Bensa ja öljy?

[Brocol]

Hondalla ajaessa oli hieman epävarma olo, kun ohjekirjan suosittelemaa Hondan omaa öljyä kyllä löytyi, mutta Honda-bensaa ei miltään huoltoasemalta. Onneksi Ducati suosittelee Shellin tuotteita.  

edit. vakavissaan, Usassa vähän mietitytti polttoainepumpulla kun oktaanit on siellä vähän eri ja alla oli vuokra-HD. Oletin että kaipa ne ainakin nykyään toimii ihan regular-bensalla, olikohan 87:aa.

 

[alkemisti]

Riihimäen ABC:llä on ollut jo vuodesta 2008 alkaen tarjolla ysivitosen ja ysikasin lisäksi ysimillistä. Itse en ole kokeillut jälkimmäistä... liikaa lyijyä  

Moottoripyöräjengit ammuskelivat

Aika "osuva"

 

[Utah]

Kerroppa mitä eroa on löpöllä ja dieselillä, ja ehkä vielä kerosiinilla ?

Väri, verotus ja setaaniluku, ehkä samepistekin. Löpöllä lämpenee talot, kerosiinilla lentää suihkarit ja dieselillä kulkee autot. Kysy mitä vaan, vastaan mitä vaan  

ööö... mitä näistä voi käyttää "ristiin", siis voiko joku "korvata" toisen ?

Esim. kulkisko auto kaikilla ?

Lämmitys ja suihkarit varmaan toimisi kaikilla, ainakin lämmitys. Samoin vanhat dieselit, mutta uudemmat tuskin ainakaan pitkään.

Lämmitysöljy ja dieseli on aiemmin käytännössä ihan samaa tavaraa (toisessa vaan väriaine verottomuuden merkkinä), mutta ei ole enää. Veroton "moottoripolttoöljy" toimii autoissakin, mutta sillä ei saa ajaa...

 

[wesba]

Tälläistä vaan tässä muistelin:

"Lapin lennostolta varastetun kerosiinin ostajat välttyvät veronkiertomaksulta
HS - Kotimaa - 12.6.2003 - 3107 merkkiä - 3. painos

Lapin lennostolta varastettua lentokonebensiiniä ostaneet autoilijat ja liikennöitsijät näyttävät välttyvän polttoaineveron kiertämisestä yleensä aiheutuvista maksuista. Ajoneuvohallintokeskus (Ake) on päättänyt olla perimättä veronkierrosta yleensä lankeavaa jälkimaksua niiltä, jotka ovat ostaneet vuosina 1999-2001 Lapin lennostosta varastettua kerosiinia. Aken valvontayksikön päällikkö Markku Kärkkäinen perustelee kantaa sillä, että varastetusta verottomasta polttoaineesta on jäl. . . "



Tuolla kerosiinilla lämmitettiin myös taloja.

 

[jamas]

Veroton "moottoripolttoöljy" toimii autoissakin, mutta sillä ei saa ajaa...

eli nykyään on siis on lämmityspolttoöljyä, verollista dieselöljyä ja verotonta moottoripolttoöljyä...näköjään

EDIT. muistan ton lapin-lennoston jutun mm aika moni "rehellinen" yrittäjäkin sitä osteli ja ajelivat sillä. kerosiinin oikea nimihän on lentopetroli niin diesel auto toimisi myös lamppuöljylläkin kai..KLIKS.

 

[Moto guzzi]

Jaahas, älyn jättiläiset. Huomaa että tämä pitkä ja v****mainen talvi alkaa vaatia veronsa.

(Viitaten kaikkeen ylläolevaan)

 

[jyk4]

Bensiinilaatu ja merkki on varminta valita moottoripyörän ohjekirjan suositusten perusteella, tahi niiden puuttuessa on otettava välittömästi yhteyttä viralliseen maahantuojaan.

Entä jos ohjekirjan suomennoksessa lukee että 98, ja alkuperäisessä(?) englanninkielisessä manuaalissa ja suzukin omassa service manualissa lukee että 95 oktaaninen :\
Olen kokeillut molempia, en huomannut eroja.

Hondalla tuli ajeltua joskus saksanmaalla 91-oktaanisellakin enkä huomannut mitään eroa..

Väittäisin että suurin osa korkeaoktaanisilla (98 tai v-power) ajavista tankkaa sitä syyttä suotta eikä hyödytä mitään

 

[aj@]

Onhan siinä korkeaoktaanisemmassa enemmän kapasitettia ja vielä enemmän kisabensoissa. Amerikoissa taas ajellaan vaikka 85:lla, siinä kun on 10 % viinaa joukossa.

 

[Brocol]

Bensiinilaatu ja merkki on varminta valita moottoripyörän ohjekirjan suositusten perusteella, tahi niiden puuttuessa on otettava välittömästi yhteyttä viralliseen maahantuojaan.

Entä jos ohjekirjan suomennoksessa lukee että 98, ja alkuperäisessä(?) englanninkielisessä manuaalissa ja suzukin omassa service manualissa lukee että 95 oktaaninen :\
Olen kokeillut molempia, en huomannut eroja.

Hondalla tuli ajeltua joskus saksanmaalla 91-oktaanisellakin enkä huomannut mitään eroa..

Väittäisin että suurin osa korkeaoktaanisilla (98 tai v-power) ajavista tankkaa sitä syyttä suotta eikä hyödytä mitään

Varmuuden vuoksi kannattaa tankata kalleinta spekseihin sopivaa.

 

[jaket]

itse oon käyttänyt dieseliä. pitäs olla vaan raskaaseen kalustoon, mutta samoja hiilivetyjä se on.

 

[wesba]

itse oon käyttänyt dieseliä. pitäs olla vaan raskaaseen kalustoon, mutta samoja hiilivetyjä se on.

Kokonaisedullista.

 

[jorim]

Onhan siinä korkeaoktaanisemmassa enemmän kapasitettia ja vielä enemmän kisabensoissa. Amerikoissa taas ajellaan vaikka 85:lla, siinä kun on 10 % viinaa joukossa.

Jos et tarkoita "kapasiteetilla" puristuksen kestoa niin voisitko ystävällisesti täsmentää mitä oikein tarkoitat

 

[aj@]

Mitähän sillä yleensä tarkoitetaan, tästä en vääntämään ala.

 

[J@ck]

^^Kapasiteetilla voinee tarkoittaa polttoaineen sisältämää energiamäärää (vai miten se pitäisi sanoa) Jos bensaan sotketaan viinaa, niin siitä tuskin saadaan samaa energiamäärää kuin oikeasta hyvälaatuisesta bensasta. Ja toimiihan moottorit vaikka petroolilla, mutta tehot kärsivät ja käynnistys pitää tehdä bensalla.

Kyllä polttoaineissa eroja on - jopa kotimaan asemilta tankattavissa. Joskus aiemmin kirjoitinkin, että Teboilin 98 Terra taitaa aiheuttaa ainakin korkeapuristeiseen (suositus 98) K 12 ässään nykimisongelmia pikkukierroksilla. Mutua siis, mutta aika vahvaa sellaista..

Ai niin, tuohon alkuperäiseen kysymykseen:

Delvac ja V-power  

edit: K 12 ässän moottori on siis suunniteltu käyttämään 98 oktaanista ainetta.

 

[jorim]

Voit ajaa millä haluat mutta tosiasiahan on että sekä 95E että 98E ovat lämpöarvoltaan käytännössä samat, eli jos konetta ei nimenomaan ole suunniteltu käyttämään 98 oktaanista ainetta ei sen käytöstä saa tasan mitään muuta hyötyä kuin "mutu" ja "kyllä minä tiedän" parannuksia tehoihin. Jos taas käytät 95 okt. ainetta koneessa joka on suunniteltu käyttämään 98 okt. bensaa niin tod. näk. halvemmasta bensasta saatava rahallinen hyöty kääntyykin miinus merkkiseksi koska nakutustunnistimet käskevät elektroniikkaa säätämään syttyä myöhäisemmälle ja sitä tietä pa-kulutus nousee.

 

[Staga]

Onhan siinä korkeaoktaanisemmassa enemmän kapasitettia ja vielä enemmän kisabensoissa. Amerikoissa taas ajellaan vaikka 85:lla, siinä kun on 10 % viinaa joukossa.

Amerikassa vaan lasketaan oktaanit eri kaavalla; sikäläinen 85 vastaa euroopan 95:sta ja meidän 98 on sikäläisten 90/91oct.

 

[J@ck]

Amerikassa vaan lasketaan oktaanit eri kaavalla; sikäläinen 85 vastaa euroopan 95:sta ja meidän 98 on sikäläisten 90/91oct.

Onkohan Thaimaassa samoin...? Sielläkin 91 oli sitä korkeaoktaanisinta ja ensi alkuun vähän ihmeissään 91:stä CB 400:sen tankkeihin laitettiin.

 

[SamiR]

Jos laittais 4T pienkone bensaa

Vai eikös sitä mopoihin aina laiteta sitä kaupan kalleinta tavaraa

 

[GoSpel]

Oktaani ilmoittaa puristuskestavyyden. Betonilla se on hyva. Siis korkeapuristeisten moottorien bensiiniin kannattaa sotkea sementtia.