Ajellessani 2 toukokuuta Tuusulantietä kotia kohti, kaasua lisätessäni Bemarista hävisi veto. Kierrokset nousi, mutta vauhti hiljeni ja meno hyytyi totaalisesti! No pääsin pois tien vierestä, vaikka sekin olisi oma tarinan aiheensa. Kytkinhän se oli tullut tiensä päähän pyörässä, jolla oli ajettu vasta 34000km. Soittelu merkkihuoltoihin oli aika karmaiseva kokemus. Pyörän saisi työn alle joskus kesäkuun puolen välin paikkeilla, eli hyvää ajo aikaa menisi hukille parikin kuukautta. Sitten tuli hieman valoa pimeään kun soitin Prätkäpaja nimiseen korjaamoon. Pyörä haettiin sinne tiistaina ja luvattiin tietoa viasta perjantaina. Kun mitään ei kuulunut, menin käymään korjaamolla. Pyörälle ei oltu tehty yhtään mitään. Sitten selitettiin, että liian vaikea homma, ei pysty tekemään. Taas oli mennyt viikko kallista aikaa. Kun en muuta keksinyt, laitoin erinäisille sivuille rutinaa asiasta,ja sainkin Vuorelman Pekan yhteystiedot. Sittenhän homma alkoi sujua. Pekka otti homman hoitaakseen ja pyörä tuli hyvin korjattua ja kohtuu ajassa ottaen huomioon, että lisäosia piti vielä odotella viikko. Kytkimestä oli levyn keskiön uritus hävinnyt kokonaan ja vaihdelaatikkoon menevän akselin urat olivat myös sökönä. Tuo laatikkohomma hiukan mutkisti juttua, mutta hyvin hoitui sekin!
Nyt voin taas nauttia mutkateistä! Pekka hoiti homman hienosti ja sain itsekin tutustua Bemarin tekniikkaan, joka ei niin kovin monomutkaista ollutkaan. Jos tarvitsette apua boxeri Bemarien korjaukseen tai huoltoon suosittelen Vuorelman Pekkaa lämpimästi!
Nyt voin taas nauttia mutkateistä! Pekka hoiti homman hienosti ja sain itsekin tutustua Bemarin tekniikkaan, joka ei niin kovin monomutkaista ollutkaan. Jos tarvitsette apua boxeri Bemarien korjaukseen tai huoltoon suosittelen Vuorelman Pekkaa lämpimästi!
