Bensan vanheneminen -04 blade

[kenox]

Eli katsotaan löytyykö täältä saman kohtalon omaavia, jotka osaisi neuvoa. Elikkä -04 fireblade oli sisätiloissa(olohuoneessa) talvisäilytyksessä, nyt muutaman ensimmäisen ajokerran (yht. noin 50km) jälkeen tuntuu melko nuhaiselta, ääni on vähän omituinen ja vääntö on kadoksissa. Tankissa oli noin puolet 95:sta ja nyt päälle tankattu v-poweria ja sekaan heitetty ruiskujärjestelmän puhdistusaine, meno ei kuitenkaan tunnu muuttuvan. Voiko bensa olla vaan yksinkertaisesti niin vanhentunutta ettei pyörä toimi kunnolla ennen kuin koko tankki on ajettu tyhjäksi?

Talven aikana, tehty perushuollot, öljyt, suodattimet, tulpat ja venttiilinvälykset mitattu. Mikään ei huollossa pitänyt ainakaan mennä pieleen vaikka itse tekikin. Mielessä kävi että voisiko esim. tulpanjohdot mennä sekasin, mutta tuskin pyörä noinkin hyvin kulkisi jos näin olisi käynyt.

Onko jollain siis ollut samoja ongelmia tai tuleeko mieleen mitään ratkaisuja ongelmaan?

 

[Jarsu]

Tähän hätään ei, mutta seuraavaksi talveksi bensansäilöntäaineet tankkiin.

 

[kingbrowning]

hmm... itse testaisin tyhjentämällä tankin

 

[oili]

Kyllä mopo tuntuu nuhaiselta, jos tankkiin on jäänyt vanhat liemet.

 

[busai]

Vesibensaa(95) ja tankki puolillaan puol vuotta ni kyllä varmaan on ongelmia tiedossa.Tankki täyteen 98 syksyllä eikä oo koskaan ollu ongelmia,enkä oo ikinä lisäaineita käyttäny.Kanattaa tyhjentää tankki ja tuoreet bensat kiertoon.

 

[Juoppis]

Juuri lauantaina tuli todistettua mitä tommonen vanha 95 bensa voi saada aikaseksi. Tuli purettua yksi moposkootterin kaasari ja se oli aivan täys vahamaista p*skaa. Ja muutrnkin tulppa oli ihan vesihelmiä täynnä. Eli en yhtään ihmettele jos vanhat bensat aiheuttaa ongelmia

 

[Jan76]

Itel ollu melkeen täys tankki talven VPowerii eikä tuntunu kulkupuoles mitään hämminkii et kyl mäki kallistuisin siihen et syynä se 95nen.

 

[Maintenanceman]

Ko asian kanssa olen työkseni tekemisissä, odotan että keväinen kaasareiden putsausjumppa alkaa, siis perämoottoreiden osalta. Kyllä joitakin pyörien ja mopojenkin kaasuttimia on joutunut puhdistamaan juurikin vanhentuneen / talven yli seisoneen bensan takia.
Pahimmillaan ruiskusuuttimet tukkeentuvat joko osittain tai kokonaan.
Itse käytän koneisiin seisontaa varten pienkonebensan.
Säilöntäaineetkin ovat ehkä toimivia, kaikki valmistajat eivät vain takaa aineen toimintaa tämän ns viinabensan kanssa.

 

[Jompp3]

Samanlaisia oireita oli omassa rykkösessä talven jälkeen. Syynä oli bensan saanti, pumppun tuotto ei riittänyt. Kannattaa katsoa ainakin bensaletkut, etteivät ole mutkalla varsinkin kun huoltoa olet tehnyt ja tankkia nostellut ylös.

 

[kenox]

Samanlaisia oireita oli omassa rykkösessä talven jälkeen. Syynä oli bensan saanti, pumppun tuotto ei riittänyt. Kannattaa katsoa ainakin bensaletkut, etteivät ole mutkalla varsinkin kun huoltoa olet tehnyt ja tankkia nostellut ylös.

Hyvä pointti, letkut oli aika haastava saada nätisti sullottua tankin alle, pitää vklpnä tarkistaa jäikö littuun jostain kohdin. Kiitoksia kaikille vinkeistä!

 

[Kyytsis]

Viime keväänä oli ongelmia kun bensat oli vanhentuneet tankkiin. Tuoretta tavaraa päälle, ravistusta ja kävi heti nätisti.

Jos on pitkät letkut kaasareille niin voihan sen vanhan aiheen poistuminen ottaa aikansa. Nimimerkillä - liikkeelle pääsee bensahana kiinnikin; kovin pitkälle ei..

 

[GSXR_JaP]

Jos tulpanjohdot on ristissä käy _todella_ huonosti.

Josko 1 sylinteri sytyttäisi huonosti, selittäisi väännön puutteen.

-J-

 

[kenox]

Bensaletku tsekattu, ei ollut lytyssä, toinen tankki v-poweria menossa eikä tunnu helpottavan. Moottoritie nopeuksissa ei isoimmalla vaihteella voi edes yrittää ajaa, ei jaksa vetää ennenkuin kierrokset on yli puolenvälin. Huomenna tsekkaan vielä tulpanjohdot, jos noista ei löydy ratkaisua, niin mistä kannattaisi lähteä liikkeelle? Suuttimet pesulaan? p.apumpun tarkistus? suutinkiskon pesu? onko polttoaineen suodatin pumpun kanssa kimpassa vai missä se mahtaa majailla, voisiko se olla tukkeessa?

 

[kenox]

Ja 'onnellinen' loppu tällekkin, eli jatkossa huoltojen yhteydessä voisi harjoitella laittamaan kaikki puolanjohdot kiinni. Bensaletkukin jäi samassa yhteydessä kuitenkin vähän länään, ja kierrokset rajoittui 9000 kohdille. Mutta hyvä ettei ollu tuon isompaa vikaa.
Kiitos vielä kaikille avuista!

markan mies tekee satasen vahingot, jotka tonnilla korjataan. (onneksi ei pätenyt tähän)