taitaa olla st4?) Tapahtuuko vaihto siis tuon päällyskorkin aukon kautta?Kuulostaa jo tarpeeksi "ärsyttävältä" työltä.
Lisättäköön vielä tähän että löytyykö championin mopon tulppia muualta kun merkkiliikkeistä, edullisemmin?
 
-no kokeileppa ottaa kuusiokolo mutut irti ni sit jää tuo pensatankin korkki käteen. myös korkin alla oleva

-sit etsi sisäpinnalta kuusiokolo lukitus tappeja
ne löysälle

-ku oot saanu ne löysättyy ni napakka veto kehyksestä ni pitäis jäädä kehys käteen.

- sit kurkkaa tankin sisään sieltäpä pitäis näkyy alu runkoinen PA suodatin

<<<<<<

championit auto v likkeessä norm hinta tossa 5e kpl jos on puhe RA4HC tulpasta NGK DPR8EA-9 tai DPR9EA-9
 
(apf @ Maalis. 15 2006 sanoi:
-no kokeileppa ottaa kuusiokolo mutut irti ni sit jää tuo pensatankin korkki käteen. myös korkin alla oleva

-sit etsi sisäpinnalta kuusiokolo lukitus tappeja
ne löysälle

-ku oot saanu ne löysättyy ni napakka veto kehyksestä ni pitäis jäädä kehys käteen.

- sit kurkkaa tankin sisään sieltäpä pitäis näkyy alu runkoinen PA suodatin

<<<<<<

championit auto v likkeessä norm hinta tossa 5e kpl jos on puhe RA4HC tulpasta NGK DPR8EA-9 tai DPR9EA-9
Napsauta laajentaaksesi...
Eiköhän se onnistu, tosin tulpat ovat RA59GC..pitänee kysellä jostakin ad liikkeistä.
 
(Jake82 @ Maalis. 15 2006 sanoi:
(apf @ Maalis. 15 2006 sanoi:
-no kokeileppa ottaa kuusiokolo mutut irti ni  sit jää tuo pensatankin korkki käteen. myös korkin alla oleva

-sit etsi sisäpinnalta  kuusiokolo lukitus tappeja
ne löysälle

-ku oot saanu ne löysättyy ni napakka veto kehyksestä ni pitäis jäädä kehys käteen.

- sit kurkkaa tankin sisään sieltäpä pitäis näkyy alu runkoinen PA suodatin

<<<<<<

championit auto v likkeessä norm hinta tossa 5e kpl jos on puhe RA4HC tulpasta NGK DPR8EA-9 tai DPR9EA-9
Napsauta laajentaaksesi...
Eiköhän se onnistu, tosin tulpat ovat RA59GC..pitänee kysellä jostakin ad liikkeistä.
Napsauta laajentaaksesi...
Muistaakseni ruisku-Monsterissa on sama bensansuodatin kuin muissakin ruiskumalleissa, Eli Mahle/Knecht KL145. Asconan suodatin on aavistuksen pidempi, joutuu melko varmasti lyhentämään letkuja. Voin katsoa huomenna Mahlen kirjasta jos löydän sen... Hinta on melkein sama, mielummin ottaa tuon oikean mittaisen.

748:n bensansuodatin oli melko helppo vaihtaa, pohjasta vaan letkut ja piuhat irti, kolme pulttia auki, ylimääräisiin kierteisiin vaan pultit joita kiristämällä pohjaluukku kiilautuu irti. Sitten vaan suodatin irti letkun välistä ja uusi oikein päin paikalleen. Luukkuun kannattaa melkein uusia o-rengas, melko erikoinen koko joten jäi minulta vaihtamatta... bensat joutuu tyhjentämään tankista ennen operaatiota, ainakaan oman pelin tankin korkki ei pitänyt ylösalaisin.

Takaisin saaminen onkin sitten astetta mutkikkaampaa, o-rengas kannattaa voidella jollain liukasteella, menee mukavammin paikalleen, you know... Tasaisesti vaan kiristää pultteja ja katsoo että o-rengas pysyy paikallaan ja ettei väännä tankin pohjaa mutkalle ylikiristämällä. Eri juttu jos Monsterissa on eri lailla tuo suodatin?

RA59GC:n ovh hinta oli autotarvikeliikkeessä vajaa kympin kappale.
 
(Petri @ Huhti. 19 2005 sanoi:
asia nro.2
Kuristukset: se pieni 300e arvoinen metallinpalanen kaasuvaijerin keinuttaman kehdon tiellä. Miten ketussa sen saa pois? Enkä varmana mene taas hailacille rahastettavaksi...
Napsauta laajentaaksesi...
Minkälainen metallinpalanen siellä on?? Mulla oli kawassa ihan normaalisti laitettu kierteille mutteri,jossa oli joku erikoispää (ehkäisee pois ottamista(?)) ..ja siihen mutteriin se kaasuvaijerin "metallilevy" stoppas..
veryangry.gif
.
..noh... helvetin hankalasti vielä sijoitettu (rungon ja moottorin väliin), mutta jotain kautta sai pihtien kärjet ujutettua sinne ja kun oli tarpeeks kauan hampaat irvessä puristellu sitä pyöreää mutteria niin löysty..ja sit lopulta milli milliltä enemmän auki kunnes tippui pois..ja kas....jo tuli tehoja lisää..
cool.gif
buttrock.gif
 
(Jake82 @ Maalis. 15 2006 sanoi:
Eiköhän se onnistu, tosin tulpat ovat RA59GC..pitänee kysellä jostakin ad liikkeistä.
Napsauta laajentaaksesi...
Meinasi tehdä tiukkaa löytää noita, aika monta firmaa maahantuoja mukaanlukien piti soitella. Joihinkin liikkeisiin minimitoimitus 10 kpl WTF?

No, lopulta löytyi, ~13 eur/kpl. /edit: joo, hinta tosiaan oli noin, vaikka jostain toisesta liikkeestä sanottiin se vajaa kymppi. No, elämä on..
 
(-Hartza- @ Maalis. 16 2006 sanoi:
748:n bensansuodatin oli melko helppo vaihtaa, pohjasta vaan letkut ja piuhat irti, kolme pulttia auki, ylimääräisiin kierteisiin vaan pultit joita kiristämällä pohjaluukku kiilautuu irti. Sitten vaan suodatin irti letkun välistä ja uusi oikein päin paikalleen. Luukkuun kannattaa melkein uusia o-rengas, melko erikoinen koko joten jäi minulta vaihtamatta... bensat joutuu tyhjentämään tankista ennen operaatiota, ainakaan oman pelin tankin korkki ei pitänyt ylösalaisin.

Takaisin saaminen onkin sitten astetta mutkikkaampaa, o-rengas kannattaa voidella jollain liukasteella, menee mukavammin paikalleen, you know... Tasaisesti vaan kiristää pultteja ja katsoo että o-rengas pysyy paikallaan ja ettei väännä tankin pohjaa mutkalle ylikiristämällä. Eri juttu jos Monsterissa on eri lailla tuo suodatin?
Napsauta laajentaaksesi...
SS ie:ssä muistaakseni tankin korkin kautta sisään. Ja siinäkin nimenomaan se takaisinlaitto on työlästä - sitä kumitiivistettä ei meinaa sada nätisti takaisin millään.
 
O-rengas kannattaa varautua vaihtamaan. Aikanaan kun 748:ssa tuon tein, sain kyllä vanhankin kanssa tankin pohjalaipan paikoilleen, vaan venynyt rengas luiskahti sisälle ja vuosi. Uusi rengas, rasvaa sen pintaan ja painaa tasaisesti alkuun, niin homma menee helpommin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös