Öjyt koneessa olisi kummiskin seisotettaessa hyvä olla puhtaat, ettei happoja ole tullut sekaan koneen sisäosia syövyttämään.
Tästä minäkin olen harvinaisen samaa mieltä. Ja olen jopa nähnyt niitä alusta asti omistetun ja 5 vuoden ikäisen OMAN pyörän vaurioituneita nokka-akselin nokkia vaikka öljyt onkin aina tullut kohtuullisen usein vaihdettua.
Samoin siitä, että lyijyakun tappaa aika tehokkaasti jos jättää sen pyörään kiinni talven ajaksi (varsinkin kylmässä tallissa) ja antaa sen tyhjentyä. Pelkällä akkukaapelien irrotuksella voi säästää uuden akun hinnan. Mieluummin toki akku irti, lämpimään ja lataus ennen kuin laittaa takaisin pyörään.