• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bensankulutus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja shyhander
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joskus ajelin XJ:llä matkaa kaks päällä alle viiden, mutta sillon oli vielä varttikate ja tulppien kärjet melko valkoiset. Sekalaisessa meni sillon jotain 5-5,5

Nyt kun nakuna ja neuloja nostettu pykälällä niin sekalaisessa, ehkä vähän kaupunki painotteisessa normiajossa 6-6,5 l/100km. Matkaa en ole kerennyt pariin vuoteen suoranaisesti ajamaan että sitäpä nyt on turha yrittää laskea :(
 
Vakio -05 Fireblade vei seka-ajossa reilun 3tkm aikana keskimäärin 5.6l/100km enkä pidä pahana ruiskupelillekkään. Alle viiden pääsee hissutellen, mutta yli kuuden vaatii yritystä.
 
Kaasareissa neulat ja neulaputket (suutinputket) on kuluvia osia. Molemmat kuluu pikkuhiljaa, huomaatta ja tietenkin eniten siltä alueelta joka normi ajossa käytössä on. Pienikin kuluma rikastaa seosta eli siis nostaa kulutusta.
Tarkka tarkistus edellyttäisi vertailua uusiin kulumattomiin osiin mutta yleensä jo vanhoista osistakin näkee kuluman siinä vaiheessa kun bensankulutus on selkeästi noussut.
Suutin/neula putki varsinkin tuppaa kulumaan soikeaksi siis kaasarin kurkun suunnassa kun imupulssi heilutta neulaa, neula monesti pyörii niin siihen ei niin selvää soikeutta tule.
Eli tarkastus siten että tuuppaat purettuun kaasariin irrallisen neulan paikoilleen suutin putkeen ja silmällä valoa vasten arvot onko suutinputken reikä pyöreä tahi ei.
Suutin putkia ja neuloja pitäis saada varaosina ihan merkkiliikkeestäkin ja vaihtaminenkaan ei oo mitään avaruustiedettä.
 
Pensan kulutuksen vertailu / kommentointi on niin vaikeaa.... Jokainen vie sen minkä vie, sen kuskin alla, joka tuota sattuu viemään. Teho ei tuu ilmaiseksi. Toiset vekottimet kuluttaa rakenteellisesti enemmän, toiset vähemmän.

+ 400kg matkalehmää (LT) viedään parhaimmillaan reippaasti alle viiden litran matka-ajossa. Toisaalta sinkin venyttäminen motarilla näkyy heti kulutuksessa - ja huomattavasti. Eli aivan normisäännöt bensan syöpöttelyyn kuuluu...

BTW. Modernia Hybridi-farkkua ajelee hyvin samoilla kulutuksilla kuin LoTjaa....
 
C-A-D sanoi:
Modernia Hybridi-farkkua ajelee hyvin samoilla kulutuksilla kuin LoTjaa....
Tuokin sarjassamme suuria huijauksia :pissed:

Matka-ajossa niistä hybridin akuista ja sähkömoottoreista ole tuon taivaallista hyötyä, pikemminkin haittaa turhana lisäpainona matkassa mukana. Toki sitten cityssa tilanne muuttuu ja siksi ei pitäisikään niin suoraan tuijotella niitä papruja mitä tuollainen teoreettisesti tupruttelee, vaan ottaa myös huomioon missä ko. käyttäjä pääsääntöisesti tuota autoaan käyttää. Olisiko noiden nykyisten eco-numeroiden tuijottelu auto- ja ajoneuvoverotuksen puolella siis kädenojennus city-ihmiselle ja maalla asuvaa syrjeksivä :no:
 
C-A-D sanoi:
Pensan kulutuksen vertailu / kommentointi on niin vaikeaa.... Jokainen vie sen minkä vie, sen kuskin alla, joka tuota sattuu viemään. Teho ei tuu ilmaiseksi. Toiset vekottimet kuluttaa rakenteellisesti enemmän, toiset vähemmän.

+ 400kg matkalehmää (LT) viedään parhaimmillaan reippaasti alle viiden litran matka-ajossa. Toisaalta sinkin venyttäminen motarilla näkyy heti kulutuksessa - ja huomattavasti. Eli aivan normisäännöt bensan syöpöttelyyn kuuluu...

BTW. Modernia Hybridi-farkkua ajelee hyvin samoilla kulutuksilla kuin LoTjaa....

Tottakai eri vehkeet ja eri ajotapa kuluttaa eritavalla bensaa, mutta kiinnostavaa on se, mikä on tän ketjun ikäänkuin se olennainen ajatus, että mikä on kun kulutus kasvaa tai vähenee ilman edellämainittuja syitä.
 
Back
Ylös