-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Batlax 020
- Keskustelun aloittaja aritossa
- Aloituspäivä
Holtsu
MotOrg ry jäsen
Kohtuu kestävä rengas takanakkina, joskin edessä kuluu nopeesti laineille. XX:ssä kesti helposti yli 10tkm takanakkina, samoin ZR7-S:ssä. Se mikä tossa renkaassa pänni, oli äkkinäinen pidon katoaminen ts. yllätykselliset sutimiset märällä kelillä alle 10 asteen lämpötiloissa nopeudesta riippumatta. Mites on aritossa, onko sulla paineet renkaassa alakanttiin, jos meinaan käy helteellä niin kuumana alhaisten paineiden vuoksi, että sulaa? Joskus sain itsekin Ahvenistolla ton renkaan karrelle, mutta lämmintä oli yli +25? Eikä sillonkaan pito kadonnut, päin vastoin..
Enkä mä...
Joo, hieman tarkennusta.... Eli lipsuminen tapahtuu esim risteyksessä käännyttäessä, mut sitä ihmettelen kun se tapahtuu vain tosi kuumalla ilmalla, ymmärtäs jos kylmällä. Täytyypä tarkastaa paineet, josko johtus siitä...Kohtuu kestävä rengas takanakkina, joskin edessä kuluu nopeesti laineille. XX:ssä kesti helposti yli 10tkm takanakkina, samoin ZR7-S:ssä. Se mikä tossa renkaassa pänni, oli äkkinäinen pidon katoaminen ts. yllätykselliset sutimiset märällä kelillä alle 10 asteen lämpötiloissa nopeudesta riippumatta. Mites on aritossa, onko sulla paineet renkaassa alakanttiin, jos meinaan käy helteellä niin kuumana alhaisten paineiden vuoksi, että sulaa? Joskus sain itsekin Ahvenistolla ton renkaan karrelle, mutta lämmintä oli yli +25? Eikä sillonkaan pito kadonnut, päin vastoin..
Ei kovin kaksinen... 5500 km takana ja etukumi reunoista sahalaitainen (=täristää) ja takanen alle "kulumisvaroittimen"!! Niin ja kylmällä pirun liukas.
No mulla on kans toi BD020 (yamaha R6).Kyllä se lipsuu kylmänä ja erityisesti kun on tämmöset helteet?Kun on lämpötila noin 20 asteessa niin ei lipsu.Nyt on ajettu 7tkm ja on sakko rajalla.En tiedä mistä johtuu mutta edellinen rengas oli ensiasennus (misukkan sport pilot) se kesti samanlaisella ajolla 9800km
Niin ja noi rengas paineet oon takana pitäny siinä 2,9b ja edessä 2,7b
Niin ja noi rengas paineet oon takana pitäny siinä 2,9b ja edessä 2,7b
Johan olet renkaan äkkiä laineille saanut.
Minkälaisessa vehkeessä 020 on ollut alla ja paljonkin rata-ajoa?
Omani vaihdoin äskettäin pois ja kilometrejä kertyi 16500 eturenkaalla (Pyörä Kawan zrx1200). Radalla muistaakseni kävin tuon renkaan kanssa viisi kertaa, tosin taidot eivät piisaa räväkkään menoon. Pari 020 kiekkoa meni takana tuon etusen aikana. Paineet ollut edessä ja takana tuollaiset 2,8b.
Haukkumaan en lähde, kylmällä kelillä tosin saattaa yllätellä. Takarengas kuluu tasaisesti ja ajettavuus säilyy sakkorajoille asti. Etunen kului laineille ja alkoi täristämään noin 14000km kohdalla. Pitoa ja kilometrejä hyvässä suhteessa. Nyt alla Pirellin Diablot, ok kumieilta vaikuttavat nämäkin. Kilometreistä ei vielä mitään tietoa.
En ole tuollaista pidon katoamista huomannut eilisellä Kolin reissullakaan, lämpötila nousi pyörän oman mittarin mukaan +29:ään eikä kaksi päällä ollut mitään ongelmia pidon kanssa, toisaalta rauhallista matka-ajoahan se olikin, kestävä rengas se tuntuu kyllä olevan, nyt jo takana 17000 km.
G
Guest
Guest
BT 020 on myös eri versioita, CC, AA, NN jne...en mä vaan tiedä miten ne toisistaaan eroaa, mutta kuitenkin...yleensä puhutaan vain 020:sta ja yhden henkilön kokemukset poikkeaa toisen kokemuksista, syy saattaa olla noissa eri versioissa. Tai no, en mä tiedä, mutta tuli vain mieleeni.
mulla kans lipsuu takapää risteys ajossa... jo uutena lipsu.. sit paineet nostin 2.9 nii loppu mut nyt helteillä taas alkanu lipsuu... aamul ei mitää ongelmaa mut illal luistaa ku on sika kuuma asfaltti.. mul aina alle 60 nopeuksissa sattunu!!!Joo, hieman tarkennusta.... Eli lipsuminen tapahtuu esim risteyksessä käännyttäessä, mut sitä ihmettelen kun se tapahtuu vain tosi kuumalla ilmalla, ymmärtäs jos kylmällä. Täytyypä tarkastaa paineet, josko johtus siitä...Kohtuu kestävä rengas takanakkina, joskin edessä kuluu nopeesti laineille. XX:ssä kesti helposti yli 10tkm takanakkina, samoin ZR7-S:ssä. Se mikä tossa renkaassa pänni, oli äkkinäinen pidon katoaminen ts. yllätykselliset sutimiset märällä kelillä alle 10 asteen lämpötiloissa nopeudesta riippumatta. Mites on aritossa, onko sulla paineet renkaassa alakanttiin, jos meinaan käy helteellä niin kuumana alhaisten paineiden vuoksi, että sulaa? Joskus sain itsekin Ahvenistolla ton renkaan karrelle, mutta lämmintä oli yli +25? Eikä sillonkaan pito kadonnut, päin vastoin..muuten tosi hyvä rengas eikä näyttäisi kuluvan kovinkaan nopeesti
eilenki luisti ja sit ku kävi rikkoo lakia mutka pätkällä nii ei tietookaan pito ongelmista +60-140kmh.. ihme juttu
mut sinänsä hyvä että sen luisun hoksaa heti ja ku antaa mennä nii menee koko ajan pienessä sivessä mut jos meinaa hytittää nii eka pari metrii rantuu ja sit hytti ylös..
Pyöräni painaa tosin 280 kg, mutta eipä kovin kaksisia kokemuksia noista kumeista ole. Ajelut on pääasiassa matkaa ja mutkaa..
4000 km:ssä 020:set oli kuluneet jo huomattavasti (vallankin takarengas) ja sen huomasi muutenkin kuin rengasta katsomalla.. Vaihtoon ne meni alle 10 tkm. Mezlerin kutoset on kestäneet tähän mennessä kokeilluista kumeista parhaiten, jotain +13 tkm ajelin ja just laiton uudet samanmoiset.
Noista 020:sistä vielä sen verran, että uutena kivat ajella, mutta jo muutaman tuhannen jälkeen aika kamalat.